zdravím, mám starou berlu 1,4i benzín r 1998.
včera se mi stalo následovné a problém setrvává..
auto netáhne. nejsem schopen ho pořádně rozjet. po rovině to ještě celkem jde ale do kopce ani na 3 to nerozjedu, max udržím rychlost kolem 30-40km v hodině. Na rovině jsem schopný to pomalu rozjet víc..
když nastartuji zdá se vše v pořádku, v momentě kdy se rozjíždím a chci přidat plyn, tak to má tendenci se spíš dusit, než aby to "vypálilo vpřed.. Navíc i ten zvuk je takový divný. Když vyřadím a zkusím dát plný plyn, nedostanu to přes 4tisíce otáček, když ano, tak má tendenci se přidusit a otáčky padají..
dále se mi zdálo že šel od výfuky černý dým, když sem to sešlápnul. Dále taky při brždění motorem nebo jízdě bez plynu, slyším kovový chrapot jako od výfuku... Ale výfuky zespodu vypadají v pořádku, vezl jsem to k výfukáři a nic tam nenašel.

šel bych po ventilech-přeskočenej řemen , nebo podpálený ventily-nebo ventil seklý v pouzdře.

a vejfukar na to koukal jak? typuju ulomena prepazka nebo zniceny katalizator

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

motor je v nouzovém režimu a nemá výkon a nejde do otáček. nechal bych to projet diagnostikou než jen laborovat. já nemám benál ale dízl a stalo se mi to 2x a pokaždé egr ventyl.

výfukář to viděl, ale nic nenašel.. na diagnostice jsem byl a taky nic.. Ten kouř není tak výrazný..
Auto se rozjede,ale když na to chci šlápnout tak se to prostě dusí.

sundej vejfuk a zaklepej s nim pokud bude hrkat jak detske chrastitko je to jasny

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

nemám na to moc nástrojů teď u sebe.. Ale pokusím se, jinak zadní dva díly jsou teď nový. takže max ten první nebo katalyzátor..
rozuměl bych že to netáhne, ale proč ten černý kouř?

kdyz to netahne tak se dobre palivo nespaluje a tim kouri, staci za katalizatorem sundat vyfuk a nastartovat jestli to bude mit stejne priznaky
PS: uz i na novem vyfuku sem videl odpadnutte vnitrni prepazky a majitel tomu nechtel verit, hold kvalita polskych vyfuku

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Jen to mám asi udělat někde na odlehlém místě a připravit si špunty do uší, co?
Jak si napsal s tím palivem nespáleným.. To by tam být nemělo, ne? Nemůže být spíš problém někde u zapalování?

ono to je 2secna zbran > kdyz se spatne spaluje palivo dostava se do vyfuku kde nasledne shori, tim se nici vyfukovy system a nejcasteji to odnese prave katalizator (ale vadu zapalovani by diag mela poznat)

spunty do usi nejsou potreba tak hrozny zvuk to neni, otec na favoritu mel ulomeny vyfuk az u motoru a to s tim normalne dojel do servisu

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

K výfuku jsem se ještě nedostal, nemám po ruce nářadí..Včera odpoledne se začalo slabé pískání vždy v rozmezí 1600 až 2100 otáček,ale dalo se s tím jezdit.
Ale včera utrpení pískání celkem zřetelný, asi po 15 minutách jízdy jsem nebyl schopný se dostat přes 2000 tisíce otáček ani na volnoběh... Motor se dusil a s plným plynem by chcípnul, ne volnoběh běžel.. došoral jsem se k benzínce a zkoušel ještě koupit čistič vstřiků(nebo nějaký takový podobný zázrak do nádrže) Domů jsem pak jakžtakž dojel a dneska ráno celkem dobrý. zatím to nepíská ale netáhne to úplně přesvědčivě..
Navíc budei problém někde v prvním dílu výfuku nebo katalizátoru, protože už to dost zřetelně klepe..

pokud ti to klepe ve vyfuku tak to fakt bude nejaka upadena prepazka

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

TAk to byl zřejmě ten katalyzátor... Teď už to zas jezdí..
Jen mám jiný problém.. Ael nevím jestli si nezaložit jiný vlákno..
nedrží otáčky na volnoběh. nenastartuju bez plynu nebo když vyřádím tak chcípne. prostě když nepřidám plyn tak volnoběh chcípne..
Je někde nějaký čidlo volnoběhu? Co se stane když ho odpojím? nebo je možnost ho nějak odzkoušet..?

Moze to byt aj Lambda sonda. Moja Berla si ties nechcela drzat volnobeh. Dal som ho na diagnostiku, vypisalo zla Lambda.
Vymenil som ju a je klud.

_________________
Citroen Berlingo 1.6Hdi 66Kw r.v.2007
Citroen Berlingo 1.8i r.v.1999...-Predane
Simson S51 Elektronic B2-4
Simson S51 Enduro