Vidím ,že se zhasínáním motoru má zde více lidí problémy,tak jsem se rozhodl popsát také jeden problém problém.Manželka vlastní C3 1.1 furio benzín rok výroby 2004,najeto 60000Km.Auto za studena startuje naprosto bez problému a to i v silných mrazech a jízda je naprosto v pohodě.Problém je,že po ujeti např 15-20km a chvilkovém vypnutí motoru dejme tomu 5-10 minut a opětovném nastartování,motor špatně naskakuje jede na chvíli jakoby na 3 válce,nebo nenaskočí vůbec,pouze po přidržením nohy na plynu.No a jízda je také zážitek,nebo motor po vyřazení většinou zhasne a na křižovatkách ho musí člověk držet v chodu neustálým poklepáváním plynového pedálu.No a po vychladnutí motoru startuje zase v pohodě a po zahřátí téměř vůbec a tak pořád dokola.Svíčky jsou nové a na diagnostice nikdy nic nenašli.Tak se chci zeptat jestli má někdo podobnou zkušenost,či nějakou radu čím by to mohlo asi být.

Velice děkujem za všechny příspěvky.

Dobrý den, potýkáme se již delší dobu se stejnými problémy. V autorizovaném servisu nám dokonce měnili desku ovládání a stejně problém přetrvává. Chtěl bych se zeptat, zde se vám již někomu podařilo odstranit tuto závadu a pokud ano, tak jakým způsobem. Díky moc za případnou odpověď.
F. F.

Mám tento problém také u 1.4i r.v.2006. Když ráno to mám studené, tak to chytne okamžitě. Jakmile to chcípnu, tak druhý start už nechytne a musím trošku přidat plyn, pak to teprve chytne. Už jsem vyměnil kde co a pořád to samé. Teď navíc se k tomu přidal problém s přehříváním, někdy při jízdě se rozsvítí kontrolka pípne s hláškou a zapne ventilátor (i když je chladič studený). Tak nevím, zda to spolu souvisí, někde jsem četl, že to někomu dělalo málo chladící kapaliny, ale já mám mezi čárkami, tak tím to asi nebude, navíc jsem koukal a žádný snímač hladiny to nemá. V servise nic nezjistili, termostat funguje, aspoň se zdá dobře. Ještě jsem myslel čidlo vody, ale jsou tam dvě, jedno pro ŘJ a druhé pro kontrolku, ale možná kontrolku rozsvítí obě v případě závady. Ještě by mě zajímalo, zda někde v menu počítače se dá zjistit aktuální teplota motoru, protože na přístrojovce to neukazuje, což je trošku blbý ne?