Zdravím!
Nedávno mi dovezli na dílnu CXP 2.0 HDI 2001
Chlápek někam jel a cestou mu to šlo na 3 válce z ničeho nic,tak ale potřeboval dojet,tak tam dojel a když chtěl jet z5 tak už nenastartoval vubec,startér točí ale necyhtne motor
Tak mi to dovezli na dílnu na špagátě.Už o tom dělame 3 dny,a stále nic,Mám diagnostiku BOSCH KTS 570 : chyby od řízení motoru 1517- porucha imobilizéru
chyby od "centrální elektronika - 0042 - otáčky motoru vadný
002F - komunikace s ŘJ motoru vadný
0000 - napájení ŘJ přidavného vybavení vadný
0005 - generátor vadný
002D - komunikace s ŘJ motoru vadný


Psalo to otáčky motoru vadný -,proměřil jsem oba osciloskopem a zdá se být v pořádku signál to ukazuje standartní signál pro indukční snímač-na klikovce(setrvák) a halův na vačce,také standartní signál pro haluv snímač.
Skoušel jsem také proměřit napětí na vstřikovačích otevírací,jenže mám osciloskop jenom do 50 V, a co si pamatuji ze školy tka to byva 120-150 V(samoindukce)

Znám pár týpku co by přehráli jendotku ale to sou pálky ( 6000 Kč) , Přemýšlel jsem že si taky koupím mašinu na odstranění imobilizéru,jenže to je budoucnost,toto bych potřeboval udělat co nejlevněji, nesetkal jste se někdo s něčím obdobným chlapy?JO a nafta do vstřikkovaču jde,jenže vstřikovač se neotevře.

Budu vděčnej za každý ppříspěvek.Předem dík,s pozdravem Honza !!

KTS od Bosche je dobrá ale citronci potřebujou Lexii jinak s nima moc nezvládneš.

_________________
Peugeot 807 2 hdi 100 kw šesti forf FAP

Bylo :Berlingo 2.0 Hdi r.v. 2000 malej stěhovák

presne tak , i kdyz Bosch komunikuje muze vypisovat nesmysly a pak clovek meni jednu soucastu po druhe, odkud si treba se najde ochotny citroenak s lexii ktery by to projel

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Tak do ted jsem se mrdal s manžetou na poloose u ZX:D.takovej vejmrd..to byste neveerili..takhle vytocenej sem nebyl dlouho..nicmene...jednotku jsem vyfotil a a poslal mu to mailem,a rikal at za nim přijedu ze mi oimobilizer oddela,tak uvidime:)snad se motor oživí,citronci sem jezdi docela často,myslite že by stačila ta lexie co je na aukro za 3jku,,nebo to jsou repliky..?dik

No dnes byl u mě typek,ing a imobilizer odstranil z motor.jednotky.ale BSI jednotka nahazuije chybu ze imobilizer nenalezen,a chyba procesoru,tak ještě mi zjistil skutečné kilometry,na palubce 135 000-skutečnost 292600.A řika že prej jesli to bylo dělano amatersky,tak citroni trpěji na to že ,se tam něco přepiše,ono třeba 2 roky jede,ale pak se potkaji nějake součty,nesedí to,a bsi procesor klekne,a je to v pi*i:)takže nasledujici je,koupit BSI jednotku a zavizt to do original autor. servisu citroen,tam nahraji uplně novy soft,(desítky tisíc) a pak to pry pude:-).

spis bych hledal problem proc to nejede s IMO nez ho deaktivovat

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

No pry,to téměř na 100 % je tím že je to špatně stočené,že se prej něco upsal ten kdo to stáčel co neměl,že frantíci jsou na to náchylní,a že rpostě šlo to celou dobu ale že se prostě tedka najel nakej součet km,a procesor BSI kleknul a je po něm.
A fakt chlap se s tímto zabyva každy den!:) fauvéčka zná nazpamět co všecko jaky kabely cvaknout všecko ví,ale francouze ty moc neděla ale že je to témeř 100 % tím

Tímto vyhlašuji inzerát: viewtopic.php?f=148&t=3555

Zkus zavolat sem: http://www.hetcl.cz, pan Hetzl je ochotný člověk, kterého považuji za nejlepšího ve svým oboru, zavolej mu na číslo, který má v kontaktech, dělaj i opravy ŘD. Dej vědět, jak jsi dopadl.