Zdravím,poradte mi jak vyměním žárovku v mlhovce.Není tam vubec žádný přístup.
Není to ani v servisní knížce-píší navštivte autorizovaný servis.

Jedná-li se o PICASSO tak je nejlepší auto vyheverovat, lehnout si pod něj, odšroubovat asi tři šrouby držící podběh u nárazníku. Podběh odtáhnout a už vydíš patici mlhovky. Pootočením patice proti směru hodinových ručiček ji vyndáš, vyměníš žárovku (H1) a opačným postupem dáš vše zase nazpátek. Jsem tak chytrý proto, že jsem se s tím minulý týden asi 1,5 hodiny dřel a zlomil jsem dvě nové žárovky. Nechť se ti daří lépe než mně.

Ahoj presne jak pise kolega,je to vse delane aby jsi i s blbou zarovkou jel do servisu,take uz jsem nekolikrat menil zarovky v mlhovce s tim rozdilem,ze jsem auto nedaval na hever,ale jen jsem vysrouboval podbeh a kdyz si das celovku a rozsvitis tak tam vse uvidis a pootocenim vyndas spatnou a stejnym zpusobem,ale zpatky, das novou zarovku nacvaknes kabel a svitis. Jen si jeste vem bryle,protoze veskere svinstvo,ktere je v podbehu pisek atd.se ti rovnou porouci do ust a oci .Jo a myslim,ze na povoleni sroubku tam je takova ta hvezdicka,je to u kazde gola sady.cus.

Normálně jsi mě rozesmál. ,když si představím jak s tím bojuješ.
Pustím se do toho. Musím si nakoupit pár žárovek.

Také zaleží na tom která ti praskla,jestli pravá tak je to o.k.povolíš jen ten podběh,ale jestli levá jako mě tak je to pěknej mrsk.
Myslím že musí ven tlumič vzduchového filtru filtru.Nechávám to na jaro.




Xsara picasso 1.8i r.v.2000

Měnil jsem to na levé straně. Je tam sice ten šnorchl od vzduch. filtru, ale nechá se to vyměnit. Je lepší to zdvihnout, pak je tam lépe vidět.

Je to pravá,mělo by (jak se tu píše),to jít líp tak už se těším.
Mám ale další problém.Poslední dobou když je motor studený,mám problém se rozjet.
hned to chce zdechnout.Dělá to jenom při prvním rozjezdu.Pak už to jede v pohodě.