FAB je značka českých klíčů a zámků.
Pokud máš na mysli FAP, tak to je FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC. Je to součást moderních dieselových motorů zachycující saze. U Citroenů je to umístěno u katalizátoru. Co trápí majitele motorů s FAP je jeho životnost, která už se prodloužila na zhruba 200 000 km. Různé automobilky používají různé metody regenerace tohoto filtru pro prodloužení jeho životnosti. Citroen to řeší občasným řízeným přidáním aditiva zvaného EOLYS naplněného v nádržce umístěné u hlavní palivové nádrže. Na povel počítače, který vyhodnotí stav filtru jako již částečně zanesený se spustí jeho regenerace (vypálení). K tomu je zapotřebí protáhnout auto se zvýšenými otáčkami asi 5 minut (doporučuje se nepřetržitá jízda rychlostí nad 60 km/h). Při každé regeneraci nedojde k úplnému pročištění. Časem se tedy filtr zanese a je nutná jeho výměna + doplnění EOLYS. Drahá sranda 15 až 20 tisíc Kč. Různí kutilové to celkem úspěšně řeší vymytím rozebraného filtru wapkou s následným resetováním hlášení v pal.počítači, jiní ho prostě vypářou a elektroniku nějak oblbnou. Kdo ho vypáral, říká, že se mírně zvýšil výkon a klesla spotřeba, ale to budou asi zanedbatelné hodnoty.Když nevíš, jak zjistit něco o svém autě, opiš si VIN a zavolej do Citroen servisu. Mě vždy ochotně odpověděli na všechno.
)
) řekl že ne tak co se bál že .... Nicméně když viděl, že opravdu auto chci, ale takovou smlouvu nepodepíšu, svolil na vyškrtnutí sporných pasáží v jeho návrhu smlouvy a plácli jsme si. Smlouva byla podle obchodního zákoníku, což jsem prodejci oznámil, že jsem rád, jelikož kdyby bylo vozidlo náhodou kradené, tak mi ho nemůžou zabavit ( kromě vyšetřování) a prodejce se tímto nezbavuje zákonné záruky na skryté vady po dobu 6 měsíců ( ikdyž si toto někteří prodejci myslí-proto obchodní a ne občanský zákoník).