ahoj všem
nedávno mě začala problikávat kontrolka stop a červená kontrolka u teploty vody(pouze tyto dvě) dělá to čas od času, hned po startu když je auto studené, vodu jsem kontroloval její dost.Děkuji všem za nápady Milan

Ahoj,

zkontroluj si hladinu LHM. Vypadá to, že ji máš už málo.

_________________
Xantia X1, r.v. 1997, 1.9TD, klima

Kdyby bylo málo LHM tak by blikala kontrolka od brzd a ne na teploměru.
Já bych se soustředil na množství vody a příslušná čidla.
Mě se přesně tohle taky stalo a i když vizuelně to v nádobce vypadalo OK nakonec jsem našel drobný únik vody.
Po nastartování mi kontrolka obvykle blikala , ale po protočení motoru a ohřátí vody vždy přestala (nárůst objemu s teplotou).

_________________
Xantia Activa 2.0 HDi, 80kW , r.v.2000, nebožka: Xantia 1.9TD, r.v.1995

Já pochopil kontrolku u teploty jako vedle ní. Ne tu malou diodku, co tam bliká při přehřívání...

_________________
Xantia X1, r.v. 1997, 1.9TD, klima

No myslím, že ti to dělá při ofuku skla, že máš klimu a že ti nefungujou správně sahary.

_________________
X2 3.0V6 break automat

mamut ma pravdu. Pokud je malo kapaliny, sviti pouze kontrolka teploty, nebo dlouho po nastartovani trva, nez zhasne. Pokud blika spolecne se STOP, tak je to prehrati nebo spatna funkce chlazeni, kam spada i nefunkcni jedna nebo obe sahary. tady i na Xantiaclubu je o tom spousta informaci

_________________
Xsara II 1,6 16V Exclusive, automat AL4, klima, ABS, parkovací senzory, tažné, 2003 8,3 l / 100 km
Xantia II 2.0HDi 80kW Break Exclusive, Hydroactive 2, klima, ABS, kůže, 1999 5,8 l / 100 km
Už není : Favorit LSe ecotronic 1991 6,8 l / 100 km

Ja mam stejny problem. Nejprive mi svitila kontrola stop+dioda v ukazateli teploty. Dolil jsem chladici kapalinu a prestalo to. Ted obcas zacne blikat pravidelne (cca 1s interval) stop+dioda. Nefunkcni sahara znamena co?

Sahara je ventilator pred chladicem. X2 HDi ma dva. Mezi nimi sidli zepredu pristupna relatka, jejichz zoxidovane kontakty nebo vyhrate patice nekdy byvaji pricinou problemu. Dalsim problemem ventilatoru jsou kratke nebo visici uhliky, ale ty, myslim, kontrolku nerozsviti.

Jelikoz ventilatory jsou v urcitem rezimu chlazeni spojeny seriove (za sebou), tak zavada na jednom zpusobi, ze se netoci ani ten druhy.

Kaja

_________________
X2 2.0 HDi kombi, 109PS+, 07/2000, 382 989 km (prodano 01/2022).
C5 3.0 HDi 240 kombi, 12/2013, 183 000km (02/2022).
C4 1.6 HDi 100, 08/2016, 55 000 km (02/2022)

ahoj,
díky vám všem za reakce, jelikož jsem už vyměnil levý motor, přecvakal všechny konektory u relátek tak poslední co mě zbylo je pravý motor, který právě teď odešel vyndat ho je sice trošku vopruz, ale po půl hodině práce byl venku. Ještě k tomu jsem zjistil ze mě teče zadní korektor a cestou domu mě upadnul spodní kryt motoru (asi tak ve 150km/hod) docela slušný den. Tak ještě jednou díky za rady, jdu opravovat mojí xantí

Mě zustavali viset uhliky v prave sahare, takze se nekdy netocila vubec a nekdy se tocila pomalu a leva se tocila normalne. I pres toto mi blikala kontrolka STOP + teplota. Vytazeni sahary je prace na cca 10 min. Jen je potreba mit naradi. Staci zahnuty krizak a zkraceny trubkovy klic 10mm a plochy klic 13mm. Navod je nekde tady nebo na XA clubu.
Nebo muzu poslat e-mailem vcetne schemat zapojeni atd.

_________________
Xsara II 1,6 16V Exclusive, automat AL4, klima, ABS, parkovací senzory, tažné, 2003 8,3 l / 100 km
Xantia II 2.0HDi 80kW Break Exclusive, Hydroactive 2, klima, ABS, kůže, 1999 5,8 l / 100 km
Už není : Favorit LSe ecotronic 1991 6,8 l / 100 km

mam taký problem, ze mne ta STOPka aj s tym svetielkom v kruzkus s teplomerom blika len ak zapnem kurenie. akonahle vypnem kurenie tak je to v pohode. voda nechyba a tie ventilatory na saharu som este nepozeral a ani sa do toho nechcem pustat pokial nebudem aspon na 80% vediet co to moze zapricinovat. poradte pls