Ahoj, jeden malý dotaz... Po otočení klíčku probíhá ona kontrola oleje většinou svítí (nebo by mělo ) "OIL OK"... Ale co když vyskočí blikající "OIL" a počítač píše doplnění oleje... Měrka je taková hovadská, takže vyčíst z ní hladinu je snad nadlidský úkol, protože se vždy ta měřící část otře v té trubce a pak je z jedné strany vidět max hladina, z druhé půlka... Prostě ona "stupnice" nebo celá měrka mi připadá divná...
Tak a teď ten dotaz: stačí dolít třeba jen "něco" oleje, nebo se musí dosáhnout maxima, aby se této hlášky člověk zbavil? Asi mě zabijete, že to píšu sem, ale sám mám služební C4GP z prosince 2010 1,6VTI 120 a sestra své C3 1,4 VTI též z prosince 2010. Já mám najeto 12 700km a dle risky se zdá, že to auto žere olej. Mám cca (tedy asi) 1cm nad minimem, kdežto nové mělo maximum (alespoň to tak vypadalo). Zatím vše ok... Sestra přijela z Mnichova, kde to auto koupila a kde žije. Druhý den zde v CZ najednou bliká "OIL" a svítí SERVIS + hlášení o doplnění hladiny... Ten motor mi připadá pomalu identický jako můj v C4, měrka je identická na 100%... Hladina měřena asi 10x a vypadalo to právě lehce nad minimum... Bylo doporučeno dolít 5W30, tak jsme učinili... Nalito cca 550ml, dle měrky jsme lehounce pod maximem a hláška svítí stále... Jak to měří? To nepozná že bylo doplněno 0,5l oleje? Čili máme přidat? Bojíme se to přelít... V neděli jede zpět do Mnichova... Má najeto 11 000km...
Jelikož se obávám, že mě to tímto tempem bude brzo čekat taky, tak jsem to postnul sem... Navíc mě to děsí... u předchozí Xsary Picasso 1,6VTI jsem za 100 000km nevěděl, že to má měrku oleje (prostě bylo i těsně před výměnou stále na maximum)! Představa, že i já sebou budu vozit flašku oleje je pěknej opruz... Zatím jsem krom jedné návštěvy právě sestry v Mnichově nikde mimo CZ nebyl, ale zrovna teď v neděli jsem odvrátil na poslední chvíli neplánovaný výjezd do Holandska... Olej nemám a ani nevím, co v tom mám? :-/
Ještě jednou díky... Petr

_________________
C4GP new 2.0 BlueHDi MAN6 Feel 2016 (provoz 6/2017)
C3 FEEL III. gen, 1,2 PureTech 60kW/82k, 2017 (provoz 9/2017)

Já dolévám litr oleje, což je asi do půlky mezi min. a max. Hláška nezmizí ihned po dolití, ale autu to chvíli trvá, než pochopí, že má oleje dost. Při druhém nastartování od dolití a po nějaké jízdě se mi hláška již nezobrazuje.

_________________
--------------------------------
C4 Grand Picasso 1,6THP 16V BMP6 Dynamique
http://www.softbanka.cz

Tak mám zprávu, že hláška nezmizela ani po tom našem dolití cca 550ml... Přitom dle té risky jsme cca 0,5cm pod maximem... Ještě přidáme zítra...
Taky mě zaráží, že jak ségra na C3 tak já na C4 mám po sáhnutí do výfuku prst jak kominík. Opravdu černá bota, identifikovatelné saze... A má předchozí Xsara má dnes 107 000km a výfuk se zevnitř leskne jak dětská prdelka... Můžu v něm rejdit prstem jak chci a vyndám ho čistý...

_________________
C4GP new 2.0 BlueHDi MAN6 Feel 2016 (provoz 6/2017)
C3 FEEL III. gen, 1,2 PureTech 60kW/82k, 2017 (provoz 9/2017)