Dobrý den, prosím o radu. Na konektoru palivového čerpadla naměřím menší napětí než 12V, konkrétně 4,9V (na baterii při zapnutém klíčku v 2. poloze 11,7V). Z toho důvodu neběží palivové čerpadlo, neví někdo čím to může být způsobené? Již se mi to jednou stalo, načež jsem očistil a prostříkal Kontoxem kontakty maxi pojistek, palivového relé a byla odpojena i řídící jednotka, tu jsem však Kontoxem neošetřil. Po tom všem auto běhalo jak má a po cca 14 dnech každodenního provozu palivové čerpadlo opět nejde. Mám Citroen Xsara Break N2 1,4i, r.v. 1998. Za odpovědi všem předem děkuji.

a stejne napeti tam mas kdyz pouzijes k mereni kostru jinou nez v konektoru ??

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

ano i tak je napětí stejné

Tak problém vyřešen, nelenil jsem a sundal kryt na baterii a řídící jednotku, abych se dostal k palivovému relé, které jsem následně rozebral a přišlo mi, že u jednoho z těch relátek jsou lehce opálené kontakty (ono mezi ně není moc vidět), ale pro jistotu jsem u obou dvou použil šesti stovku smirkový papír a ony kontakty jím očistil a opět prostříkl Kontoxem a hurá palivové čerpadlo běží