dobry den,
chcel by som sa opytat na takyto problem. v auguste 2007 som kupil citroen c4 1,6 benzin.
auto je pravidelne servisovane a vsetky problemy boli riesene v servise citroenu.
tohto roku sa na aute objavila chyba, ze auto po napriklad 100 km jazdy zacne stracat otacky, a dochne, po opatovnom nastartovani auto prejde maximalne par kilometrov / respektive metrov a znosa sa zopakuje tento problem. system nevypise ziadnu chybu. uz som s tym treti krat v servise a podla servisakov je auto v poriadku, lebo im diagnostika nevypisuje ziadnu chybu. auto pri tom, ked strati otacky nereaguje na stlavcanie plynoveho pedalu.
mate s tym niekto nejake skusenosti ako tento problem vyriesit? som uz v koncoch, ked ani znackovy servis mi s tym nevie pomoct.
dakujem.

Odporúčam:
1) komplet prečistiť palivový systém, vrátane výmeny palivového filtra
2) prehrať soft RJ

1,6 benzin nema palivovy filter

_________________
Citroen C4 Coupe 1,6i 80kW SX VTR r.v. 2006, NaviDrive RT4, Modre podsvietene tlacidla+displeje, Moje Garaž

Ty see mehanik od Forda?? Kazdy auto ma filtr

_________________
1.6 HDi 66Kw + ANTI H.I.D Halogen 2x130W ( Já nevidim -Ty oslepneš!!)
Skvely motor, jen kdyby se do nej nesrali EKOTERORISTI (EGR a jine umrtvovace a zvysovace spotreby) Zlaty 1,9D

no vidim ze pan je "odbornik", C4 1,6 benzin nema palivovoej filtr, ma jedine sitko na cerpadle v nadrzi...

_________________
Citroen C4 Coupe 1,6i 80kW SX VTR r.v. 2006, NaviDrive RT4, Modre podsvietene tlacidla+displeje, Moje Garaž

Nejsem odbornik k tomu mam daleko, ale Citroën Service v (nemusi byt ani VIN) --Napajeni/PALIVOVÁ NÁDRŽ MĚRKA/pozice 11 na kazdem je. Jen u HDI neni protoze je u vduchoveho filtru ( OE156785, OE156787)--Pouze je dost spatne pristupny a pokud Ti to rekli v servise tak ho rychle vymen za jiny--Jinak vse je na tobe, riskujes pouze vlastni auto . Kdo se nezepta, nic se nedovi. Zeptej se u nejakeho prodejce jestli ho neprodava a uvidis.

_________________
1.6 HDi 66Kw + ANTI H.I.D Halogen 2x130W ( Já nevidim -Ty oslepneš!!)
Skvely motor, jen kdyby se do nej nesrali EKOTERORISTI (EGR a jine umrtvovace a zvysovace spotreby) Zlaty 1,9D

panove nebudeme se hadat ale 90% vyrobenych aut tento filtr nema jestli ho zacali davat do faceliftu tak mozna jo ale stare modely ho nemaji, ani 1,6 ani 1,4

PS: s uzivatelem h1po jsme prolezli obe nase auta a ani v jednom nebyl
pro priklad fotka nadrze



a obrazek z databaze

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Foto mi staci abych uveril , ze se opravdu setri vsude, ale na takovych soucastkach se opravdu nema setrit Pochybuju, ze to trysky dlouho vydrzi. Vzdyt filtr ma uplne jine filttracni vlastnosti nez nejake obycejne sitko. Aspon vite, ze pokud ti na servisce napisou vymenu pal. filtru, tak te pekne obrali.

_________________
1.6 HDi 66Kw + ANTI H.I.D Halogen 2x130W ( Já nevidim -Ty oslepneš!!)
Skvely motor, jen kdyby se do nej nesrali EKOTERORISTI (EGR a jine umrtvovace a zvysovace spotreby) Zlaty 1,9D

Mám rovnaký problém s C4 1,6hdi, najskôr mi povedali, že primrzla nafta, potom šiel v poriadku, ale urobil to zas aj s aditívom v nafte. Motor za jazdy vypne, najskôr vyhodí hlášku depolution system faulty a následne oil pressure low a rozsvieti sa kontrolka STOP. Neviete poradiť?