Zdravím, dnes jsem byl poprvé se svoji Xantii na diagnostice a byly mi změřeny níže uvedené údaje. Rád bych věděl, zda je vše ok, v normě, a to hlavně v oblasti vstřikovačů. Jak na tom asi jsou. Někde jsem četl, že korekce do 5ti je ještě v normě...

Otáčky motoru: 803
Tlak paliva: 290 bar
Regulace tlaku paliva: 17,6% (rozdíl mezi tlakem paliva měřeným a požadovaným)
Vstřikované množství: 5,9 mm3/zdvih
Korekce 1: 1,22
Korekce 2: 0,27
Korekce 3: 1,14
Korekce 4: 0,43
Množství vzduchu: 217 mg/zdvih
Ventil EGR - činitel plnění: 87,5%
Ventil klapky EGR: 50%
Předběžný předvstřik: 12,7°
Teplota vody: 78°C

Následně mi byly zjištěny dvě závady, které se po vymazání již neobjevily:

- Koherence mezi skutečnou a naprogramovanou rychlostí ventilátorů
- Snímač tlaku paliva - netěsnost

Mám se těmito chybami nějak zabývat? V testu ventilátorů (sahar) jsem zjistil, že mi jedna sahara hodně pulsuje - zrychluje a zpomaluje. Ostatní hodnoty jsou vpořádku?

_________________
Citroen Xantia 2.0HDI rv.2000