Mám jednu zkušenost,se kterou bych se s vámi podělil.Někdo tu myslím v předchozím fóru zmiňoval vibrace volantu.Byl jsem na servisní prohlídce a mechanik mi nastavil,po mé malé stížnosti na tento problém větší tuhost na hřebenu.Říkal ,že o čtvrt otáčky.Nevím čeho,ale funguje to bezvadně. tak si tak.

Dobrý den,při jaké rychlosti vám to dělalo?

20.5 2011 Odstranena zbytecna citace moderatorem H1po

Dobrý den,vibrace se projevovala už kolem stovky

Mal som detto problém. Prevážil som predné kolesá, poistnú skrutku som dal na opačnú stranu ako sa nachádza ventil ( tak ako to má byť). A kmitanie volantu prestalo pri 110 až 120 km / km.
Zadné kolesá detto, len tam bola nevyváženosť na pravom kole cca 15 dkg ! a preto som celé koleso rozobral a pootočil o 1/4 otáčky. Zistil som ešte, že na tom kolese bol defekt - oprava z vonka a tú veľkú gumenú-zvulkanizovanú hmotu som odstrihol a tým vlastne odstránil vysokú nevyváženosť kolesa.
Od tej doby nemá problém ani pri 100 km/hod ani pri vyšších rýchlostiach,
Skús a možno to pomôže aj tebe.
Ahoj

20.5 2011 Odstranena zbytecna citace moderatorem H1po

Pánové,
taky jsem tohle řešil.
A věřte, že šroubem to není. Je zajímavé, že na plecháčích v zimním období volant ani nebrnkne. A to jezdím v zimě i 150 a více km/h. Dělá to jen na litých těžkých kolech.
Volant je velmi citlivý - zejména u citroenů a každá maličkost způsobí ony vibrace.
Já jsem koupil nové pneu - kvalitní a nechal přitáhnout matici hřebenu, tak jak popisuje viz. nahoře - a v poho.

_________________
1.6HDi,man.,dynamique

Já mám autopouze 1,5 měsíce, ale vše bylo OK. Nyní jsem nasadil plecháče se zimníma gumama a začalo se objevovat to vibrování volantu. Kolegové v práci mi tvrdí, že za to můžou "nesednuté" nové zimní gumy, ale s originálníma to nedělalo. Zajímavé je, že se to děje vždy na stejných místech dálnice (rychlost musí být nad 100km/h).
Myslíte že utažení té matice bude řešením?

_________________
Citroen Grand C4 Picasso 1,6 HDi 16V BMP6 FAP Dynamique
Berlingo 1,6V16

Mám taky stejný probléms vibraci ve volantu. Nad 115km/h začne volant vibrovat a vibruje pořád při poklesu rychlosti pod 115 okamžitě přestane. Byl jsem s tím v servisu a odpověď je špatné plechové kola kupte originál plechové a nebude to dělat - tomu jsem nevěřil a šel jsem do pneu servisu kde mě kola znovu převážili a zároveň jsme se podívali na ovalitu a zda nehází běhou - výsledek nic vše v pořádku. Nasadím je zpátky a vibrace jsou zase ale hodně nepravidelné a jen po aktivaci - příčné spoje na dálnici. Přezuji na hliníky a nikde nic nevibruje. Nevíte někdo čím by to mohlo být.
Petr

_________________
Xantia X2 Break 2.0 HDi 2000
C4 1,4 16V SX Pack 2009
C4 GP 1.6 HDi Dynamique 2008
C4 Grand Spacetourer 1,5 BlueHDI FEEL EAT 8 2021

a vyvazily kola na hodnotu 0gramu? nebo si rikali ze 5g neni zadny rozdil?

C4 jsou an tohle hodne citlive - popripade jeste poklice

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Pokud jsem viděl tak na display po roztočení svítili jen 0. Jel jsem bez poklic.

_________________
Xantia X2 Break 2.0 HDi 2000
C4 1,4 16V SX Pack 2009
C4 GP 1.6 HDi Dynamique 2008
C4 Grand Spacetourer 1,5 BlueHDI FEEL EAT 8 2021

Mě to v zimě delali námrazky na kolech po jízdě v hlubším rozbředlém sněhu, po odstranění OK

_________________
Citroen C4 Picasso, 2,0 HDi BMP6, 100kW, Exclusive, stříbrná r.v. 2007, 96 000 km

Vážení, taky mám C4 picaso 2 roky najeto 25 000 km. Pok každém vyvážení jdu znovu převažovat.Mám originál litá kola
orïginál pneu a kmitání od 110 km. Já už jsem rezignoval , už mě to nebaví, přece nemám auto z bazaru, který má
200 000km. Nevím, kde byl rozum, když jsem to auto kupoval.Začínal jsem se škodou 1000 MB , jezdila i 140
auto se sice třepalo , ale volant nikdy. Můj názor je ten, že za všechno můžou ty rovný šrouby. Kolo se nikdy pořádně nevycentruje a nedosedne. V Citroenu mně řekli, že jsem provokatér, že každý si to auto chválí.Auto je prostě
paskvil, na nějaký dotahování hřebenu se mně všude vysmáli a jestli je to pravda tak je to dost smutný, to se nedělá ani u Dacie nebo Lady. Auto za půl mega se nesmí ani pohnout. Dokonce jsem si nechal udělat i technickou a nic nezjistili.

No prý je problém v uchycení přední nápravy. Silentbloky na rameni jsou moc měkké a při ET, které Citroen používá vzniká páka právě na rameno, které se rozkmitá v tom měkoučkém pouzdru.
Řešení:
1. Nastavit geometrii nápravy na větší rozbíhavost (ale jen tak, aby to zas nemělo vliv na sjíždění pneu)
2. Výměna gumových bloků uchycení ramena (silentbloky) za druhovýrobu - bývá tvrdčí.

Měl jsem to samé na C4 Coupé a stačilo nastavit sbíhavost.
Tak asi tak

_________________
C5 2.2HDi,4HP20, kombi, Exclusive
C4 Grand Picasso 2.0Hdi AT Exclusive
Xsara Picasso 2.0HDi
C-Elysse 1.2Vti

ahojda všem měl jsem ten stejný problém a slovo měl je důležité zaplať pámbůh
u mě to bylo když jsem přezul na letní ,origo pneu ale neorigo liťák tak to od rychlosti 110 začalo vibrovat
věc se má takto v pneu servisu vám kolo sebelíp vyváží ale na vyvažovačce je uchyceno za střed ale na autě za čtyři matice no a tady je ten problém
jelikož mám elektrony bez plastových středových kroužků tak tam přecejenom nějaká vůle je ,takže jsem na náby kde má dosedat plastová podložka
dvakrát natočil papírovou pásku a kola jsem velice pomalu dotahoval a kolem jsem točil aby si pěkně dosedlo do kónusů matek, no a zázrak se stal
sice je to zdlouhavé ale jednou za rok to přežiju.
doufám že jsem alespoň někomu pomohl.
čau miloš

_________________
XM 3,0 i 12v 1991 super kára čest její památce
XM 2,5 td 1995 zklamání neuvěřitelná kasička
C4 picasso 1,8i 2008 no ujde no prostě to nemá koule
NEMO 1,4 i 2009 boží můj mazel

ad Pepa 6455: já netvrdím, že bych se nikdy nepotkal s vibrujícími koly, ale taková tragédie to zase není. Například teď po přechodu na letní se trefili naprosto v pohodě. Mám origo liťáky.

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Vážení,
Jsem rád , že zde někdo napsal, jak omotával šrouby, aby kolo vystředil a dobře sedlo. Dnes jsem byl v servisu
na opětném vyvažování, mechanik mi povídá , přece ti Francouci nejsou pi.........., já si myslím, že jsou a velký,
snad jediný citroen má rovný šrouby. Toto jsem opravdu nikde neviděl.Proboha , vždyť i normální cestovní kolo je
uložené na kónusech. Nicméně jsem auto projel po dálnici , zatím v poho, ale tuším , jak přejedu nějaký hrb
tak to bude zpátky.
Pepa 6455