Dobrý den, neměl tu někdo problém se zkroucením kotoučů? Poprve jsem kotouče nechal stočit na soustruhu protoze kopaly hrozne do volantu a do pedálu, chvilku to bylo dobry a pak znova, tak jsem nechal vymenit kotouče a desky a po 300km zase zacal kopat volant a pedal, tak jsem to odvezl zpet do servisu a tam zjistili ze jsou to ty pruzinky na destickach, ale po chvilce to zaclo znova. Nikdo neví cim to je, proc se zkroutí kotouč, jestli je špatnej třmen nebo neco jinýho. Saxo 1.1 2001

mekky matros, tenky maly kotouce

to ma jeste 3 diru nebo ty 4 diry

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

4 díru. ale i tak, nemuzou se ty kotouče zkroutit po 300km, neco musí být prece spatne, jestli trmen neni vymlacenej treba od desticek. prave nevím.
Sedel by tam třmen a kotouč z vts? nebo je tam velkej rozdíl?

no mozna tam rozdil bude hlavne v prumeru kotouce
asi bych zacal resit jestli jdou pistky ve trmenech volne a hlavne kotouce by se stacet na soustruhu nemeli pokud hranice opotrebeni je na MIN tloustce kotouce

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

brzdy se stačely jen jednou, pak jsem je menil za nové a ty udělaly to stejný. Podívám se na ten píst a uvidim