Na mé C6 r.v.2006 jsem se rozhodl vyzkoušet použití originál telefonu-je to model bez bluetooth. Máte někdo zkušenost, jak jde překopírovat adresář s kontakty z mobilu (cca 500 čísel) do adreáře autotelefonu?
Díky předem za rady.

_________________
XM 2.2D, C5 Break 2.2HDI Exclusive, C6 2.7HDI

Nejdriv by som to skusil nakopirovat cisla na sim kartu a pak do RT3/RT4 alebo ked si trochu technicky zdatnejsi a mas tam usb (tipuji ze tam uz mas RT4) tak se da pomoci skriptu stahnut subor kde su ulozene tel. cisla+adresy+gps suradnice a pak se da ten subor v PC editovat a pak nahrat z5 do radia. Ak tam nemas USB, da se do RT4 dodelat...

_________________
Citroen C4 Coupe 1,6i 80kW SX VTR r.v. 2006, NaviDrive RT4, Modre podsvietene tlacidla+displeje, Moje Garaž

Právě že na kartu telefonu se vejde jen omezený počet čísel a usb zásuvku tam nikde nemám (aspoň o ní nevím).

_________________
XM 2.2D, C5 Break 2.2HDI Exclusive, C6 2.7HDI

Čau, USB nehledej, u 2006 byla RT3, až od 2007 RT4. Sám jsem to nezkoušel, ale mělo by to jít ze sim karty-asi jediná možnost a nebo to nepůjde vůbec a musíš si vystačit s kontakty na simce, ale to si nejsem jistý. C6 už nemám, tak nemohu ověřit.

Smím se zeptat za cos ji vyměnil?

_________________
XM 2.2D, C5 Break 2.2HDI Exclusive, C6 2.7HDI

Zní to divně, ale za C5 2,0 HDI exclusive v combi. Velká rodina, menší provozní náklady, prostě praktičtější. Ale jinak je C5 hrozná, C6 nesahá ani po kotníky v ničem mimo té praktičnosti a velikosti kufru. Jsem sice zdrcen, ale bylo to pro mne neufinancovatelné, z C5 je to v pohodě. Co se týká té navigace, měl jsem RT3 a teď mám RT4 a tam opravdu jde dodělat USB, je to tam připravené.

no teda Bery C6 to ti ta C6tka dlouho nevydržela.... můžu se zeptat, co jsi na ní nemohl ufinancovat ? Běžná údržba nemůže být dražší než u C5tky...(pokud jsi teda nedělal nějaký drahý opravy)

_________________
Citroen C5 2,0HDi 100kW automat r.v.2007 Navi RT4 Hydractive III+

Čau, aby nedošlo k omylu, nemám novou C5, ale r.v.2007, t.j. C5 po faceliftu. S novou C5 máš pravdu, technologie jsou podobné jako u C6 a tam je to skoro vyrovnané, co se týká servisu. C6 jsem koupil za dobře a splnil si sen. Bohužel jsem časem zjistil, že pro pětičlenou rodinu to není zrovna ideální auto. A co se týká financí, v době koupě jsem byl celkem v pohodě a pak se to trochu pokazilo. Řešil jsem tekoucí přední pístnice, závadu hydrodynamického měniče na převodovce, výměnu všech čidel v kolech s následnou návštěvou servisu na nasouhlasení a to vše ve značkovém servisu s plnou parádou, protože nikdo jiný se k servisu C6 moc neměl. Sám jistě uznáš, že třeba závada na hydraulice u staré C5 je asi třikrát levněji odstranitelná než na C6 a to nemluvím o cenách pneu, brzd a podobných spotřebních věcech. Stačí to tak?

jj, na C6 musí vejplata začínat aspoň číslem 4 jinak bych ji už měl, ceny ojetin jsou parádní, ale ta údržba

Jo díky stačí . Je fakt, že s tím hydroměničem to byl docela pech, ale původní 2,7 V6 na to po určitém počtu najetých kilometrů byly citlivé, přece jenom ten točivý moment je obrovský a ta převodovka je už s jeho přenášením na hraně. Novější V6 3.0 Hdi má toto už mnohem lépe ošetřeno i když se v principu jedná o stejnou převodovku, došlo k nějakým úpravám a je použit jiný software převodovky.
Ty pístnice samotné tečou málokdy, spíš se jedná o tu trubku pod plastovým krytem motoru, která se řešila v tomto vlákně http://www.citroeny.cz/forum1/viewtopic.php?f=19&t=525
Ty čidla jsou spíše taková mrzutost, ale zase by to měl zvládnout každý kdo umí pracovat s diagnostikou.
No a větší kola, to je jasný, že pak cena pneu je jiná než u menších rozměrů Mě osobně se líbí ty 19ti palcové kola na nové C5, ale je mi jasný že cena toho pneu bude děsivá

Stejně je to ale krásné auto a doufám, že Citroen ve vyšší střední zůstane.

Zdeněk

_________________
Citroen C5 2,0HDi 100kW automat r.v.2007 Navi RT4 Hydractive III+

Čau Zdenku, musím Ti trochu oponovat, já osobně jsem viděl v servisu v Praze další dvě C6, kterým tekly pístnice-obě a auta měla najeto do 100000km, obě r.v.2006 a bylo mi řečeno, že je to problém těch prvních kusů.
S čidlama máš sice pravdu, ale dle vyjádření pár servisů s diagnostikou jsem pochopil, že na to, aby si mohl nasouhlasit nové čidlo, musíš znát jeho kód. Ten si buď přečteš nebo vytáhneš přímo s čidla, pokud ho máš v ruce, ale jak je v kole, tak už na to musíš mít čtečku, kterou měli pouze ve značkové servisu. A nebo sundat pneu, potom znovu obout, nafouknout a převážit, což je problém v servisu, kde zrovna nemají pneuservis.
Jinak s Tebou ve všem ostatním plně souhlasím.

no ono všeobecně ty úplně první kusy bývají problémové ve všech modelových řadách než se podaří vychytat počáteční problémy. Jak jsem psal ideální je verze 3.0HDi z roku 2009, ale to už je cenově někde jinde....

Sám jsem si od Citroenu většinou kupoval faceliftované verze Xantií, XM a C5 (kromě mého uplně prvního XM 2.0i BVA z roku 1992) které byly bez větších problémů, protože výrobce už většinu nedostatků odstranil.

_________________
Citroen C5 2,0HDi 100kW automat r.v.2007 Navi RT4 Hydractive III+

panove smimli jste si ze v tomhle topicu uz resite neco jineho?

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Sice se to nemá, ale jinak to zas tolik nevadí, aspoň probíhá na C6 diskuze, na mou původní otázku stejně asi jiné řešení než paměť SIM karty neexistuje.
Navíc po překopírování do telefonu mi to změnilo znaky u písmen s háčky a čárky, přidalo nesmyslné klikiháky, takže hledat v adresáři se stejně nedá. Originál telefon je prostě "hloupý" a řešením se zdá montáž handsfree typu Parrot - což jsem se snažil ne příliš úspěšně obejít.

Navázal bych tedy na zmínku od Beryho týkající se závady hydrodyn.měniče na automatu. Občas se mi stává, že mám s řazením problémy, obzvlášť u zahřátého motoru v kombinaci s prudší akcelerací. To mi pak přechod mezi 3.a 4. stupněm vyloženě "kopne".
Můžeš o tom napsat něco víc, zda mám stejný problém i na mojí C6 ? V čem spočívá oprava a kolik stojí? díky.

_________________
XM 2.2D, C5 Break 2.2HDI Exclusive, C6 2.7HDI