Měl si říct, že to chceš vysvětlit - ukázat, když si byl u mě. Několik Bx pístnicí se tam válelo ...
Když pojedeš zas okolo, zastav se a pokecáme, ukážu ti co a jak 
| Fórum Citroeny.cz http://forum.citroeny.cz/forum/ |
|
| přední pístnice BX http://forum.citroeny.cz/forum/viewtopic.php?f=74&t=207 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | kysmen [ ned 01. lis 2009 14:55:25 ] |
| Předmět příspěvku: | přední pístnice BX |
Ahoj, chtěl bych se zeptat něco ohledně předních pístnic. Slyšel jsem, že dost odcházely- co na nich bylo špatné - konkrétně? A jak na tom jsou klobouky, co se týče pevnosti ? Díky |
|
| Autor: | JiRaY [ ned 01. lis 2009 21:57:07 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: přední pístnice BX |
Ohledně předních pístnic?Většinou BX postihne to,že se buď vydře pístnice zevnitř-začne protékat do přepadu LHM,a auto vrže a skáče při zvedání,a nebo spouštění,taky hůř pruží. Rychlá oprava spočívá ve vstříknutí trošky LHM na povrch pístnice-boční dírou co je v držáku koule pod kapotou,a následném procvičení. V případě,že by to člověk řešil,tak buď se dá pístnice přetěsnit sadou těsnění,a nebo pokud je povrch moc vydřený pomůže jedině výměna celé pístnice za jinou,lepší. S pevností klobouků většinou problém není,pokud do nich neprohnijí díry,tak nemají tendenci k tomu,aby projely kapotou. |
|
| Autor: | koule [ ned 08. lis 2009 19:32:43 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: přední pístnice BX |
Pokud je přední pístnice vyrezlá nebo přidřená, nepomůže ani svěcená voda. To co pise JiraY, to je k nicmenu, nebot se vetsinou pridre vnitrni dil pistnice (JiraY popisuje promazani horniho vnejsiho dilu pistnice, kterej vsak neni nachylnej a stejne dojde k setreni oleje guferem, ktery uzavira pistnici), ktery je pristupny az po rozebrani pistnice a ten je neopravitelny. tedy, PATaMAT to kdysi repasoval, ale nevim jakej byl vysledek. Jedna se o obnoveni tvrdochromovy vrstvy. Na tom vnitrnim dilu - vypada jako zkumavka. Jinak, pokud odejde predni pistnice, tak je auto na vyhozeni, bo predni pistnice proste nejsou, a nebo ano, novy za nekrestansky penize. Jinak ta problematika neni zas az tak zapeklita, auto proste jak jezdi v urcity vejsce, tak v tom rozmezi perovani se proste pistnice opotrebovava vic nez v jinych oblastech. Takze to tam proste jednou zacne protejkat. Pak se to pripadne pretesni sadou, ktera se da koupit. Pak je tady pridreni, ktery se projevuje nestejnomernym chodem pistnice pri zvedani a vrzanim, to je uz na odpis... na vymenu. Par lidi tvrdi, aby se predeslo pridreni, prip vyreznuti, je dobre auto pravidelne trenovat do mximalky a minimalky, aby se vojeli i ty casti, ktery se bezne nevojizdej... Tak nejak v kostce a laicky receno... |
|
| Autor: | kysmen [ ned 08. lis 2009 21:00:20 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: přední pístnice BX |
Kluci díky za odpovědi. Dělám určité "pokusy" s hydraulikou, a tyto pístnice mi přišly pod ruku. Uvidíme, jak se budou chovat, jeden pár mám z pojizdného auta a druhé neznámého původu... |
|
| Autor: | PATaMAT [ pon 09. lis 2009 19:30:36 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: přední pístnice BX |
Měl si říct, že to chceš vysvětlit - ukázat, když si byl u mě. Několik Bx pístnicí se tam válelo ... Když pojedeš zas okolo, zastav se a pokecáme, ukážu ti co a jak
|
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|