Mili kolegove,
jaka je situace v CR s pridavanim MoS2 aditiva do LHM resp. LDS? V Nemecku s tim jezdi uz alespon rok nekolik desitek Xantii a C5 a nemuzou si vynachvalit, jak to znatelne lepe utlumi kratke nerovnosti jako napr. pricne prahy apod. Pravdepodobne dochazi ke snizeni statickeho treni v pistnicich na perchodu PTFE a kovu.
Pokud se v tom nekdo vyzna, zajimala by me nerovnost lapovanych casti hydraulickeho okruhu (pumpa, pistnice, vyskove korektory) a rozmer castic MoS2.
Zde doporucovany produkt je LiquiMoly 1012 v koncentraci kolem 6%, tj. 2 baleni po 200 ml na jednu Xantii:
http://www.liqui-moly.eu/liqui-moly/pro ... nt&land=DE
Pokud si chce nekdo precist cele vlakno (jako skladnik Vergilia v orginale):
http://www.andre-citroen-club.de/forums ... -oder-lhm/
Zdravim na rodnou hroudu
Kaja