Zdar, opravdu to vypadá na prasklou hlavu. Také jsem na své bývalé 2.5TD řešil tuhle věc. V servisu objednali hlavu tzv. "španělku" je to hlava co se dávala na 2.5, které se používali v dodávkách. Je robustnější a má mnohem menší sklon k praskání. A taky stojí cca polovinu proti originálu na 2.5. Pokud si dobře vzpomínám tak mě stála 16 000,-Kč. K tomu si připočítej práci a případně další materiál. Já nechal udělat na motoru ještě hodně dalších věcí, takže účet byl tenkrát hodně mastný a prakticky jsem zdvojnásobil cenu auta. Ale to je jiný příběh.
