Dobry den. Potreboval bych pomoc se zavadou na citroenu.
Jedna se o motor benzin 2.0i 16V 130kW VTS r.v.2006
Po nastartování studeného motoru neudrží volnoběžné otáčky, začne cukat a zhasne. Po druhém nastartování se děje to samé a až po třetím nastartování drží motor volnoběh. Jízda se studeným motorem je v pořádku a jde krásně za plynem, ale jak se motor prohřeje po cca 10km, tak najednou motor ztratí výkon a nejde vůbec za plynem. Jak kdybych táhl něaký přivěs! Problém s motorem nastal po cca 3 měsíční odstávce vozidla, pak proběhla výměna rozvodu a elektromagnetického ventilu oleje pro časování sací vačky! Byl jsem už ve dvou různých servisech a nikde si už nevědí rady jak tuto závadu najít a odstranit!
Prosím o pomoc

trivialni otazka na kterou by se ani nemel clovek ptat, "a diagnostika tvrdi co ??"

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Diagnostika ukazuje chybu v elektromagnetickem ventilu kterej ovlada variabilni casovani saci vacky. Ventil se vymenil za novy ale chyba se ukazuje porad stejne aji po vymazani chyb z r.j. Servis uz je zoufalej z toho auta. Vymenilo se co se dalo a porad nic.

co tak vymenit servis za seriozny? lebo menit suciastky od brucha vedia v kazdej garazi

_________________
C4 1.6 VTi 88kW ´09

To je prave trochu orisek, najit dobrej servis kde budou tomu autu rozumet a dokazou ho spravit...