No a dlaší věc... teď když je venku kolem 3 stupňů ani nezacuká. Drží pěkně a tváří se jako by nic nebylo špatně. Jen to oranžové oko na mě tupě svítí. No je pravda že jsem ho nestačil ani pořádně zahřát. Jel jsem tak 5 km tam a 5 zpátky.
Před tím to dělalo i za studena.

Tak už jsem to vyřešil.. bylo to čidlo které je umístěno na rampě pod vstřikovači.

nevíš co je to za čidlo? a stačilo vyčistit nebo jsi dával nový, a kolik stálo? Nebylo by špatný vědět co přesně bylo za myslím docela záhadnou závadou
Našel jsem nějakej obrázek, jestli je to ta věc dole na rampě poblíž čísla 72 tak je to podle tech. dokumentace:
000019207R SNÍMAČ VT GO 7 057,00 CZK 8 397,83 CZK vč DPH

_________________
Xsara Picasso 2.0 HDi

Ano to je přesně to čidlo. Jediné co jsem našel je na ruském webu ... snímač tlaku . Co se týče co s tím čidlem , tak provedl jsem pouze výměnu . Bohužel tam není co čistit , je tam jen malá dírka asi 3 mm. Na vrakovišti za něj chěli jen 500 kč.

Myslím si že si to hlídá tlak před vstřikovači. Řekl bych , že by mohl nastat problém při malém tlaku paliva a k následnému přidření trysek,ale je to jen moje spekulace.
Jo a ještě jedna věc, do ofiku citroenu v Opavě mě už nikdy nikdo nedostane. Měl jsem trochu pocit , že se jim nechtělo moc hledat když by to byla oprava jen za " pár kaček". Moooc rychle se upnuli na ty vstřikovače a bosch čerpadlo. Kdysi jsem spravoval motory které byly o něco větší než je celé piko a nějak mi to nešlo do hlavy , že by se to projevovalo takto. MOtor nekouří ani neklepe, není slyšet , že by měl nepravidelný chod. Nepravidelný chod se projevoval jen tehdy když haprovalo ono čidlo. Za další by to nechtělo do otáček pořádně nikdy ,ale tady to bylo jinak. Projevovalo se to jako nahodilá chyba. Ve výpisu chyb to nefigurovalo jako chybá závažná nebo jak se to u nich označuje. Na bosch diagnostice mi ukazoval kokik tlačí trysky a tam to bylo v pořádku ( vzhledem k těm 300.000 km ). K něčemu mi byl ten servis přece jen dobrý a to k tomu , že jsem zjistil skutečný stav km mého pikaču. Pokud to zhrnu na závěr tak , já těch 300.000 km vůbec nějak na výkonu a ani na rychlosti nepociťuji. Na HDI nedám dopustit.

To budulajs .. nemáš prosím tě nákres na cele auto ? Hodila by se i motorizace 1.6 HDI , teď mám sice 2.0 hdi ,ale časem bych rád 1.6. Honím toho svého krasavce po lese a nedovedu si představit jiné auto s předním náhonem co by zvládlo brod potokem a vzápětí ostrá levá a do prudkého kopce. No a na víc v zimě .... ještě jsem na normální cestě nezapadl. Řetězy mi zatím třetí rok reziví v kufru bez použití.

Všechny nákresy na Citroeny jsou tady: http://service.citroen.com/
přepni si to do češtiny a zaregistruj se. Když pak zadáš VIN tvého auta, vyhodí ti to všechny použité součástky a taky třeba původní výbavu ( ) je tam i ceník ale je to originál Citroen takže ceny děsný. Když VIN nezadáš tak si vyber auto jen podle tipu a použitého motoru, ale v tom případě je pak vždycky víc možností použitých dílů

_________________
Xsara Picasso 2.0 HDi