Čauky,
mám následující problém.Teď se mi začalo při otáčení volantem objevovat to, že jde otáčet volantem v určitých místech značně ztuha. Prvních cca 5cm pootočení při rovných kolech jde normálně lehce. Po otočení o těch 5cm se to jakoby zasekne a jde to strašně těžko. Po dalších cca 10cm to jde zase kousek pootočit lehce.
Díky za rady

_________________
Citroen Xantia Break, 2.0 HDI, exclusive, rv. 1999

Pravdepodobne zatuhly krizovy spodni kloub na volantove tyci. Levne reseni: prostrikat a namazat. Trvale reseni: vymena kloubu s kusem hridele.

Kaja

_________________
X2 2.0 HDi kombi, 109PS+, 07/2000, 382 989 km (prodano 01/2022).
C5 3.0 HDi 240 kombi, 12/2013, 183 000km (02/2022).
C4 1.6 HDi 100, 08/2016, 55 000 km (02/2022)

Čau Kajo,

to mě taky napadlo, že by to mohl dělat ten kloub. A asi to na něj vypada, protože když je venku teplota nad 10°C tak to nedělá a volantem se da točit jednou rukou. Ale jak je už chladno, tak je to jak stará Škoda 120 bez posilovače a na sněhu to popravdě řečeno není to pravé ořechové

_________________
Citroen Xantia Break, 2.0 HDI, exclusive, rv. 1999

riadne to nastriekaj WD-čkom nech sa to rozhýbe a trebárs na druhý/tretí deň to napatlaj riadne vazelínou, ideálne A00 - je vodeodolná
Väčšinou to potom prežije auto. Ak to nepomôže, tak potom jedine vymeniť - ale to by musel byť ten kĺb vo veľmi zlom stave.

_________________
Grand C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDi 160 EAT8 SHINE
C5 Tourer 2.0 HDi 143k Exclusive - predané
C3 1.4i 54kW 2002

Určitě ne hned mazat! Já to nejdřív prostříkal čističem na brzdy, pak na myčce wapkou a teprve potom vazelína ve spreji. Drží to už dost dlouho. Předtim jsem to jenom namazal, a za chvíli to bylo zpátky.

_________________
C5 II 1.6 HDi FAP Break 2006
už ne Xantia 1.8i Break 1996

Nazdar připojuji se mně to na xantii dělá též,je tu ale jedno ALE...
prvích deset minut jízdy je vše v pořádku potom začne volant tuhnout v nulové pozici.(kola rovně) do zatáček je to jako bez posilovače,když je zatáčka prudší tak ho jakoby utrhnu a točím už zas normál než se vrátí kola do roviny pak je to zas tuhé.
Četl jsem různě po forech že je to nejspíš křížek řízení který stačí namazat,prostříkal jsem ho řádně konkorem ale je to neučiné.
Napadlo mně že když je to prvních deset minut dobré a pak teprve začne blbnout tak to kloubkem asi nebude spíš mně napadá zaprasená hydraulika nebo třeba odcházející servo,přisávání vzduchu atd...
nevím jak to řešit prosím o rady na dálnici je to docela nebezpečné.

_________________
Dříve: xm 3.0 12V manual r.v.1989
xantia 2.0 8v manual 1994
nyní: xm 2.0 16v automat r.v.1998

Ahoj,

tech prvnich 10 minut bez problemu je po vyjeti z garaze? U mne ta kura WDckem zabrala az za nekolik dnu a tusim snad az po druhem nastrikani.

Drzim palce
Kaja

_________________
X2 2.0 HDi kombi, 109PS+, 07/2000, 382 989 km (prodano 01/2022).
C5 3.0 HDi 240 kombi, 12/2013, 183 000km (02/2022).
C4 1.6 HDi 100, 08/2016, 55 000 km (02/2022)

klasika 20 minutová jízda do práce,auto na sídlišti před panelákem.

_________________
Dříve: xm 3.0 12V manual r.v.1989
xantia 2.0 8v manual 1994
nyní: xm 2.0 16v automat r.v.1998

Promazáno a zdá se to být v klidu

_________________
Dříve: xm 3.0 12V manual r.v.1989
xantia 2.0 8v manual 1994
nyní: xm 2.0 16v automat r.v.1998