Relé žhavení u 1,9TD Xantie, má dva časové obvody pro žhavení a jeden navíc pro kontrolku.
C je teplota
T1 je čas svitu kontroky
T2 je čas žhavení po sepnutí spínačky do polohy žhavení
T3 je čas dožhavování, který se sepne po startu motoru ( jde to ucvaknout .... drát č. 4 ... bacha, je na tom plus po nastartování )
je to nastaveno cca na pevno.
U HDI je JINÉ relé a jsou všechny časy řízeny přímo ECU, jak psal Míra
