taky, že neviděli. V ČR se C6 prodalo naprosté minimum kusů.... Tady to vedení Citroen ČR posralo, jak to jen šlo. V médiích neproběhla žádná reklama, v Praze ani jinde v ČR nebyly žádné billboardy,marketing mizernej, neexistoval žádný fleetový program pro velké firmy, C6 byla vyňata z pravidelných slevových akcí Citroenu, celé to dorazila v ČR naprosto přemrštěná cena 1.650.000,-Kč za verze exclusive Jediné médium, kde se o C6 psalo byly motoristické magazíny. Vůz se objevil jen v několika málo showroomech v ČR, v tu dobu k němu ani nebyly připravené barevné prospekty. Sám si pamatuju, když jsem se na něj šel mrknout do Citroenu v Holešovicích, tak mi tam nabídli mizerně okopírované černobílé svazky několika stránek A4 scvaklých kancelářskou sešívačkou, které obsahovaly pár obrázku a nějaké popisky s ceníkem C6. Takto si marketing luxusního sedanu nepředstavuju.Prostě děs !

_________________
Citroen C5 2,0HDi 100kW automat r.v.2007 Navi RT4 Hydractive III+

OT: nikdo nepredpokladal ze si takove uato koupi, kazdy rasdi pujdou do vozu Renault Vel Satis nebo Fluence nebo Peugeot 607 nez do citroena

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

ako tu citam problemy tesim sa ze mam manual

_________________
XM 2.1 TD r.v. 93
XM 2.5 TD r.v. 98
C5 II 1.6 HDI r.v. 06
C6 2.2 HDI r.v. 08

Dlouho jsem se odmlcel bohuzel je malo casu, ale auto se opravilo samo. Asi byla nekde nejaka necistota,
ale zhruba po ujeti 30.000 km je problem vyresen. Auto radi zaplat panbuh. Hned je to zas jiny svezeni
uz bych ho zas nevymenil.

Tenhle problém jsem řešil taky, mám C6 2.7 Hdi, najeto 268000. Zlobit to začalo jak píšeš, kolem 100000, první problém byl ucpaný EGR ventil ... nakonec na to přišli v Brně ... fajn, tak nový ... pak chvíli klid ... pak znovu cukání ... druhý EGR ... po výměně se to trochu zlepšilo ... ale ne úplně ... převodovka nikoho nenapadla ... až mě ... (amatéra, co to jen řídí ... ale všimnul jsem si souvislostí, které popisuješ) ... olej se prý podle výrobce nemění (hahahahaha) ... výměna 4 litry á 2000 ... to jsem myslel, že mě klepne ... nakonec v Plzni našli olej za 400 litr, takže jsem nechal udělat ve 240000 výměnu ... zlepšilo se to ... nová výměna ve 250000 to zlepšila zase a ve 260000 jsem to vyměnil zase a je klid .... nic jiného jsem neměnil.
A do nafty kvůli EGRům liji aditivum a oba mají po výměně 140 000 a stále jedou jako nové.