Ahoj,
pánové chci se zeptat zda jste se nesetkali s problémem, zvýšené proudové zátěže při teplotách nad -10 stupňů. Asi tak, když je cca -10 nastartuji, automaticky se mi rozsvítí světla, pustím ventilátor na přední okno a asi tak 4x v intervalech cca 2 minut mi znatelně pohasnou světla a sníží se otáčky ventilátoru na dobu cca 5 sekund. To samé se dějě i když po nastartování se hned rozjedu, při jakékoliv rychlosti. Když do toho zapnu vyhřívání zadního okna je to ještě víc znatelné.
Je pravda že v autě nemám dostatečně vykonnou baterii (55A/H) ale je stará 1rok (vybral jsem ji z auta co jsem prodával a nahradil za původní 5 let starou) - což bych pochopil po nastartování, ale za jízdy?
Chci se zeptat, vím že je v autě nějaké předehřívání nafty, na jaké bázi funguje - není elektrické?
A nnnebo to se blíží oprava alternátoru
Citroen C4, 1,6HDI (r.v.04)
))
. Zrejme to bude chtit novou baterii, ale aspon 62. Ale v klidu tam jde dat i 74 s mensi upravou 
Do diesela minimalne 72Ah a je klid a chytne i v -20°C na brnk. 
