Zdravím, z 1.6 HDI 80kW se ozývá něco mezi cvakáním a klapáním. Po delším pozorování jsem zjistil že problém bude nejspíš v klapce sání. Kromě toho klapání se to projevuje ještě lehounkým houpáním otáček(opravdu lehounkým, nicméně slyšet to je) Je to slyšet jen na volnoběh. Po přidání je vš ok. Když sem odpojil tu hadici za tim plastovým "členem" (vedle víčka oleje), takže to sálo falešnej vzduch, tak to opět přestalo. Když sem pak procházel weby, tak sem si taky všimnul že je několik verzí toho sání, nicméně to co mám já sem nikde nenašel. Na obrázku je to dobře vidět. Nesetkal se s tim někdo? Případně řešení... k čemu tam ta klapka vůbec je... za jakoukoliv reakci, úvahu či spekulaci budu rád.

ak to prestalo po odpojeni tej hadice ako pises,tak to bude najskor snimac.. mozno trepnem hlupost,ale nemoze to byt lambda sonda?

_________________
Citroen C4 1.4 16V Image

Lambda tezko , pokud ji tam nedodela. Me ta klapka prijde ze uzavira privod vzduchu jak vypinas motor, aby turbo netlacilo i to minimum vzduchu a motor se zastavil hned. Kdyz vypnes motor tak se ta hadice za klapku trouchu scucne a pak zase vyrovna. Meli by tam byt 2 cidla na teplotu a na tlak, ale to chveni nevim.

_________________
1.6 HDi 66Kw + ANTI H.I.D Halogen 2x130W ( Já nevidim -Ty oslepneš!!)
Skvely motor, jen kdyby se do nej nesrali EKOTERORISTI (EGR a jine umrtvovace a zvysovace spotreby) Zlaty 1,9D

pokial dobre viem tak HDi nema klasicku klapku ako benzinove motory. bude tam najskor vaha vzduchu a v tej asi nema velmi co cvakat ale mozno sa mylim...

_________________
Citroen C3 1.6 16V Exclusive, podvozok Koni Sport -30mm, nastavitelna tuhost, brzdy predne CTF group N + Ferodo DS2500, brzdy zadne ATE + ATE, pancierove brzdove hadicky Goodridge, Green filter, Denso Iridium sviecky...

Citroen Saxo VTS 1.6 16V

No klasická škrtící klapka to neni, to je jasný, nicméně nějaká tam je a to cvakání vychází téměř na 100% z ní. Napadlo mě jestli to neměl někdo rozebraný... Jinak pro upřesnění ještě mužu dodat, že když se dotáří turbína, tak těsně před dotočením to lehounce "zaškrouchá", zapraská, zacvaká nebo jak by se to dalo ještě popsat. Další věc co mě zajmá, jestli nemuže vevnitř být něco volnýho, co by pak mohlo vlítnout do motoru.

Po dalším hledání sem našel tenhle obrázek, kterej to docela dobře vysvětluje k čemu co je. Takže teď už mi jen zbejvá zjistit proč v tom klape. Nějaký nápady?

Toho klapání jsem si všimnul taky, ale mám trochu jiné sání. Na firemním Berlingu nám to taky ťukalo a jezdí dodnes. Tak nevim, zda to řešit

_________________
C5 2.2HDi,4HP20, kombi, Exclusive
C4 Grand Picasso 2.0Hdi AT Exclusive
Xsara Picasso 2.0HDi
C-Elysse 1.2Vti

Tak už vím co to je.
Startoval jsem kamarádovo auto přes kabely a slyším cvakání. vysvětlil mi, že to je obtokový ventil pro FAP. Pokud motor nedosahuje určité teploty, vytvoří bypass chladiče vzduchu. Při určité teplotě se ale nemůže rozhodnout, jestli jo nebo ne.
Takže normální jev

_________________
C5 2.2HDi,4HP20, kombi, Exclusive
C4 Grand Picasso 2.0Hdi AT Exclusive
Xsara Picasso 2.0HDi
C-Elysse 1.2Vti

citace smazana > porusovani pravidel fora
Souhlas, časem jsem to taky vypozoroval...