Ahojte, po dlhsej dobe som auto prevetral po dialnici, no po volakych 2-3 km sa zacalo chovat divne.
mal som ustalenu rychlost cca 120km/h a zrazu sa chovalo ako keby som pustil plynovy pedal a zacalo spomalovat, pomohlo len pustit plyn a zase pridat na chvilu to pomohlo a po 2-3 minutach zase (normalne som sa bal predbiehat)
pri malych rychlostiach do 60km-h to nerobi. poradte prosim? na volnobeh motor ide plynule. dakujem

_________________
Xsara Picasso 2.0HDi, r.v.2002

Dělá to i když povolíš víčko nádrže? Kontrolka motoru svítí?

_________________
kdysi jsem byl jk
X2 Berline, HDI 109k,'99 Exclusive. Hydractive II + komfort od I.F.H.S.

C5 Tourer 120kW 2.0 HDI 2013/10 Exclusive
Honda CB600F - Hornet 2008, 75kW

vicko na nadrzi som neskusal povolit (aky to ma vplyv?)
kontrolka motoru nesvieti
ked chodim v meste tak to nerobi, iba na dlhych usekoch ked nemenim rychlost

_________________
Xsara Picasso 2.0HDi, r.v.2002

v nadrzi vznikne kvuli spatnemu vicku podtlak a auto se zacne dusit

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

určitě je to nedostatkem paliva, čerpadlo v nádrži nestíhá, proto se to projevuje jen při vyšší rychlosti, takže buď jak píše Havlicek.Lukas špatné odvzdušnění nádrže, nebo je nějaká překážka v rozvodu paliva - kdy jsi měnil fitr? šel bych po něm..... Pokud jde o to odvzdušnění, jde to poznat tak, že když povolíš víčko tak to krátce zasyčí.

_________________
Xsara Picasso 2.0 HDi

palivovy filter som menil 10/2009, to viecko odskusam, dik za radu!
a keby to bolo tym vieckom, co urobit? kupit nove alebo ho volako upravit?

************************************************************
Dnes rano som auto prevetral po diialnici asi 30km a vsetko slapalo ako hodinky, potom som isiel na diagnostiku a ukazalo sa ze je nieco v primarnom palivovom okruhu (asi podavacie cerpadlo) no takisto to moze byt aj spinacie rele palivoveho cerpadla (Bitron 240109 - vedla motora) skusim najskor to rele vymenit a uvidim. niekedy sa zvykne zle zopnut, hlavne ked je vonku teplo.

_________________
Xsara Picasso 2.0HDi, r.v.2002

do viecka nadrze som dokonca navrtal malu dierku - odvzdusnenie.
Dnes(Utorok) som vymenil podavacie cerpadlo a auto robi presne to iste (na diagnostike sa uz chyba neobjavuje)! zajtra este skusim vymenit vahu vzduchu a idem na dovolenku - pri najhorsom ma odtiahnu domov. Drzte mi prosim palce!

***************************************************************
Takze to zosumarizujem: 1. vymenene rele palivoveho cerpadla
2. vymenene palivove cerpadlo
3. vymenena vaha vzduchu
4. odpojeny EGR ventil

a stale to blbne! diagnostika nehlasi ziadnu chybu!

***************************************************************
Po 10 h soferovania som dorazil do chorvatska, auto ma za sebou cca 700km. ten pedal blbol asi do polovice Madarska a potom sa stal zazrak, auto ide ako hodinky a vsetko zatial funguje uplne normalne!!!

vie to niekto vysvetlit?

**************************************************************
Takze uz je to vyriesene, chybny bol brzdovy spinac, ten sa samovolne aktivoval a tym padom si auto myslelo ze brzdim a vyplo plyn!

oprava cca 5€ a ja debil som menil podavacie cerpadlo! nekupi niekto?

_________________
Xsara Picasso 2.0HDi, r.v.2002

dakujem za radu eaglemartina, ktorá mi veeeeeeeelmi pomohla.Aj ja som sa bál, že budem musieť meniť už podávacie čerpadlo alebo váhu vzduchu alebo spínacie relé čerpadla.......chybu som odstránil tým, že som prečistil spínač brzdového pedála -zrejme sa pohol pri výmene spojkového lanka. Asi je tá segerka, ktorá drží ten spínač citlivá na "cudzí" dotyk mechanikov, ktorí o tom pravdepodobne vedia hovienko.Opravovať síce vedia, ale nežijú s programom auta.....a potom sa opravy zbytočne predlžujú a znepríjemňujú kôli úplným drobnostiam