Nic proti, ale dávat si do nákladú nftu je hovadina. Já protankuju do auta tak za 15tis měsíčně. to by byla částka. Spíš bych tam dal pouze servys opravu či nějaké vylepšení. Rozhodně né palivo.

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

Právě, že tam ty náklady na PHM patří. Pak se dá vyčíslit celkový náklad na jeden Km.

_________________
C5 2.2HDi,4HP20, kombi, Exclusive
C4 Grand Picasso 2.0Hdi AT Exclusive
Xsara Picasso 2.0HDi
C-Elysse 1.2Vti

z krátkodobýho hlediska pokud někam jedu tak mě zajímá cena na kilometr = převážně palivo

z dlouhodobýho hlediska mě zajímaj veškerý náklady.

Kluci,mě by zajímalo spíš,proč se tam objevuje položka " směsná nafta " a další položka " aditiv ".Proboha,proč???Myslím si,že to není šetření na správném místě.Levnější nafta,dražší aditivum.Nerozumím tomu.Já osobně tankuju normální naftu,aditiv nedávám.Je to jen můj názor,prosím,nekamenovat...

směsnou naftu tankuju, protoze je levnejsi o cca 2 az 3 koruny. i kdyby mi to znicilo cerpadlo, tak cerpadlo sezenu za 2 tis a to usetrim na bionafte za dva mesice.

a aditivum abych v zime nastartoval (jezdim na bio i v zime), v lete ho nedavam.

takze tak

V tom je ten rozdíl mezi námi.Já se potřebuju na 100% na auto spolehnout.Za chvili vyrážím s podvalem 600km do Německa a potřebuju dojet i zpět.Je to taky tím,že si na autě neudělám vůbec nic,max je výměna žárovky.A šetřit cca 2-3kč na litru a pak zase platit za aditiv mi připadá zcestný.Nevím kolik toho a za jaký peníze dáváš,ale já to dělat nebudu.Je to fakt můj názor.Třeba to máš ekonomicky spočítaný.Ale já vím,že kdyby se mi auto z tohoto důvodu zastavilo,nestihnu nakládku v SRN a je průšvih.Zákazník mi samozřejmě nezaplatí cestu a ještě mi vyčíslí ztrátu za auto,které jsem nestihl naložit.A pak bych ještě musel vyřešit odtah svého auta domů.A "ušetřený" peníze z míchání nafty jsou v pr....Vím,může se mi to zastavit z dalších tisíce důvodů,ale proč to pokoušet.Tak ať ti to dlouho jezdí a já vyrážím s plnou nádrží normální nafty za 33 kč/l směr Rozvadov.Zatím.

tak aditivum mě stojí dvě kila na jednu zimu a nastartuju bez problému i v -19.

jinak XM mam jako koníček, kdybych potřeboval spolehlivý auto tak to francouz fakt nebude (na druhou stranu mě XM nikdy nikde nenechalo a funguje bez jedinýho závažnějšího problému)

Tak to že tě XM nikde nenechalo ti může dost lidí z tohoto fora závidět Jinak já mám za sebou 1150km s prázdným podvalem,dle palubního počítače:průměrná rychlost přesně 100km a průměrná spotřeba 7,7l nafty.Tak to není špatné,ne?Tak ať XM fungují navěky.

Co to jsou náklady na provoz? Nafta,oleje filtry....
Za ty cca 4roky jsem měnil výfuk (cca 5000 komplet) Asi 2 stahovačky na LP okně,zbytečně,asi časem koupím celý dveře,pokud to budu řešit,klima funguje,dofuk koulí,výplach a nová LHM.
Teď bych potřeboval asi rozhejbat zadní korektor,pořád to nefunguje jak má,ale jede to furt,nechalo mě to jednou ve štichu,když jsem si v autě schrupnul,poslouchal radio a zapoměl vypnout světla,protože jsem nevystupoval,nic nepípalo a vzbudil jsem se s kleklou baterkou.(ale to byla moje blbost)
Při koupi jsem dělal rozvody,těsnění pod hlavou a spodní řemenici.
Nebyla to nikdy úplně vůně,ale technicky je až na drobnosti ok a hlavně mě zaráží,že nerezne.
Za cca 35 tis. před 4ma rokama to myslím stálo.
Nemám teda nic moc najeto,cca 45tis. jezdí s tím převážně žena po městě,ale myslím,že to je spíš naškodu,že kdyby to jezdilo častějc,tak nic nezatuhne.

Takže to vypadá na dalšího člověka,kterej může být s XM spokojenej.A pak že jsou to sr..ky....

Já stoprocentně,největší náklady jsou na palivo,na to,že při koupi mělo najeto cca 240tis a teď má přes 280 (nevím přesně,občas nejde tacho,tak už to nepočítá přesně) tak myslím,že funguje dobře.Nedávno jsem s ním točil cca 2000km za 2 dny s plaťákem a až na chybějící výkon do kopce nebyl problém.Starty na horách taky dobrý.
Podle mě spousta nešťastnejch majitelů jakýhokoli auta jsou lidi,který mají auto na cestování z A do B,moc o tom nevědí,naletí už při koupi a pak se snaží pašťiku oživit.
Nevidím jedinej reálnej důvod,cpát do auta víc,než má cenu,takovejch příběhů jsem pár slyšel,ale nepochopil jsem je.
Já koukám po nějakým pěknějším,jediný co mě odrazuje je,že to nemá žádnej racionální důvod,tohle funguje a při prodeji za to myslím nic moc nedostanu,možná líp to rozprodat po dílech a to můžu až to dojezdím.

Myslím,žes to "Miloši" napsal přesně.Minulý týden jsem byl na STK-bez problémů.Za ty dva roky od přihlášení jsem najel 70tis km,investice proti tomu co mi vydělal jsou nulové.Ale až se začne pořádně srát,tak i když jsem fanda,tak půjde.Potřebuju do auta sednout,zapřahnout a dojet tam i zpět.Taky nechápu,jak do toho může někdo nacpat postupně třeba 80tis kč.To prostě půjdou city a auto pryč.Ale doufám,že to bude ještě pár let trvat.

Na kolik máš tažný?Já mám na 1600 a to je tak na nějakou feldu.(papírově)Má třeba kombi víc?Já mám normální 2,1TD automat.Vím že třeba u MB je rozdíl mezi sedanem a kombi 200kg.

Mám na 2000kg.Normálně bývá 1500 na normální i na kombi.Zítra kupuju tahače 4x4 s TZ na 2600kg.Ale XM si nejspíš nechám,jak jsem psal dříve,nemá cenu ho prodávat za pár peněz.

co kupuješ za 4x4? jestli to není tajný, klidně SZ ať to tu nespamujem OT.