Mám problém se stratováním Saxa 1.1 rv.2002 za teplého počasí. Startér točí ale motor nechytne. Při otočení klíčkem je slyšet čerpadlo v nádrži, imobilizér na přístrojovce normálně zhasne. Vyměněn palivový filtr a svíčky. Pokud se ochladí a auto chytne, pak již běží úplně normálně. Fakt nevím co s tím.

Jirka

_________________
Xantia 1.8 16V, 2000
C5 2.2HDi, 01/2004

Ahoj Zeturku,sice jsme se potkali na XV,ale zapomněl jsem se tě zeptat,co ty starty,už jsi to vyřešil či jsi na stopě problému?Mě fakt nenapadá čím by to mohlo být,ale přijde mě furt,že jak to popisuješ,jestli není problém s dodávkou paliva do motoru.Někde něco po trase,ale co když jsi vyměnil filtr,ono tam toho už moc není..Svíčky tedy vyměněny co to čerpadlo?Nebude chyba v něm jako takovém,nebo aspoň se mrknout na sítko na něm?Furt totiž jako by se někde něco za toho teplého počasí přirozeně roztáhlo a jakmile se ochladí smrští se to a proto nastartuješ.Zajímá mě to protože toto jsou takové vyku.vené závady,zkoušel bych se optat zkušených mechaniků zde nebo s xantia clubu,nejspíš budou mít aspoň tipa.Dej věděť čao

_________________
X2 Berline 98,1.8 16V,LPG-AG-DGI-komforty I.F.H.S.-je to peřina
Saxo Twist 2000,po faceliftu 1.1 44Kw,ideál city women auto
AX-věrně sloužilo bez reptání až do penze.

Takže jsme rozebrali podávací čerpadlo v nádrži. Spodní sítko normálně čisté, ale pak je tam ještě jedno a to bylo dost zahnojené. Vyčištěno vráceno zpět a závada se zatím neprojevuje. Snad jsme to našli, uvidíme až zase udeří větší vedra. Díky všem za nápady (hlavně Símovi ). Souvislost se starty za teplého počasí mi ale jasná není.

Jirka

_________________
Xantia 1.8 16V, 2000
C5 2.2HDi, 01/2004

Tak teda uvidíš,to jsem sám zvědav!Jo máš někde odkazy na tvé saxo na fotky?Od té doby co si ho pořídila moje žena si ho sem tam musím půjčit,je to docela kouzelné autíčko do města i na okresky,kor když je teda ve stavu jako nové..Tak mě zajímá když má někdo známý nějakého saxíka a zkušenosti s ním,Tak čao,když tak napiš přes SZ.

_________________
X2 Berline 98,1.8 16V,LPG-AG-DGI-komforty I.F.H.S.-je to peřina
Saxo Twist 2000,po faceliftu 1.1 44Kw,ideál city women auto
AX-věrně sloužilo bez reptání až do penze.

Trochu oklikou:

Fabia s "jedinečným" 1,2HTP nechtěla startovat. Kolem smrděl benzín. Diagnostika ukázala občas chybující snímač teploty chl. vody. Počítač si občas pomyslel, že je venku (prý až = dle rozptylu blbých hodnot) -50°C a motor uchlastával.

_________________
ex Xantia 2.0i RFX / Grand Cherokee 2,7CRD 2004 Limited