Jaký používáte chladící box do kufru,má cenu kupovat na 12V mám obavy aby se nevybila baterie, když bude auto stát třeba delší čas na parkovišti.

_________________
Picasso 1.6i 70 Kw 2002 Viva France!!

Prenosné chladničky do auta majú zvyčajne výkon 45 - 55W. Čiže prúdy medzi 3,7 až 4,5A.
Za chodu motora je to úplne v pohode, akumulátoru nehrozí absolútne žiadne riziko. Iná situácia je pri vypnutom motore. Tam ak na ten box zabudneš a necháš to napr. cez noc zapnuté, tak to dokáže akumulátor dostatočne vybiť.
Ale počas jazdy je to ok. Ako jedna hmlovka navyše.
Mňa by skôr zaujímal ten origo chlad. box do Picassa, ktorý sa montuje miesto strednej sedačky. Ten nepoznám aký má výkon a objem. Má s ním niekto skúsenosti?

_________________
Xsara Picasso 1,8i + LPG

Ten originální box má 53W, 4,4A, velikost 28litrů. Je to model AP281 a chladí i ohřívá.
Mám ale i box od fimy Kalttech a ta má obvod AES který automaticky odpojí lednici při poklesu napětí (12,4 - 12,1V to momentálně nevím přesně) takže navybije baterku.Po nastartování a zvýšení napětí se opět zapne.

_________________
Xsara Picasso 2,0 HDi
r.v. 2003

Používáme už asi třetím nebo už čtvrtým rokem chlaďák z Lidlu, má myslím 60 W, napájení 12/220 V, je dost vysoký na uložení několika 2 l lahví. Chlazení při vypnutém motoru řeším v případě nutnosti externí gelovou baterkou 7 Ah (taková ta příruční "energetická stanice", taky z Lidlu), kterou pak zase dobiju. Je celkem dobře izolovaný, takže nějakou dobu teplotu udrží. Za ty peníze, co chlaďák stál, si myslím, že dobrý, už nám dostkrát dobře posloužil.

_________________
"Žofré" Citroen Xsara Picasso 1.8i16V Exclusive (2001)

Tiez pouzivam chladiaci box. V Chorvatsku som pouzil aj startovacie kable. Za noc stiahla baterku az po kontrolky. Mal som kupit drahsiu s automatickym vypnutim pri poklese napatia.

_________________
Picasso 2.0HDi r.2001

kolik stoji ten origo jestli vis a jak vypada

_________________
Martin

C4 Cactus 1.2 81kW r.v. 2018
----------------------------------
Picasso 1.8 16V r.v. 2000

Tu som našiel jeden inzerát kde je ten box vyfotený.

Mám pocit, že na stránke citroenu som ho videl v cenníku za 9200.- Kč.
A to sa mi zdá teda sakra moc. Naviac ak si všimneš tú veľkosť v aute - a žeby len 28litrov?

_________________
Xsara Picasso 1,8i + LPG

Prodám orginál chladící box +420 773 086 686 možno i na dobírku.

Ahojte!
Budeme cestovat k moru, a chceme kupit autochladnicku. Aky typ mi viete poradit? Kompresorove su dost drahe na to, ze ju pouzijem 2-3 krat do roka. Prichadza do uvahy len elektricka na napajanie 12V/230V s peltierovym clankom napriklad tato:
http://www.autochladnicka.eu/elektricke ... a-25l.html
alebo:
http://www.autochladnicka.eu/elektricke ... v-24l.html
V prvom pripade je slabsi vykon, ale je zabudovane meranie vnutornej teploty, v tom druhom je vyssi vykon.......
Som len zvedavy ci to uchladi na tu teplotu ktoru avizuju????
Dakujem.

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

Já myslím že je jedno jakou vybereš, poslouží obě podobně. Hlavně že mají i připojení na 220V. Já koupil jen na 12V a teď s sebou všude po kempech tahám nabíječku (nechce se mi kupovat měnič). A jen poznatek - mám výkon chladničky 48W, zánovní baterii Varta 60Ah a za 2,5 hodiny stání byla prázdná...

_________________
Picasso 1.8 16V + LPG r.2000

Na spotrebu chladničky naozaj pozor, nie je malá. A dokáže akumulátor úspešne vycucať. Ale 2,5 hodiny? To by som tipoval, že je "něco shnilého ve státě Dánském"
60 Ah aku by mal byť schopný dodávať tie potrebné 4A prúdu pre chladničku 15hod. Samozrejme za predpokladu, že je naozaj v dobrej kondícii a je to maximum! V reáli by ho nemalo ohroziť 6 hod. Mám to overené pokusom. Renovoval som starý akumulátor, hlboko vybitý, mrňavými nabíjacími prúdmi, následne vybíjal 50W žiarovkou. Po niekolkých cykloch som dosiahol to, že tá žiarovka svietila tých spomenutých 6hod. Bez nebezpečného poklesu napätia. Ten akumulátor potom ešte chvíľku slúžil, aj keď len do nákupu nového.

_________________
Xsara Picasso 1,8i + LPG

Většina těhle chladniček slbuje že umí chladit o cca 20°C oproti okolní teplotě a to i splní. Já používám už druhou tehdy jsemji koupil v OBI za nějakých 1200 Kč jezdila se mnou v kamionu dýl jak dva roky ale někde sem s ní asi křápnul a přestala fungovat ptal sem se na opravu a dobrá rada nad zlato kupte si novou. Ted už s kamionem nejezdím ale tu druhou co jsme si koupil tahám v berlingu mám ji tam danou celoročně na podlaze za řidičovo sedačkou přitaženou k sedáku zadní sedačky gumicukem. A pokud jedu na nákup nebo někam dál a potřebuju aby to opravdu super chladilo tak do chladničky přihodím jednu nebo dvě takové ty zamrzací chladicí desky.

_________________
Peugeot 807 2 hdi 100 kw šesti forf FAP

Bylo :Berlingo 2.0 Hdi r.v. 2000 malej stěhovák

Nevím, chocho, nejsem autolektrikář, shnilýho na mém francouzském království možná něco bude, ale elktrika pochybuju Altík dává jak má, baterie měřena zátěžákem - v poho, leda by něco haprovalo v tý chladící kisně, mně bylo hned podzřelý, že stála ve Sparu 799Kč (z asi 1200Kč). No nic, v pondělí jedu na ryby a nabíječku už mám v autě, tak ty plechovky snad nebudu pít teplý...

_________________
Picasso 1.8 16V + LPG r.2000

Tato chladnicka:
http://www.autochladnicka.eu/autochladn ... v-24l.html
ma ochranu autobaterie proti vybitiu a je aj na 230V napatie, a pouzivat ju budem len pocas prepravy z bodu A do bodu B, len mna zaujma ci takato chladnicka dokaze udrzat hlboko zmrazene potraviny v takom stave v akom som ich tam dam, aj ked tu chladnicku celu cestu nebudem otvarat...., proste doma z mrazaku prelozim veci do autochladnicky, a po precestovani 1000 km ju otvorim........som zvedavy co tam najdem, ci tie potraviny nebudu plavat vo vode

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

No když to zmrzlé naložíš a škatuly budeš mít nachlazenou tak to maximálně povolí ale aby se to zkazilo tak to určitě ne když vezmeš to co jsem psal výše že by měla udržet teplotu o 20°C nižší než okolí a pokud máš v autě klimačku tak budeš stejně v autě držet teplotu kolem 22-26 °C tak by to mělo chladit na nějakých 2-6 °C což by nemělo ani naložený tovar povolit pokud je zamražený.

_________________
Peugeot 807 2 hdi 100 kw šesti forf FAP

Bylo :Berlingo 2.0 Hdi r.v. 2000 malej stěhovák