Nazdar všem,

prolezl jsem celé forum a podle návodu demontoval ventilátor topení, ale žádnou regulaci v něm nemám. Vedou do něj pouze dva dráty. Ale ventilátor běží pořád naplno. Nevíte kde by mohla být chyba. Jedná se o Berlingo 1,6 z roku 2005. Na rozebrání ovladače se teprve chystám.

Nesetkal jste se někdo s podobným problémem?

search.php?keywords=tranzistory&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=Hledat

Závada je ve ventilátoru- zbytečný rozebírat palubku.

_________________
BERLINGO (B9) 2015- 1.6 BlueHDi 88kw E6 (DV6FC) 6kvalt MCE
BYLO- Berlingo (M59) 2006- 1.6/16v 80kW- ještě bez ABS

když já právě ve ventilátoru žádné kondenzátory nemám. nemohou být někde jinde? je tam jenom černý plastový kryt, který drží jedním šroubem a pak už jde ven celý motor, nic víc

tak místo odporů tam je toto. To asi doma opravit nepůjde. Nemáte někdo podobnou zkušenost?
http://www.picasa.cz/v/zemlak/DSC00632.JPG.html

Pokud je to tak, tak se omlouvám za matení. Já to zatím neřešil. Ty tranzistory jsou jinak schovaný v těle ventilátoru.

_________________
BERLINGO (B9) 2015- 1.6 BlueHDi 88kw E6 (DV6FC) 6kvalt MCE
BYLO- Berlingo (M59) 2006- 1.6/16v 80kW- ještě bez ABS

Zdravím, mám stejný problém..... ventilátor jede pouze na 4 a v něm žádný regulátor není..... má někdo prosím radu?

Skus premerat tepelnu poistku , je na naj napisana hodnota , alebo ak to nevies , tak ju kludne prepoj drotom.
Vyskusaj ci idu polohy otacok .

_________________
Peugeot Partner HDi 10/2001 , ABS , KLIMA , TEMP ,PP

modul vypadá stejně jako na fotu.... , já ho nemohl vůbec najít, protože jsem všude na forech četl o tranzistorech...nějak se mi nedaří ten díl najít u prodejců, ale zkusím to co píšeš......... a dám vědět.... jen údaje na pojistce nejsou čitelné..... ona by stejně asi nešla vyměnit ne?, je tam spíše nějak lisovaná než pájená.... nebo ona se dá vyměnit?

Všechno se dá vyměnit, stačí odštípnout a naletovat novou, žádná věda.

_________________
Berla 1,6 16V "multišpajz" 2006

díky za rady...po přemostění pojistky drátem to jede, jak má..... jen k tomu pájení..... někde jsem četl, že se to musí pájet opatrně, pokud vůbec, aby se teplem pojistka rovnou neodpálila a původně právě pájená není.. tak proto ten dotaz

Ahoj, já už to vyřešil novou tepltoní pojistkou za 16Kč, Ale pozor, ta původní není letovaná, pokud ji jenom připájíš cínem při dlouhé jízdě odpadne. Já to nakonec vyřešil jednou rozlomenou lustr svorkou a prošroubováním

Ked sa ti to tam zmestilo , da sa pomoct aj tak .

_________________
Peugeot Partner HDi 10/2001 , ABS , KLIMA , TEMP ,PP

Ahoj,
můžete mi prosím někdo sdělit, jaký typ tepelné pojistky je třeba použít. předem díky

Dobrý den prosím o radu ventilátor se netočí na žádnou polohu.Pojistka je ok.Když připojím motorek k baterce tak se točí takže motorek je ok.

Kde se nachází ta teplotní pojistka? Na motoru ventilátoru? Mně přestal běhat, ani na jeden stupeň, ale čas od času se rozeběhne, nebo točí aspoň na hodně nízký otáčky.
Edit: Vyřešeno, byl to zaseklý uhlík. Kartáček, pilník, kontaktol a zase běží. Ale komutátor už je pěkně vyběhanej, ten to bude mít za pár.

_________________
C3 1.1i X 2007 Takdle červenej jak to Ferrari - poměr krása/cena nejlepší ve své třídě.
Berlingo 1.6 16V 2004 Spacelight - rodinný koráb
C4 Grand Picasso 2.0 BlueHDi 135 2015 Exclusive