225 su idealne na 18'' disk,na 17 by som to nedaval..ono sa to zmesti,ale pri jazde sa ti to bude suchat o blatniky...Dalsia vec ze 225 ti bude brat vsetky jamy na dialnici..to auto nieje robene na ten rozmer proste ideal 205/55 16 resp 205/50 R17..podla TP si to over najlepsie

Osobně bych se držel spíš těch 205/55/16. Mají stejný obvod a výšku profilu jako 225/50/16, což zajistí, že ti nebude lhát tachometr a do podběhu a blatníku se vejdou stejně.

Navíc:
1) - širší gumy jsou trochu dražší (většinou)
2) - širší gumy trochu víc přenášejí hluk od vozovky
3) - širší gumy mají vyšší valivý odpor = větší spotřeba
4) - širší gumy jsou taky trochu těžší a to nesvědčí tlumičům a zavěšení kol, ani ložiskům
5) - to že líp sedí nemusí být vždy pravda

Napiš jeden důvod, proč dávat širší gumy, pokud nezávodíš na okruhu.

Samozřejmě poslední slovo máš ty, jen ještě připomenu TP. Co máš v TP za rozměry? Předpokládám, že to co je v TP, by mělo být doporučeno výrobcem, který to také testoval a zvolil právě tento rozměr jako optimální. Optimální vzhledem k váze, povolené rychlosti, výkonu, bezpečnosti, ale i ceny. Výrobce totiž tlačí cenu auta směrem dolů kvůli prodejnosti a přemrštěně drahé gumy auto prodražují. A to na úkor výrobce vozu a ve prospěch výrobce pneumatik.
U aut dotažených z venku a postavených na papíry u nás jsou někdy v TP docela bludy, proto bych se podíval, s jakýma originálníma kolama se prodávají nová auta.
A ještě k té váze auta. Já mám určitě auto těžší než ty a klidně bych místo mých 215 bral 205. Ale držím se TP a tak to neřeším.
To, že auto nemusí se širšíma gumama vždycky líp sedět jsem myslel v nestandartních podmínkách. Např. již poněkud sjeté široké gumy na vodě, nebo třeba na písku či štěrku na kraji silnice, zvlášť teď na jaře.
Ale jak říkám, poslední slovo máš ty.