Ahoj,
chtěl bych se zeptat majitelů jedenáctistovek - jakou máte průměrnou reálnou spotřebu, resp. kolik auto žere např. při 130 na dálnici, jak moc vám jede ve stoupáních na dálnici, nebo s nákladem na střeše? Ukazuje vám palubní počítač reálný spotřeby nebo se liší?
Od jara si totiž měřím reálnou spotřebu dle natankování a ujetých km a občas jsou to hrozný čísla. Za pár měsíců je průměr 7,35l/100km, většinou to jsou kratší cesty po městě anebo dálnice, žádnej Fittipaldi - spíš v klidu, s děckama. Palubní počítač mi přitom tvrdí dlouhodobou 6,2 l. Při jízdě po dálnici, kdy na rovině držíme těch 130, to dá okolo 8l/100km, 130 km/h odpovídá 4 tis. ot/min. Ale někdy mi na nádrž vychází i kolem 9l/100km - např. jízda na dovolenou s nákladem na střeše. Mám pocit, že dřív jsem při 130 točil méně otáček, tak 3500. A na dálnici na pětku ve stoupání neudrží rychlost ani poloprázdný, při větším nákladu řadím čtyřku a protáčim to do otáček abych jel. S nákladem na střeše je to docela zoufalost i po rovině. Na starém fóru jsem našel svůj tři roky starý příspěvek, kde jsem psal, že s kolama na střeše to nejelo, ale spotřeba při tom byla cca 7,5 l/100. To mám dnes bez nákladu.
Taky je zajímavý, že když jedu po dálnici, tak dojezd se mi po každých 10 km sníží o 20 km - jak to ten počítač počítá? Ani při pomalejší jízdě to nezvládá propočítávat správně, a přitom zjevně počítá s aktuální krátkodobou (v řádu 1-2 min) spotřebou...
Nemám moc porovnání, jen jsem nedávno jel se škodováckym 1,2 HTP v roomsteru s cca podobnými parametry a přišlo mi to živější a rychlost po dálnici drželo bez problémů.
Spotřeba by mne až tolik netrápila, i když ten rozpor s tabulkovou hodnotou a údaji počítače je velký. Spíš mi přijde že chování neodpovídá spotřebě, žere to a přitom prd jede. Jinak žádný chybový hlášky ani neobvyklý projevy, jenom mi trochu přijde že víc hřeje, ale těžko říct. Možná po něm chci moc. Nadhodím to k diskusi servisákovi při nejbližší prohlídce, rád bych měl srovnání s jinými. Dík.

_________________
C3 1.1i X 2007 Takdle červenej jak to Ferrari - poměr krása/cena nejlepší ve své třídě.
Berlingo 1.6 16V 2004 Spacelight - rodinný koráb
C4 Grand Picasso 2.0 BlueHDi 135 2015 Exclusive

Ja s tim jezil do prace do Prahy tam a zpet cca 70km. Prumer dle pocitace 6.1l.
Dvakrat jsem s tim byl v chorvatsku (3tis km) a to sem to furt kalil 130 ve dvou lidech a docela nalozeny, prumer 6.1.

Dle nadrze to pak vychazelo na 6.5l
Na spotrebu supr auto.

_________________
Peugeot 107 1.4HDi 53k r.v. 6/2009
Citroen C4 Grand Picasso 2.0i 143k BMP6 r.v. 12/2006 - prodáno

Podle prvního měření mám spotřebu 5,8l na 120km. Nemám palubní počítač, takže s tím neporadím. Každopádně při 3000ot/min je rychlost po rovince 100km/h a co si tak matně pamatuji, tak při 4500ot/min je to 140km/h.

_________________
C3 1.1 SX, 44kW, r.v.2002, klima, 4x airbag, 64000km, červená metalíza

Je to zajímavé, možná se mi po 30 tis. km zajel motor, ale poslední 4 tis. km jsem se spotřebou kolem 6,75 l/100 km, od zimy to klesá, oproti loňsku o 0,5 l míň. Žádný servisní zásah ani změna stylu jízdy. Spíš naopak přibylo krátkých jízd po městě. Musim to zaklepat, jak tady čtu o pokaženejch vstřicích...

_________________
C3 1.1i X 2007 Takdle červenej jak to Ferrari - poměr krása/cena nejlepší ve své třídě.
Berlingo 1.6 16V 2004 Spacelight - rodinný koráb
C4 Grand Picasso 2.0 BlueHDi 135 2015 Exclusive

Mám příbuzný dotaz. Jaký je reálný dojezd na plnou nádrž a jaký má objem? Předchozí majitel mi při koupi prozradil, že palivoměr ukazuje dlouho 2 dílky, které pak oba zmizí a potom se nechá ujet cca 50km.
Dneska jsem natankovat něco málo přes 38l s tím že mi svítily ještě 2 dílky.
Tak bych chtěl vědět kolik km na plnou nádrž ujede, než by se měla rozsvítit rezerva?

Mám síce 1.4i, ale pre reálnu predstavu si pozri moju štatistiku na spritmonitore (tankujem vždy až sa rozsvieti rezerva):
https://www.spritmonitor.de/en/detail/532193.html

Auto jazdí manželka, 90% je to mesto a poskakovačky 2-10km, auto má len zimné pneu (neoplatí sa mať letné, nájazd 10tis/rok).
Nádrž má podľa dokumentácie 47l a priemerný dojazd podľa štatistiky je necelých 600km.

_________________
Grand C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDi 160 EAT8 SHINE
C5 Tourer 2.0 HDi 143k Exclusive - predané
C3 1.4i 54kW 2002

Dle návodu je objem nádrže přibilžně 47 l.Dojezd na plnou nádrž je velmi odlišný,protože tam je spousta proměnných,takže ti(respektive manželce) nezbude,než si to vyzkoušet. A jak jezdit úsporně a co pro to udělat snad starému vlkovi vysvětlovat nemusím.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Díky, s ekonomikou jízdy problém mít mít nebudu, šlo mi o to že jestli je nádrž na 47l a já natankoval něco přes 38, tak by dle mého měl svítit už jen jeden dílek když by v nádrži mělo být nějakých 9l a z toho 5 rezerva.
Oproti tomu teď co jsem natankoval plnou a ujel cca 200 km a stále svítí všechny dílky.
Logicky mi vychází 47l děleno 6 dílky je jeden dílek 7.8l, pokud na 200km neubyl žádný vyšla by mi spotřeba pod 3.9, což je blbost, takže palivoměr asi kecá.
Lze ho nějak zkalibrovat, nebo je problém v plováku?

ono celkove palivomery kecaj - dlouho nic pak padne a pak zase dlouho nic

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Je třeba si uvědomit několik věcí.Autu je 15 let,plovák,čerpadlo i palivový filtr jsou jeden kus a pokud je ten bazmek původní,tak nebude v nejlepší kondici.Ale,můžeš zkusit ozdravnou kůru v podobě 2 pixel TEC 2000 a uvidíš,dcerce to v tom samém stroji pomohlo.Měla problémy se starty,palivoměr si ukazoval co ho napadlo,ale po proceduře vše zmizelo a má klid.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

To co píšeš dává smysl, měl jsem podezření na budíky, protože i když si nezapnu pás, tak kontrolka zhasne. Ale pokud je to všechno v jednom kuse, tak bude asi problém tam, čerpadlo docela slysitelně píská, ale můžu to zkusit něčím vyčistit palivovou soustavu.

Tam bude nejspíš nějaký číhoš v konektoru pod sedačkou. No zkus ten TEC nebo Wynn´s a uvidíš,zase takový ranec to není.
http://www.citroeny.eu/do-paliva/intenz ... 500ml.html
http://www.citroeny.eu/do-paliva/tec-20 ... -j005.html

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002