Takže jsem po výměně dodávacího čerpadla (nové,BOSH) a v po ujetí 170 km.mi to chcíplo znova.Zase žádná hláška ani rosvícení kontrolky diagnostiky.Akorát jsem skusil odpojit tlačnou hadičku od čerpadla a zjistil jsem,že čerpadlo nejede.Asi po hodině a půl auto normálně nastartovalo a dojel jsem do garáže.zase jsem skusil odpojit tu hadičku a hezky to na mě stříkal.Takže mi něco za jízdy odpojí čerpadlo.nemáte někdo ponětí,co to může být?Ještě jsem si všiml,že když mi to nejede,tak po otočení klíčku do druhé polohy se nerosvítí kontrolka diagnostiky motoru co je úplně vpravo.jak jsem to zkoušel startovat,tak po té hodině a půl dvakrát lehce problikla a pak se rosvítila a já jsem normálně nastartoval.Tak nevím co s tím.Na diagnostice nenašli vůbec nic.Dík za případné rady

_________________
Xsara Picasso 2.0 HDI r.v. 2002

Toto diag nespozna , preverit multifunkcne rele ,/ v motorovom priestore / jeden okruh dava napajanie rj motoru , cize aj kontrolke na pristrojovke a druhy napaja podavacie cerpadlo .Byva problem z rele / diodami v nom / abo patica pozriet stav .
Pripadne zamenit z dobrym kamaratom , co je ochotny to zariskovat ./ moznost nanastartovat / .Ak nie preverit dalej kabelaz v okruhlich konektorov do interieru , stav dutiniek , oxidacia .Potom uz len bsi , okruh imobilizeru a narazovy snimac .

_________________
Peugeot Partner HDi 10/2001 , ABS , KLIMA , TEMP ,PP

A které to je to relé?Jak jsou pojistky v motorovém prostoru,nebo ty dvě krabičky,jedna černá a druhá hnědá.Konektory jsem zkonroloval všechny na které jsem přišel a na které jsem se dostal.Všechny byli jako nové.A jak můžu skontrolovat imobilizér?Zkusit jezdit s druhým klíčem?Ale imobilizér by snad něco napsal do závad,ne?A nárazový spínač asi taky.vůbec si nevím rady co s tím

_________________
Xsara Picasso 2.0 HDI r.v. 2002

Mal by si to mat dako ako ja . Cierna je kus vadsia , sirsia to je zhavenie , ta hneda by to mohla byt ... je velka ako dva klasicke rele vedla seba , ma zo spodu konektor , odistis take voditko , a povytiahnes ho , ked to mas vybrate a zapnes klucik , tak ti nejde kontrolka a ani cerpadlo to pocujes , tym vies ze si ho nasiel ......
Narozovy spinac ti vypina palivovy okruch v pripade nebezpecia ....elektricky , cize diag o tom nevie ,ked je bez napajanie rj motoru , ked po nom klepnes / ho rozpojis / blika inac stopka na pristrojovke a pusta aj vystrasne / zas podla konfig bsi /.

Imno , ak ma svoju vlastnu chybu ako cievka a pod tak to ti vypise , aj falosny klucik , ale ci po spravnej detekcii sa vykonna , co ma je ina vec ... skuska cez akcne cleny .

_________________
Peugeot Partner HDi 10/2001 , ABS , KLIMA , TEMP ,PP

Tak relé mám objednané....doufám,že to už bude ono.Až něco najedu,tak dám vědět,zda to bylo tím relátkem.Každopádně díky moc za rady,byl jsem už bezradnej.

_________________
Xsara Picasso 2.0 HDI r.v. 2002

Tak od výmeny toho relátka mám najeto 2000 km bez problémů Takže díky moc vladovi za správný tip.Já su zase veselý řídič

_________________
Xsara Picasso 2.0 HDI r.v. 2002

Zdravím, pred rokom a pol som riešil tento istý problém, že mi stále svietila kontrolka a v autorizovanom servise nevedeli prísť na to čo to je lebo keď chybu vymazali tak cca po 30km sa kontrolka opäť rozsvietila potom neskôr prišli na to že to je zlý EGR ventil tak ho vymenili auto už nebolo v záruke a oprava stála cez 400€ a dnes som prišiel poobede domov, odstavil som auto pred domom a večer som išiel preč a ako som naštartoval tak sa kontrolka opäť zasvietila. Dúfam že to nebude zase zlý EGR ventil, chcel som sa spýtať či sa vzťahuje nejaká záruka na ten ventil keď ho menili pred rokom a pol? Inak auto má najazdené len 52 000 km.

_________________
Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 2006

Prosím kde najdu tu podtlakovou hadičku od EGR? Já to zaboha nemůžu najít a nechci rozebrat celej motor. Dík moc.