Z toho, co jsem si ještě před koupí přečetl v recenzích mohu potvrdit:
Řazení trochu gumové, ale zvyknu si. Brzdy příliš ostré, ale taky si zvyknu. Variabilta a vnitřní prostor perfektní. Motor bezvadný.
Spotřebu zatím nesleduji, dosud najeto příliš málo kilometrů. Jízda pohodová, závodní auto to není (ani jsem to nečekal). Netradiční řešení přístrojové kapličky s digitálními ukazateli je okouzlující (to je ovšem můj subjektivní názor). Příště snad něco zajímavějšího.

No gratuluju, já už jezdím přes rok (mám 1,4 VTi ve výbavě SX od srpna 2009) a jsem stále nadšený. Jezdil bych furt, ale kdopak by mi platil benzín?!? A papá mi to dost, zatím 7,2 a moc toužím jít aspoň pod 7, už mám najeto přes 10 tisíc, takže motor by už měl ukazovat, co v něm fakt je. A zatím jsem žádný neduhy nenašel - maličko mi drnčely dveře, pak jsem ale přišel na to, že to dělá spatně usazený a dotažený volant, tak jsem s ním hnul, utáhnul ho a je to OK. Teď mi kolem 3 tisíc otáček drnčí něco kolem řadící páky, ale to taky zkusím vychytat. Na auto.cz v recenzích C3 Picasso je úprava kdesi pro Brazílii s označením AirCross, vypadá to luxusně, hlavně ty plasty okolo, interiér je ale nudně tradiční, zatím všechny okouzlil centrální digitální displej, ten nemá chybu a vypadá luxusně a neokoukaně.

Ahojte, ja tiež jazdím asi rok ale už som nabehol 22 tisic km, mám hdi 1,6 a papká 4,0-4,2 ked jazdím slušne-neporušujem predpisy
ale ked chodim trocha rýchlejšie tak okolo 5,0-5,5.
Mne sa na tom brazílskom páči to koleso na piatych dverách. To nemá chybu v kombinácii s plastami.

Mne začala drnčať prístrojovka a neviem si s nou poradiť.

_________________
citroen C3 picasso 1,6 Hdi

Prosím tě, 4 litry? Děláš si z nás srandu? Nebo to jsou výsledky ze soutěže "Tlačí celá rodina"?
Přístrojovka ti drnčí, protože jsi asi ještě nepřekonal 1000 ot/min a autíčko neví, jak ti říct, že má hlad. To není drnčení, to je volání o pomoc. Jak jsi k tomu číslu 4 přišel? Podle pal. počítače, nebo máš ještě jiné měření? Za 4 litry bych jel snad jen já. Myslím 4 litry červeného a cestu kolem dvora.
Ale nechci ti brát iluze. Když myslíš, že normální auto může jezdit za 4 litry nafty na 100 km, tak jsi vlastně šťastný člověk. A já ti závidím.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

OT: ja ve sve prvni C4 1,6 HDI dokazal jet se spotrebou 3,6l/100 a to sem to drtil po dalnici D1 do brna

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

jo bylo kouzelne, vedelo aj lietat

_________________
Citroen C4 Coupe 1,6i 80kW SX VTR r.v. 2006, NaviDrive RT4, Modre podsvietene tlacidla+displeje, Moje Garaž

tak hrozne to nebylo http://havlicek-lukas.rajce.idnes.cz/prvni_citroen/

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Smajlíka nevidím, tak asi nevtipkuješ. Já to teda chápu tak, že do Brna za 3,6 a z Brna za 9,3. Je to tak dobře?

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

nevtipkuju ale za ty 2 dny(Kolin pres brno do kyjova a zpet) 600km najezdenych sem mel celkovou spotrebu cca 5 litru (hodne udelali popojizdecky po meste)

s benzinakem ktereho mam ted si moc vyskakovat nemuzu sem rad kdyz na dalkove trase udelam 7,2 i kdyz se mi podarilo i 5,5 /100

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

To je asi utrpení, tak moc sledovat spotřebu a hlídat každé čísílko na PP. To se dá asi zvládnout jen jako test, ale ne tak jezdit pořád. Přitom když spočítáš uspořené kačky - 30Kč za litr - tak jezdit za 4 nebo za 5 bude asi jiné kafe. Motor rád občas dostane nářez, obzvlášť Hdi s FAP. Po takovém kousku sportovní jízdy je mnohem čilejší. No s maloobjemy na naftu zkušenosti nemám, tak nebudu prudit.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

čítaj celý komentár a zistiš že píšem, ked jazdim slušne.
pristrojovka začína drnčať pri rýchlosti 85. V takej rýchlosti som ešte nezažil 1000 ot/min.
Zdá sa my že velmo chytrý (alebo až príliš rozumný).
A ešte nieččo moje meranie spotreby nie je palubný počítač ale tankovanie plnej nádrrži vyjazdenie a dotankovanie a potom už iba kusok matematiky, ale to ty asi už nezvládneš.

_________________
citroen C3 picasso 1,6 Hdi

Zdám sa ty velmo chytrý?

Tak nebul. Jiní tu jezdí za 3,6 a nevztekají se. Když píšeš 4, tak teda 4. Vždyť píšu, že ti závidím.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

nie je to nemožne. Mynule som sa pítal znameho že aku ma spotrebu na thalii benzin 1,4l. On sfleku že 5 l/100km. a nedokazal som mu to vytlcť z hlavy.No ale čo už ked jemu to tak vychadza

Caute.
Manzelka ma nabehanych uz tiez 20 000km a dlhodobo jazdi pod 6/100. Mame 1.4 SX. Zvycajne chodi aj s klimou za tych 5,7 - 5,8. Ako kedy. Obcas aj 5,6. takze sa to da. Ked obcas pozerame niektore testy a testovaci jazdci s tym istym motorom jazdia za 8, tak silne uvazujeme ako to vlastne robia...

Inak pohoda (klop-klop), zatial jedine co, tak odisla jedna ziarovka v stretavackach (asi v 19 000km) a vymenili sme kabinovy filter po 18 000km - obcas sa nam zdalo, ze je v kabine mierny zapach a nebolo to z vonku. Odvtedy je pokoj.

_________________
C3 Picasso 1.4 VTi, 2009, 220 000km, SX, paket cestovani... (5,8/100)
C4 1.6 VTi, 2014, 102 000km, Collection

blahoželam manželke k tej spotrebe.My jazdíme s tým motorom za 6,6