Mám nasledovný problém s 3.0 V6. Auto sa pri zrýchľovaní roztrasie do strán ,zaujímavé je že volant sa ani nepohne , ale celé auto sa rozvibruje do strán ako keby bol krivý ráfik ale nie je , vyskúšal som už viaceré kolesá ,vymenil som čapy riadenia aj tiahla riadenia a stále to isté. Nerobí to stále pri opatrnom rozjazde a ustálenej jazde je to kľudné. Nevedel by niekto poradiť čo s tým je? Všimol som si pri výmene čapov že ozubený hrebeň riadenia má vôľu a to pomerne veľkú , na xantii sa dá takáto vôľa vymedziť šróbom na zadnej strane ,na tomto riadení ale tento šrób nie je resp. v mieste kde by mal byť je otvor zaliaty niečim ako asfalt alebo plast. Dá sa to vylúpiť ? ,je pod tým ten nastavovací šrób? Má s tým niekto skúsenosť? Dík.

_________________
XM 2,5 TD 99
XM 2,5 TD 95
XM 3.0 V6 96
XM 2,1 TD 94
XM 2,0 8V 92
XM 2,1 TD 90

vnitřní klouby u poloos to je ten problém

_________________
-xm 2,5 td vin. metal. exclusive

Myslíš homokinetický kĺb na poloosi alebo spodný klb-čap na ramenách?

_________________
XM 2,5 TD 99
XM 2,5 TD 95
XM 3.0 V6 96
XM 2,1 TD 94
XM 2,0 8V 92
XM 2,1 TD 90

vnutorne klby poloosi budu mat volu pravdepodobne

_________________
C 5 I 2.0HDI bez +

Že by tie kĺby takto roztriasli auto ? Dajú sa kúpiť samostatne alebo len celé poloosi , mám automat 4HP18 , celá poloos bude asi dosť drahá. A čo ten hrebeň riadenia , dá sa tá vôľa vymedziť ?

_________________
XM 2,5 TD 99
XM 2,5 TD 95
XM 3.0 V6 96
XM 2,1 TD 94
XM 2,0 8V 92
XM 2,1 TD 90

Aby som to uzavrel ,bola to tá poloos. Po výmene pravej poloosi ide auto krásne bez trasenia. Ak by mal niekto rovnaký problém , netreba kupovať orig. poloos na 4HP18 , pasuje z 2,1 TD z manuálnej prevodovky.

_________________
XM 2,5 TD 99
XM 2,5 TD 95
XM 3.0 V6 96
XM 2,1 TD 94
XM 2,0 8V 92
XM 2,1 TD 90