Zdravím všechny,

Uvedu Vás do situace. Minulý týden jsem jel na tri dny do Francie, podívat se po Paříži a tak. Prostě přes noc do francie přes němec, druhý den po okreskách nach Paříž. Tam mně nějak začalo malinko hučet asi ložisko a tak jsem se rozhodl pro rychlý návrat do naší domoviny.

To znamená, že na jeden zátah asi 1200km (vzal jsem to ještě přes Versailess a pro šampaňský) a za cca 13hodin neustálého běhu motoru jsem dorazil do Práglu. Tam to začalo nějak divně skákat (asi jako když jsem to kdysi koupil)...

V mém domovském městě (20km od PRG) se už nedalo jet snad ani pomalu jak to bylo tvrdý, podvozek byl relativně ve správné výšce a sic mám auto obdařené H2kou, tak H-koule jsou prádné a slouží jen jako nádrž na LHM a koule ostatní jsou z vozidla bez hydractive.

Včera, když jsem to jel projet, tak auto už zase krásně houpalo...

Má hlava a ani znalosti na zodpovezení tohodle chování prostě nestačí, tak se ptám Vás: Co to mělo zamenat?

Že by samoopravné funkce?

_________________
Citroen XM Y4GZ - Po předešlých majitelích (a jednom srnečkovi) dosti zprasené autíčkou, které pomalu dávám dohromady.
2.1TD, vínová metla KKS

mne sa to naopak stava po starte - vacsinou je prvych par minut zadok tvrdy akoby som skakal na nafuknutych loptach, potom sa ten tlak strati a je to ok. nie je to nahodou zadny vyskovy korektor?
http://www.flickr.com/photos/10230731@N06/sets/72157621825725373/

_________________
C6 2.7HDI Exclusive '06
ex:
XM 2.5TD Pallas '98
XM 2.1TD Prestige '00
XM 2.0i '90

Zdravim tě, Nebudeš tomu věřit mě se to stává taky ale v korektorech to neni dělá mi jenom někdy a nedá se to vyprovokovat zkrátka jak kdy ale když se to stane je auto povědšinou studený, ještě nechám udělat proplach a vyčistim korektory jenom pro sichr.

Čau!

No, zkusím taky ten proplach. Už ho tu mám doma ale ještě jsem nenašel odvahu to tam nalejt...

_________________
Citroen XM Y4GZ - Po předešlých majitelích (a jednom srnečkovi) dosti zprasené autíčkou, které pomalu dávám dohromady.
2.1TD, vínová metla KKS

Caute!
trochu oprasme temu>
Ako sa tento problem vyvijal dalej?
Spozoroval som to u mna po dost tvrdom a rychlom prejazde Makovskym priesmykom v rezime SPORT.
Odvtedy je cele auto tvrde aj v NORMALe, nepomohlo par krat polozit na zem a postavit na maximum.
Co tak zresetovat riadiacu jednotku Hydractivu?
A co na to PataMat?;-)
diky za reakcie

_________________
C6 2.7HDI Exclusive '06
ex:
XM 2.5TD Pallas '98
XM 2.1TD Prestige '00
XM 2.0i '90

No, jednoduse receno jsem si koupil komfortky a kaslu na hydractive. Koule od nej tam jsou... ale asi prazdny.
Možná časem vyměním i ty hydraktivni ale nevidim to jako prioritu...

_________________
Citroen XM Y4GZ - Po předešlých majitelích (a jednom srnečkovi) dosti zprasené autíčkou, které pomalu dávám dohromady.
2.1TD, vínová metla KKS

asi uz aj meskam s pravidelnou udrzbou hydry, takze to dam mechanikovi a hotovo...

_________________
C6 2.7HDI Exclusive '06
ex:
XM 2.5TD Pallas '98
XM 2.1TD Prestige '00
XM 2.0i '90