_________________
XeMo Berline SX “exclusive“ 2,1TD rv. 99 “Silver Shadow“
XeMo Berline Exclusive 3.0 V6 12V r.v. 95 "Deep Blue"
GS Confort Berline 1015 ccm rv.72 “Pekáč“ (probíhá renovace)
Kdo se moc ptá, málo googlí.

To relé co jsem si tolik oblíbil je na ostřikovače čelního skla,zkoušel jsem na něj přivést napětí A ta černá patice možná od alarmu?Když tam dáš relé a na něj napětí,je napájena celá palubní síť nezávisle na klíčku.Dobrý vědět,když se ti třeba vysype spínačka 100km od baráku Ta varianta s přiděláním relé se mi docela zamlouvá,dokonce je na něj volné místo v tom držáku pod kastlíkem.Princip vlastně zůstává nezměněn,pokud netrváš na originálním provedení.Stačilo by pak jenom,jak říkáš,na hrazdu pedálů přidělat libovolný rozpínač spojky a jezdí to.Od brzd. konektoru nejsou tři,ale čtyři dráty,jedna zdířka(pravděpodobně ta pod napětím) je společná pro dva.Tak teď mi zase hlava nebere proč to tak je...Pro ten rozpínací kontakt by přece stačil jeden.Všechny dráty od tempomatu mají zelenou barvu a vedou do toho konektoru.
Zapomněl jsem ti odpovědět na ten konektor spojky... Když chytneš konektor brzdy a budeš hmatat nahoru po drátech,najdeš ho.Je přimotanej tím samolepícím molitanem(jako je třeba ve dveřích) k těm drátům.Jsou to lišáci,kucí francouzský.Přišel jsem na něj náhodou,když jsem zkoumal jak tam odtud ten brzdovej dostat co nejvíc,kvůli přístupu.

_________________
Citroën XM 2.1TD 98'-pořád je co dělat,než bude Exclusive...
Citroen C5 Break 2.0 HDi/100Kw 05' -full ,není bohužel co dodělávat
Citroen BX,velmi zajímavé vozidlo v provedení 4x4 ,zase bude co ladit

_________________
XeMo Berline SX “exclusive“ 2,1TD rv. 99 “Silver Shadow“
XeMo Berline Exclusive 3.0 V6 12V r.v. 95 "Deep Blue"
GS Confort Berline 1015 ccm rv.72 “Pekáč“ (probíhá renovace)
Kdo se moc ptá, málo googlí.

Udělal jsem pár fotek,ale myslím že nebudou třeba.Když odmontuješ plast na straně spolujezdce(plast který kryje ze spodu větrák pro vhánění vzduchu topení a klimatizace do kabiny) ,uvidíš přímo v tom plastu zasazené tři konektory.Tuším že je to bílý,šedý,ale hlavně černý konektor.Právě ten černý nás zajímá.Vede do něj komplet celá interiérová příprava pro tempomat a je jediný z těch tří konektorů bez protikusu.Právě od tamtud měla celá kabeláž pokračovat do mot prostoru,zase tak špatně to vymyšlený nemaj Jak jsem říkal,všechny dráty jsou zelené,takže je musíš z druhé strany od konektorů páčky a spínačů pedálů propískat a označit si je.Na ty konektory u spolujezdce se dá dostat i bez demontáže celého toho deklu,mají v něm svoji krytku.Myslím ale,že se vyplatí ten velký plast sundat celý,ndež se tam hrbit a šťourat zespoda v konektoru...
Relé tam podle mě být nemusí,vyjma toho případu,kdy si s ním pomůžeš ohledně spínačů pedálů.
Nevydržel jsem muka čekání a na zkusmo bez spínačů jsem to nabastlil dohromady.Napájení na pin 1 jsem si vzal pro sichr přímo z vypínače tempomatu,abych to mohl kdyžtak fofrem zkoncovat Maká to naprosto bez chyby!!!!
První cesta vedla na vrakáč.Jednak je to po rovný silnici a jednak se mi podařilo splašit brzd. pedál z tempomat automata.Jak jsem na to zběžně koukal,nebude problém z toho kosmeticky udělat pedál do manuála.Takže od relátkové metody patrně upustím.
Hlavně že víme že to maká
Ještě poznatek:Když klepneš do brzdy,nebo vyšlápneš spojku i na tomhle tvrdém zapojení,tempomat se okamžitě vypne.

_________________
Citroën XM 2.1TD 98'-pořád je co dělat,než bude Exclusive...
Citroen C5 Break 2.0 HDi/100Kw 05' -full ,není bohužel co dodělávat
Citroen BX,velmi zajímavé vozidlo v provedení 4x4 ,zase bude co ladit

_________________
XeMo Berline SX “exclusive“ 2,1TD rv. 99 “Silver Shadow“
XeMo Berline Exclusive 3.0 V6 12V r.v. 95 "Deep Blue"
GS Confort Berline 1015 ccm rv.72 “Pekáč“ (probíhá renovace)
Kdo se moc ptá, málo googlí.

To bohužel netuším,dá se to snad snadno dohledat.Zkusím se mrknout.
Tak jsem si říkal,že předělám ten brzdový spínač.Při tom jsem zjistil,že musí ven celý pedál,protože ten konektor se nepodaří pedálem protáhnout.Jelikož potřebuju jezdit,tato akce se odkládá na příští týden

_________________
Citroën XM 2.1TD 98'-pořád je co dělat,než bude Exclusive...
Citroen C5 Break 2.0 HDi/100Kw 05' -full ,není bohužel co dodělávat
Citroen BX,velmi zajímavé vozidlo v provedení 4x4 ,zase bude co ladit

_________________
XeMo Berline SX “exclusive“ 2,1TD rv. 99 “Silver Shadow“
XeMo Berline Exclusive 3.0 V6 12V r.v. 95 "Deep Blue"
GS Confort Berline 1015 ccm rv.72 “Pekáč“ (probíhá renovace)
Kdo se moc ptá, málo googlí.

To jsem nezkoušel Ale teoreticky by to jít asi mělo.Jak se sjíždí lamela,pedál stoupá nahoru.To znamená,že by měl jít nahoru o to,co ti pustí lano.Zkusím a dám vědět.Jak to,nepotřebuješ vědět?Když se najde volný konektor,je třeba ho zaměstnat příslušnou výbavou

PS: Jen pro zajímavost: Na ujetých necelých 100km ,z toho cca 20km město/vesnice a zbytek dálnice kde jsem nasadil 120km/h na tempomat,jsem udělal průměr 6,6l při průměrné rychlosti 87km/h(podle PP).To se mi zdá celkem solidní.Respektive má rozhodně lehčí nohu než já Jezdil jsem stejnou trasu 6,9l až 7l/100 a líp prostě ne.Není to samozřejmě závratná finanční úspora,ale potěší to

_________________
Citroën XM 2.1TD 98'-pořád je co dělat,než bude Exclusive...
Citroen C5 Break 2.0 HDi/100Kw 05' -full ,není bohužel co dodělávat
Citroen BX,velmi zajímavé vozidlo v provedení 4x4 ,zase bude co ladit

_________________
XeMo Berline SX “exclusive“ 2,1TD rv. 99 “Silver Shadow“
XeMo Berline Exclusive 3.0 V6 12V r.v. 95 "Deep Blue"
GS Confort Berline 1015 ccm rv.72 “Pekáč“ (probíhá renovace)
Kdo se moc ptá, málo googlí.

No není se čím chlubit,ale já ho mám tak o 5cm....Zrovna dneska jsem si říkal že ho musím seřídit,než si vyrazím zuby kolenem Nasčítá se to asi na tom přepákování.Podobné plány mám s BX 4X4 , ale spíš kolem motoru.Než se ale na to najde čas.... budu mít asi dlouhééé fousy
Spínač na spojku jsem přemýšlel,že udělám ze spínače osvětlení kastlíku spolujezdce.Byl by na to ideální,pokud se tam nějak rozumně vejde.

_________________
Citroën XM 2.1TD 98'-pořád je co dělat,než bude Exclusive...
Citroen C5 Break 2.0 HDi/100Kw 05' -full ,není bohužel co dodělávat
Citroen BX,velmi zajímavé vozidlo v provedení 4x4 ,zase bude co ladit

_________________
XeMo Berline SX “exclusive“ 2,1TD rv. 99 “Silver Shadow“
XeMo Berline Exclusive 3.0 V6 12V r.v. 95 "Deep Blue"
GS Confort Berline 1015 ccm rv.72 “Pekáč“ (probíhá renovace)
Kdo se moc ptá, málo googlí.

Ne ne,spojku tady musíš samonastavit sám Na ten spínač bych udělal držák a použil ho ve stejném smyslu,jako je v tom kastlíku.To znamená,při povoleném pedálu sepnutý jako při otevřeném kastlíku. To byl momentální nápad,když jsem si z kastlíku bral věci A ty jsi sehnal ten originál?Ještě jsem přemýšlel,že bych kuchnul nějakou C5.

_________________
Citroën XM 2.1TD 98'-pořád je co dělat,než bude Exclusive...
Citroen C5 Break 2.0 HDi/100Kw 05' -full ,není bohužel co dodělávat
Citroen BX,velmi zajímavé vozidlo v provedení 4x4 ,zase bude co ladit

_________________
XeMo Berline SX “exclusive“ 2,1TD rv. 99 “Silver Shadow“
XeMo Berline Exclusive 3.0 V6 12V r.v. 95 "Deep Blue"
GS Confort Berline 1015 ccm rv.72 “Pekáč“ (probíhá renovace)
Kdo se moc ptá, málo googlí.

Jo,jsou tu ty velké.Ale jak říkáš,to je ten nejmenší problém.Tak dej vědět jak ti to jezdí

_________________
Citroën XM 2.1TD 98'-pořád je co dělat,než bude Exclusive...
Citroen C5 Break 2.0 HDi/100Kw 05' -full ,není bohužel co dodělávat
Citroen BX,velmi zajímavé vozidlo v provedení 4x4 ,zase bude co ladit

_________________
XeMo Berline SX “exclusive“ 2,1TD rv. 99 “Silver Shadow“
XeMo Berline Exclusive 3.0 V6 12V r.v. 95 "Deep Blue"
GS Confort Berline 1015 ccm rv.72 “Pekáč“ (probíhá renovace)
Kdo se moc ptá, málo googlí.