V létě jsem jel naložen na dovolenou a ve Vídni brnk – na rovném úseku praskla zadní pružina. No co teď. Auto nakloněné nebylo – ulomil se jen kousek. Tak to ještě 1000 km vydrželo. Pak jsem hned dal vyměnit obě strany. V servisu se mne ptali, jakou značku pružiny preferuji, zda to může být Monroe a, že se dělají 2 varianty bez a s prosklenou střechou… Tak že bez prosklené střechy. Ještě jsem se ptal, zda tam není varianta XTR. Že není, tak mi tam dali MONROE varianta bez skleněné střechy… Po výměně se mi zdálo auto lehce níž. Ale zase líp sedí na silnici … nejsem schopný objektivně posoudit … Ale pořád se mi to zdálo lehce níž. Až teď po 6 měsících jsem hledal nějaké náhradní díly a koukám, že těch pružin je hromada. Někteří výrobci uvádí přímo pro XTR nebo mimo XTR. Někteří uvádí pro standartní podvozek a vyztužený podvozek (že by to bylo XTR?) a někteří výrobci jako Monroe mají verzi pro normální střechu a pro prosklenou střechu. A někteří do toho pletou 3 řadu sedaček.
Hrozně nerad po někom kontroluji jeho práci, zvlášť když tomu mám rozumět míň než on.
Ale nakonec nezbyde nic jiného, než koukat pod ruce, co mi tam servis montuje……
Protože ty namontované pružiny jsou o 14 mm nižší než ty původní. Nebo ty do XTR. (rozměry z tabulek)
A chtěl bych poradit Otázky
1) Mám těch 14 mm řešit – nevím jak (výměnou za správné – při prázdné jízdě řekl bych, že je to lepší, nebo se dají udělat nějaké podložky pod pružiny – třeba 1 cm gumy? Nevím).
2) Ať tomu nějak předejdu (řeším právě přední tlumiče) to Berlingo se standartním podvozkem znamená normální Berlu a to s vyztuženým podvozkem znamená XTR?
3) Je možné se někde dopátrat OE kódy pro moje Berlingo nejlépe podle VIN?
Děkuji
Berlingo XTR rv 2008 80KW
|
