Ahoj Chlapi

Potřebuju nutně radu, udělal sem hydrauliku na svém XM vyčistil kostku, vyměnil středovou skřín s koulí všechno krásně chodí problém je že v řízení mam přibližně 90° mrtvej bod. když sem se kouknul na tyč řízení tak je tam jakási gumová spojka a ta se mi zdá utržená chtěl bych vědět jestli je to tou spojkou nebo je někde špatnej tlak vim že sem měl u CX něco podobnýho ale hned jak sem nastartoval tak ta vůle zmizela je mi záhada kde se ta spojka mohla takhle opotřebovat a jestli de vyměnit normálně a nebo musim vyndat celé řízení. Jo a eště mi de řízení strašně ztuha ve vyšších polohách (hrboly a servis) je to normální nebo je někde chyba Děkuji za rady.

podívej se na hladinu LHM v nejvyšší poloze auta má být mezi ryskami

Hladina LHM je v pořádku potřebuju to fakt nějak vyzistit protože se s tím nedá normálně jezdit

Nepíšeš typ auta,jestli je to s řířezím DIRAS,pak je vůle způsobená volnými táhly řízení(spojovačky),jestli jde o V6 s řízením DIRAVI,pak by měla vůle po startu a natlakování zmizet stejně jako u CX(je-li vůle i púotom,může jít o stejnou příčinu-spojovačky).Na CX je řízení DIRAVI odlišného provedení než na XM,ale chování bez tlaku a po natlakování je velmi podobné.Tož tak...

Díky za rady je to XM 2.0i 1990 121hp