Ahoj,

Okolo dvou vstřiků mám mokro. Jedná se o olej. Už jsem to měl dvakrát za sebou v servisu a stále to teče ( dělali podložky atd. ). Nyní servisak volál do centrály Citroen a tam mu řekli ještě zkusit vyměnit trubky v hlavě v niž je uložen vstřik - ty jako náhradní díl dodáva pouze Ford, je potřeba demontovat hlavu a rozvody. Mě se to ovšem moc nezdá a hlavně nikdo neví zda to pomuže. Nemáte nějaké tipy? Nemuže to byt tesnění pod hlavou? Díky

Ja tam mam taky mokro . Mozna Ti netesni to plastove viko ventilu ( zkousel jsem ho pretesnit a nic, asi bude krive nebo praskle- menil jsem tesneni+ natrel jsem to tmelem hlavu aby to melo lepsi prilnavost ) Ale stava se, ze kdyz zaprsi tak je to plne vody jak netesni ten plast kolem okna. Skoda, ze nemam cas se na to podivat a za chvili je tu zima. Hold dela to uz min rok tak to pocka do jara. Jinak kdyby netesnily vsrikovace tak by spis byly kolem saze a tvrda spalena cerna hmota. Hlavne bych nerekl ze je potreba demontovat pulku motoru

_________________
1.6 HDi 66Kw + ANTI H.I.D Halogen 2x130W ( Já nevidim -Ty oslepneš!!)
Skvely motor, jen kdyby se do nej nesrali EKOTERORISTI (EGR a jine umrtvovace a zvysovace spotreby) Zlaty 1,9D

No me se ten jejich navrch taky moc nezda...tesneni pod tim plast. vikem jsem menil za nove. Zjistoval jsem jeste v diesel servisu a cituji: olej by mohl prolínat kolem simeringů,které jsou ve víku ventilů a těsní tyto trubky.

Toto same resi i u fordu, peugeotu s hdi -- vestinou pisi, ze je spatne tesneni kolem vstriku. V nejhorsim pripade ma viko ventilu ( ne ten maly plastovy bazmek) mikro trhliny, ale neni to zatim potvrzeno. Tak se uvidi za cas cim to muze byt.

_________________
1.6 HDi 66Kw + ANTI H.I.D Halogen 2x130W ( Já nevidim -Ty oslepneš!!)
Skvely motor, jen kdyby se do nej nesrali EKOTERORISTI (EGR a jine umrtvovace a zvysovace spotreby) Zlaty 1,9D

treba vybrat vysteky a vymenit medené podložky pod vstrekmi podľa potreby aj tie plastové podložky pokiaľ nesu vytavené od teploty zo spaľ. priestoru

_________________
c4 1.6Vti---luciferko

Ahoj výměna těch podložek pod vstřiky nic nevyřeší ale hlavně je to zbytečná práce , protože když mi netěsnil vstřik tak to bylo dost slyšet u mě je to samé, mam u posledního vstřiku trochu oleje podle mého to vypadá na to umělohmotné sání do válce kde na konci jsou těsnící kroužky tak bych to typoval na to

_________________
Citroen C4 Picasso 12/2011 2.0 Hdi 150 koníků
Citroen C4 Picasso Grand 4/2008 1.6Hdi 110koníků- Prodáno
Citroen Xsara Picasso 2.0Hdi 2002-Prodáno
Citroen Xsara Combi 2.0Hdi 1999