Zdravím pánové,sháním pro svou sestru ojetou C4 v benzínu do max.100 tisíc.Něco jsem objevil,ale mám to poněkud z ruky,tak bych chtěl požádat zde přítomné,zda má někdo zkušenosti s těmito autobazary.
http://www.sauto.cz/osobni/detail/citro ... oFrom=list
http://www.sauto.cz/osobni/detail/citro ... oFrom=list
Pokud by se někdo čirou náhodou vyskytoval někde poblíž stanoviště uvedených vozidel a hodil na ně oko,byl bych mu velice zavázán.Nabídka ojetých vozidel provozovaných pouze v ČR není nijak velká a když člověk něco objeví,tak se pak ukáže,že auto již není v nabídce.Znalí asi vědí o čem mluvím.
Předem velice děkuji,Míra

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Hlavně pozor na AAA:

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1097429889-cerne-ovce/214452801080505/obsah/324352-auto-z-bazaru

Tak já jsem v áčkách kupoval minulé auto a bez problémů.Nutno říci,že jsem 10 let ojetiny prodával,takže jsem proti běžným zákazníkům ve výhodě,protože ty jejich praktiky znám velice dobře.Ještě větší veselice byla,když jsem jim auto po cca roce prodával zpět.Tam se člověk musí prostě obrnit a nenechat ase zahnat do kouta.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Tak se opět hledá slušná C4 5 dv. s motorem 1.4 16V nebo 1.6 16V,tentokrát pro dcerku,cena do 80 tisíc.
A ne že mi budete nabízet ty vaše,co si s nimi nevíte rady.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Tak auto sehnáno,až se bude čím chlubit,tak sem dám nějaké fotky.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Zdravím, plánuju koupi C4 coupé. Chtěl bych Váš osobní názor a zkušenosti od majitelů převážně jezdím město, občas ale i dálnici s rakví na střeše nebo vozík..
Nejvíce se mi líbí 1.6.. avšak ted otázka, zvolit raději novější 88kw nebo šáhnout po starší 80kw, kvůli spolehlivosti.. případně Váš názor, zkušenost, zda 1.4 16V stačí, jelikož 1.6tek je ukrutně málo v nabídce. Co jsem se díval, tak rozdíl ve spotřebě by neměl být téměř žádný, avšak občas auto naložím a bojím se, aby se ta 1.4 netrápila..
A dále, rád bych poprosil o nějaké základní info, na co tito citronci trpí, na co si dát pozor?
Je případně nějaký vlastín tohoto vozítka v okolí Brna, co by byl ochoten mě v něm svést a případně abych si poslechl motor, jak má zník, když je v pořádku? Ideálně 1.4 i 1.6.. samozřejmě za úplatu času, benzínu,...

předem děkuji jak za rady, názory, tak nabídky k případným prohlídkám

Máme v rodině C4 s mou 3 a před tím jsem XP 1.6 80kW,tak myslím,že mohu srovnávat. Sestra(stejně jako já)má motor 1.6 VTI 88kW,dcerka 1.4 16 V 66kW.Jel jsem pochopitelně se všemi a jednoznačně nejlepší je 1.6 VTI a to i s přihlédnutím ke spotřebě oleje,ale to se dá vyřešit.Dcerka s 1.4 16 V už sjezdila půlku Evropy a nestěžuje si,ale je fakt,že si dělala řidičák loni,takže jezdí opatrně a nijak to nehoní.Na druhou stranu najezdila dost km i v Rakousku a Švýcarsku v kopcích a nemá nějaký extra pocit,že by byla brzdou provozu.Holt pokud chceš jet svižněji,tak musíš víc motor točit,to ale zase není občas naškodu,aspoň vyženeš pavouky z výfuku.Bolístkou tohoto motoru je těsnění pod hlavou,kdy výměna může přijít na pěkný peníz.1.6 16 V v XP mi přišla taková mdlá,skoro bych řekl,že s původní 1.6 8V(70kW) jela XP tak nějak lépe.Ovšem 1.6 VTI hýbe s C4 velmi slušně,sestra s tím lítá jak Fittipaldi a spotřeba slušná.Je jasné,že pokud chceš jet pilu,tak jí musíš poslat do otáček také,ale motor si poradí i otáčkami kolem 2000,pokud chceš jet úsporně a na pohodu.Mám v mé C4P tenhle motor taky a není problém s ní letět po dálnici 150km/h i rychleji,ale pak holt musíš připlatit za palivo,bo auto je poněkud těžší a větší než běžná C4.Se svezením ti bohužel nepomůžu,protože bydlím v UL,ale snad se ti někdo ozve.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

to Miroslav Lengyel:

Díky moc za vyčerpávající informace, které se velice hodí.
ohledně motoru 1.6 88kw, nejsou s ním potíže? četl jsem , že se potkávají rozvody a často je špatné čidlo teploty. Častější výměna rozvodů mi nevadí, avšak nerad bych, aby byl motor nespolehlivý a nechával mě ve štychu.. I když je to malé auto, tak rakev na střeše, případně vozík jej dosti zbrzdí, proto bych spíše uvítal 1.6 80kw nebo 88kw. Vyloženě závodník nejsem, občas ale taky to rádl protáhnu do otáček

Problémy s rozvody,respektive z řetězem a napínákem se týkaly výhradně motoru 1.6THP,tedy přeplňované verze.Co se týče teplotního čidla,tak tam by se to mělo týkat jen některých kusů,jak jsem pochopil v servisu,když jsem si byl naposledy nechat načíst případné závady,jako to dělám každý rok.Tam jsem se také dozvěděl,že mají v databázi rekordmana,který má najeto 440.000 km a v motoru je vše původní. Jediný problém o kterém vím,je spotřeba oleje,což ovšem není problém motoru,ale spíše použitým olejem,aby auto plnilo emisní normy.To se ovšem projevuje pouze ve vyšší zátěži,kdy je motor v otáčkách nad 3500 tis.Tedy dálniční nebo sportovnější jízda,kdy se pohybují otáčky někde kolem 5-6000/min. Co je však nejdůležitější je včasná výměna oleje,tedy žádných 30 tkm,ale max 10-12,já měnil třeba 3x po 6 tis. Jinak já mám najeto 85 tis a sestra téměř 120 tis a no problema.
A o spotřebě oleje si můžeš počíst zde: http://www.citroeny.cz/forum/viewtopic.php?f=11&t=8656

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

opět velice děkuji za vyčerpávající informaci. Spotřeba oleje mě až tak netrápí, pokud není rapidní. Většinou dolévám od výměny do výměny ( 1 rok, cca 10 tis km) okolo 1 litru. Pokud doleji i 2 litry, tak mě to netrápí. Ovšem jak čtu, dát vhodný olej dle tvých slov a ztráta oleje bude minimální

Není zač,od toho je tohle fórum,když víme poradíme. Já jsem měnil vždy olej po 10-12 tis. a nikdy jsem olej(pokud byl motor v pořádku)nedoléval.Tady jsem byl nemile překvapen,když mi v motoru(který měl najeto 45 tkm),po výměně oleje a najetých 5 tkm chybělo přes litr oleje. Nechci se tady dlouze rozepisovat,vše je popsáno ve vlákně na který jsem dal odkaz. Pokud budeš jezdit po okreskách a motor příliš nevytáčet,tak dokonce nemusíš dle zkušeností některých dolévat vůbec.A ještě jedna věc,doporučuji občas olej zkontrolovat a včas cvrnknout 2 dcl,než čekat na kontrolku nebo hlášku. Což není dobře,protože v tu chvíli již chybí v motoru přes litr oleje,což vzhledem k celkovému objemu(4.25 l)není to pravé ořechové. Jinak to teplotní čidlo stojí v Citroenu cca 1000,-Kč,ale modří vědí,takže nakupují na zdejším e-shopu. http://citroeny.eu/

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

zdravím , tak rád bych Vaši radu, či zkušenost. Libi se mi jedna c4 VTI, 88kw.. ma najeto cca 150tis, hezka, vypada zachovale (dle fotek) ale bylo mi sděleno, že popiskavaji brzdy (to předpokladam opotřebovane brzdové obložení, což není problem) a špatnou fuknci ovladani zpětnych zrcatek.. máte někdo potuchy, zda je to na rozdělání půl auta nebo to může být jen nějaký ovládací prvek, motorky, ...? Nerad bych koupil auto a pak se vztekal se zrcatkama,.. i když je štěluju jednou za rok, tak přeci jen, na seřízení je to třeba...

U těch zrcátek nejde jen o seřízení ale i o sklápění při odstavení vozu a brzdy nebudou jen o destičkách,ale zřejmě i o kotoučích. Škoda,že nesháníš Picasso,jedno bude v říjnu k mání.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

no, sklápění mi až tak nevadí, kdyby nefrčelo..ale spíš, jestli v tom může být drahý problém,.. měl bys nějaké info o svém picassu? tatka pokukuje, bud c4 picasso nebo opel meriva..

Problém může být v zrcátkách,jejich ovládání nebo jen v ulomeném kabelu.C4P a Opel Meriva jsou odlišná auta,to druhé je velikostí na úrovni C3P.Veškeré info o mém autě najdeš tady.
http://www.citroeny.cz/forum/viewtopic.php?f=146&t=8811

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002