Nevie mi prosím vás niekto poradiť prečo mi v záťaži keď pridám, xantia HDI 110PS začne dymiť čiernym a to veľmi ale v sani olej nieje na tích 170000km. Ak stým máte niekto skúsenosť prosím pomôžte mi. ĎAKUJEM... Ešte dodám, dymí čiernym takže veľa nafty ale iba v záťaži na starom XM mi to tak dymilo keď som pridal dávkovanie na čerpadle ale tu nieje kde ubrať, či ano? je to 2.0HDI 110PS r.v.2001. Elektronické trysky ovládane riadiacou jednotkou, plyn elektronický. A nesvieti žiadna kontrolka čo oznamujú poruchy. Všetko ok ,ale dymí ako lokomotíva a má trošku hlučnejší zvuk.

Ti vylítnou saze

_________________
C5 2.2HDi,4HP20, kombi, Exclusive
C4 Grand Picasso 2.0Hdi AT Exclusive
Xsara Picasso 2.0HDi
C-Elysse 1.2Vti

Ahoj, pokud ti nesvítí kontrolka motoru, motor táhne jak má a přesto ti to kouří tak se zaměř na ovládání EGR ventilu.
Podívej se zdali funguje jak má. V případě nefunkčnosti zkontrolovat podtlak. hadičky, selenoidy. Otestovat to můžeš i tak že nastartuješ motor a hadičku od EGR připojíš na přímo do podtlaku. EGR by se měl pohnout.

_________________
C5 2002 Break HDi 80kW
Děláme diagnostiku s Lexii Praha - Zásmuky za 300,-

Už bsom to spravil, dal som ho prečistiť takým strojom sice to stálo 200€ ale ide ako guľa a vôbez nezadymí... PS. pred vyčistením som bol na diagnostike a tam my povedal že trysky sú už na nič že majú zlé hodnoty aby som kúpil nove a keď sme ho prečistili tak ukázali dobre hodnoty takže stačilo prečistiť a auto ide ako nove.

Akým strojom??? Podľa mňa si mal usadené sadze vo výfuku a potom ti to takto dymilo. Treba tomu proste raz za čas riadne stupiť..

_________________
C 5 I 2.0HDI bez +

Taky bych to tak viděl.
Na starém fóru jsem se hádal s kolegy, že moje HDi vůbec nekouří. Až do doby, kdy jsem v jednom prudkém stoupání vytočil dvojku přes 4500 ot/min. To jsem se pak nestačil divit té černé cloně za mnou . Po takovémto vymetení sazí z výfuku je pak zase na pár stovek km klid.

_________________
Xantia HDi 66 kW/2001 - žádná raketa, ale to pohodlíčko!!!