Mam C8 Exclusiv 2.2 Hdi z roku 2004 nabehanych 125000km a som prvy majitel. 4x som menili predne kotuce, lebo zacali pri brzdeni kmitat s volantom. posledne to spravilo po nabehnuti asi 6000km, tak som objednal sportove kotuce Zimmerman s dierami, lebo sa lepsie chladia a to iste sa stalo po nabehnuti asi 3000km. S autom jazdi zena iba do skoly s deckami, co je v meste, cize prehriat ich nemoze si myslim. Som z toho na nervy a neviem co mam uz robit s tymi kotucami, zajtra ich idem nechat stocit a uvidim ako dlho zasa vydrzia. Dalsi krok aky urobim bude, ze kupim tie najlacnejsie kotuce na ebay za 50€ a uvidim ako dlho vydrzia . Nema niekdo skusenosti s tymto problemom?

Myslím si, že problém nebude v kotoučích, ale v brzdičích. Standartním bržděním kotouče nepřehřeješ. Ale jestli nemáš v pořádku brzdiče a některá z destiček se nevrací úplně dokonale, tak je můžeš přehřát i bez brždění. Nejjednodušší kontrola je rukou po jízdě přímo na kotouči. Pokud při testu nebudeš před zastavením brzdit jako o život a nebo přibržďovat při sjíždění z delšího kopce, tak by kotouče měly být úplně studené, nebo nanejvýš vlažné od zastavování. Pokud ale budou více zahřáté, tak drhnou destičky a zase se ti kotouče rozpálí a zkroutí.
Může taky být přidřené lano ruční brzdy. Tak se taky destičky nevrací.
Doporučuju nechat brzdy zkontrolovar a případně opravit u odborníků. Nic ve zlém, taky si brzdy dělám sám, ale doma se často spousta věcí odbude očištěním a namontováním zpátky v domění, že to musí stačit, ale u brzd to není dobré řešení. Stačí starší gumička a už se destičky (pístky) špatně vrací.
Slyšel jsem, že i stará brzdová kapalina může způsobit zablokování brzd s následným zničením kotoučů. Stářím totiž ztrácí svou schopnost odolat varu a když se při prudším nebo delším brždění zahřeje na vyšší teplotu, tak se začne vařit, roztáhne se a zablokuje brzdy.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Napadlo ma to tiez ci nahodou strmen neni trochu pridrety na tych dvoch sruboch co ho drzia. Brzdy vracaju, to skusam vzdy pri vymene, ale teraz cez vikend to pozriem vsetko. Ta brzdova kapalina to moze byt, lebo este odvtedy nebola menena od novoti, co je 6 rokov. Tie predosle kotuce mali nabehane asi 6000km tak som ich nechal stocit a boli trochu krive. Stacilo stocit 0,20mm.
Odbornikom nedoverujem, lebo byvam v Nemecku a tuna niesu monteri, ale vymienaci. Nerozmyslaju kde moze byt chyba, ale menia vsetko co s tym suvisi.

brzdova kapalina by se mela menit co 2 roky - jinac na to existuje tester ktery se do kapaliny ponori a on nejakym zahadnym zpusobem vypocita podil vody

ja videl jak u nas technika si hrat s timto typem

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa