Ahoj kluci,

v posledni dobe musim kazde rano pred vyjetim cekat, az se mi prizvedne predek auta, abych mohl bez hopsani odjet. Rano pred nastartovanim sedi predek auta na dorazech, zadek je OK. Drive jsem mohl hned po nastartovani odjet a auto hned pruzilo. Sice se mirne prizvedlo jak vpredu tak i vzadu, ale odpadlo to cekani. To padani se projevi jen pri delsim stani (pres noc), kratsi odstavky auta (4 hodiny pres den) nejsou dost dlouhe na to, aby spadlo na dorazy.

Nedokazu odlisit,
1. jestli mi propousti predni antisink a auto tudiz padne na dorazy

anebo

2. jestli jsem nastavil vysku predku natolik nizko, ze kdyz auto po odstaveni mirne poklesne, nez "antisink zabere", tak uz sedi na dorazech.

Vysku zadku mi serizoval PaM a s ni se nehybalo, predek jsem musel seridit po vymene silentbloku a jednoho kuloveho cepu na predni naprave. Snazil jsem se opet nastavit stejnou vysku, mozna je to ted ale o 5 - 10 mm nize. Muze to byt problem? Za jizdy to pruzi OK.

Jak nejjednoduseji najit problem?

Diky
Kaja

_________________
X2 2.0 HDi kombi, 109PS+, 07/2000, 382 989 km (prodano 01/2022).
C5 3.0 HDi 240 kombi, 12/2013, 183 000km (02/2022).
C4 1.6 HDi 100, 08/2016, 55 000 km (02/2022)

Ja bych se snazil nejdriv zjistit kterou zpateckou lhm odtece. Jeste je taky jedna moznost - muze odchazet prepady na pistnici.
Antisink ventil - da se pomerne jednoduse rozebrat (alespon ten zadni) a muzes se dovnitr kouknout, jestli neni spatna tesnici guma na pistku.
Tady jsou nejaky fotky a odkazy. Zkus tam nacerpat dalsi info:
http://www.xantiaclub.cz/poradna/viewto ... c&start=15
Jarda

_________________
kdysi jsem byl jk
X2 Berline, HDI 109k,'99 Exclusive. Hydractive II + komfort od I.F.H.S.

C5 Tourer 120kW 2.0 HDI 2013/10 Exclusive
Honda CB600F - Hornet 2008, 75kW

Kajo, vyndat vnitřek, ten pístek s pružinkou, ten to zavírá - těsní, a přesoustružit dosedací plochu, kov i gumu, vytvořit novou hranu gumy... a vyčistit dosedací plochu , jen na předku je blbé, že musí nádržka LHM ven ... na zadku se to jen vyndá a zase nasadí ... pár sem jich tak opravil. Jestli pojedeš někdy okolo, tak se zastav , zkusíme to poléčit

_________________

Ahoj kluci,
diky vam obema za reakce. Ten zadni mi uz PaM vylecil, ale predni na sebe asi nedal dlouho cekat. Do CR jedu podle vseho nejdrive na Velikonoce, tak to do te doby budu asi muset vydrzet Jak to pujde, stavim se samozrejme rad

Kaja

_________________
X2 2.0 HDi kombi, 109PS+, 07/2000, 382 989 km (prodano 01/2022).
C5 3.0 HDi 240 kombi, 12/2013, 183 000km (02/2022).
C4 1.6 HDi 100, 08/2016, 55 000 km (02/2022)

Kajo, ty nepojedeš na vánoce k rodné hroudě

Tak ten zadní od opravy funguje dobře, to je dobře

Někdy stačí to jen rozebrat, vyčistit a složit, může tam bejt přimáčklej nějakej bordýlek ... soustružím to většinou jen pro zichr, když už je to venku ...

_________________

Ahoj Milane,
letos musi opet "rodna hrouda" dojet na vanoce k nam. Od te doby, co jsme doma tri, k sobe zveme na vanoce stridave me rodice a tchany.

Se soustruhem si moc nerozumim, tak bych to nechal udelat kolegu v praci... Da se ten antisink ventil slozit bez toho pistku, co se musi presoustruzit? To abych s tim mohl dojet do prace a zpet.

Kaja

_________________
X2 2.0 HDi kombi, 109PS+, 07/2000, 382 989 km (prodano 01/2022).
C5 3.0 HDi 240 kombi, 12/2013, 183 000km (02/2022).
C4 1.6 HDi 100, 08/2016, 55 000 km (02/2022)

no dá, bude to pořád odemčené ... tzn zadní náprava pod stálým tlakem od centrálky na korektor...

_________________

Diky za odpoved!
K.

_________________
X2 2.0 HDi kombi, 109PS+, 07/2000, 382 989 km (prodano 01/2022).
C5 3.0 HDi 240 kombi, 12/2013, 183 000km (02/2022).
C4 1.6 HDi 100, 08/2016, 55 000 km (02/2022)

Mohl by někdo přesněji popsat,kde ty ventilky jak propouští přesně jsou nebo fotku?Odkaz na fotky od JardaK neexistuje!

Už jsem odkaz upravil a měl by fungovat.

_________________
kdysi jsem byl jk
X2 Berline, HDI 109k,'99 Exclusive. Hydractive II + komfort od I.F.H.S.

C5 Tourer 120kW 2.0 HDI 2013/10 Exclusive
Honda CB600F - Hornet 2008, 75kW

Přední je pod nádobkou LHM přidělanej uchytem na brzdovém válci a zadní je přesně uprostřed zadní nápravy pod prostřední koulí dole u korektoru výšky.

_________________