Mam takovej divnej problem. U 1,6 HDI asi pred 2 mesici se mi zacal nekde kolem merici merky rozprskavat olej z motoru. Kdyz vytahnu merku, prilozim prst a proturuju, tak nakej vyraznej pretlak necitim, takze z ni to asi neni. Nejvic mastny je zadek alternatoru, co je pod merkou a vstupni hadice do chladice vzduchu z turba. Vystupni hadice z chladice vzduchu je cista. Nevim, odkud to tece, jestli treba neni proriznuta hadice z turba. Ony ty kovovy kruhy proti roztazeni hadice jsou dost uzky a kdyz se motor proturuje, tak se dost hadice roztahuje. Vstupni hadice do chladice vzduchu se roztahuje mnohem vic, nez vystupni, jako kdyby mel chladic vzduchu nakej velkej odpor. Dalsi moznost je, ze ten olej tece nekde z ty plastovy ridici skatule do ktery jde hadice z turba, 2 hadice do chladice vzduchu a vystupuje hadice k valcum. Proste je to pod temahle dvema dilama uplne potekly olejem. Doufam, ze neni v haji mazani turba a ze ten olej nejde z neho a nevzlina nekde z vzduchovyho rozvodu. Auto nekouri a olej neubyva, takze na to koukam s kamosem automechanikem a na nic nemuzem prijit. Zkouseli jsme jarovou vodu a bubliny nikde zadny.
Jirka

Tá čierna krabica je dávkovač vzduchu. Výrobca už o probléme vie a pripravil návod na opravu. Citujem:
ÚNIK MOTOROVÉHO OLEJE PŘES DÁVKOVAČ VZDUCHU
PUVOD
Těsnění dávkovače vzduchu.
OPRAVA V ZÁRUČNÍ DOBE
Provedení utěsnění dávkovače vzduchu. Neměnit dávkovač vzduchu.
Ingredience
Čisticí prostředek (Označení ND 9984.84) nebo Čisticí prostředek (Označení ND 9984.E8).
Těsnicí přípravek (Označení ND 9731.AE)
Demontáž
Odpojit akumulátor .
Těleso dávkovače nasávaného vzduchu
Demontovat těleso dávkovače nasávaného vzduchu a ručně vmáčknout těsnicí přípravek do zón úniku , poté jej rozetřít a uhladit v přístupných oblastech pomocí plastové stěrky
Montáž
Namontovat těleso dávkovače nasávaného vzduchu. Připojit akumulátor.

_________________
C4P 1.6 HDi 16V BMP6 FAP/2007/Exclusive/17"/AFIL/PANORAMA

Dik za info!
Netusite nekdo co to je tesnici prostredek Označení ND 9731.AE? Neco jako ten tesnici cerveny vysokoteplotni silikon v plastovych kartusich.
Je mi ale stejne divny, kde se bere tolik oleje v hadicich za turbem. Z mazani hridela turba a nebo z odvetrani karteru?

Jirka

Ahoj.
Podarilo sa mi identifikovať ten tmel. Pod kódom 9731AE sa ukrýva TĚSNICÍ TMEL/PASTA LOCTITE 5910 - QUICK-GASKET (200 ML) od výrobcu HENKEL. Vyrába sa v 80ml tube a 200ml kartuši. Myslím, že tá 80ml tuba by stačila aj na 4 autá...

_________________
C4P 1.6 HDi 16V BMP6 FAP/2007/Exclusive/17"/AFIL/PANORAMA

Dekuji za typove oznaceni. Tohle se da sehnat u zastupce Loctite, po predchozich zkusenostech zcela bez problemu.
Jirka

Ahoj chtěl bych se zeptat zda jste už někdo tu opravu dělal děkuji za info

_________________
Citroen C4 Picasso 12/2011 2.0 Hdi 150 koníků
Citroen C4 Picasso Grand 4/2008 1.6Hdi 110koníků- Prodáno
Citroen Xsara Picasso 2.0Hdi 2002-Prodáno
Citroen Xsara Combi 2.0Hdi 1999

Ahoj!
Opravu už mám za sebou - po 1 roku od opravy zatiaľ bez úniku oleja.

http://imageshack.us/photo/my-images/844/p1020019i.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/816/p1020020n.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/843/p1020021v.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/197/p1020022nr.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/819/p1020023k.jpg/

_________________
C4P 1.6 HDi 16V BMP6 FAP/2007/Exclusive/17"/AFIL/PANORAMA

Moc díky za info hned na to kouknu

_________________
Citroen C4 Picasso 12/2011 2.0 Hdi 150 koníků
Citroen C4 Picasso Grand 4/2008 1.6Hdi 110koníků- Prodáno
Citroen Xsara Picasso 2.0Hdi 2002-Prodáno
Citroen Xsara Combi 2.0Hdi 1999

Zdravím.
Chcem sa spýtať že či môže to byť aj môj problém čo sa tu opisuje mam tiež hdi ale 55kw a 75hp a pod škrtiacov klapkou alebo blízkosti nej sa mi objavuje dosť oleja.

Ja idem teraz menit hadicu k turbu. Bola dopraskana a unikal cez nu olej.

Ale teraz rozmyslam, ze ci vlastne ma byt v tej hadici olej ???

Olej by v ní být neměl jen lehce mastná . Kontrolovat olej v motoru zda-li uniká ...

_________________
Citroen C4 Picasso Grand 2,0Hdi r.v.2009 BMP6 tmavě modrá met.
Opel Astra G 1.6 16v 4st. automat

Řešil prosím někdo tento problém také u 2.0Hdi? Mám najeto 145.000km a všiml jsem si,že mám sání v místě dávkovače vzduchu od oleje, který kape na startér. Zvažuji tedy demontáž, vyčitění a opravu pomocí tmelu dle návodu v tomto tématu, který je zřejmě na 1.6Hdi. Nebo bude problém jinde? Předem díky.

_________________
C4 Grand Picasso 2.0Hdi

olej v sani za turbem bohuzel znaci pomalou bolestivou smrt toho turbika

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Nesouhlasím, že je tam olej neznamená nic jistě, stejně jako z turba tam může být ten olej z odvětrání klikovky.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Muj nazor je, ze trocha oleje v sani bude vzdy, jake mnozstvi tam mam ja, uvidim, az to rozdelam, zadny ubytek oleje v motoru zatim nepozoruji. Ale kdyz to prosakuje muze tudy utikat i tlak od turba, proto by jsem to rad nejak vyresil.

_________________
C4 Grand Picasso 2.0Hdi