...trochu to tu teda oživím,  tak u mne regenerace vypozorováno takhle...
...již po několikáté jsem vypozoroval kdy u mne dochází k regeneraci /kterou mě potvrdil i známej co dělá v Citroen/ tak že vše se odehráva cca.po 400km u vnitř vozu to absolutně nezjistím,,,jako u původní 1,6 HDi co jsem měl,,, za to z venku se to projevuje výrazným spáleným zápachem,velké zvlhnutí u koncovky výfuku na cestě když auto stojí ,,,máme totiž výhodu u těchto motorů že regenerace se provádí i u stojícího auta,když má před započetím dostatečné podmínky,,, no a hlavně ze spodní strany podvozku směrem od motoru se u mne ozývá ...takové to,,,jak to popsat,,,cik-cik-cik-cik něco jako když u vzduchových bojlerů brzd u náklaďáku odfoukává vzduch z přetlakového ventilu,,, a vždy po chvilce cca.5-minut vše ustane,samozdřejmě že při tom jede i větřák chladiče - po celou dobu - několikrát,,,než jsem zjistil o co jde,,, jsem i vypalování přerušil a vždy nasledující den se o to pokusilo znovu,scénář se opakoval i z příznakama. 
...jo a jednou jsem jel po ránu kdy zrcátka byly zarosené a protože jsem jel trasu cca.30km pořád do kopce jse to zřejmě rozhodlo regenerovat a pozapínal jsi ohřev zrcátek společně se zadním oknem aniž bych na to sáhl,při stání na červenou jsem pootevřel dveře a spolu se sirenou opuštění auta s nastartovaným motorem jsem zaslechl opět ono cik-cik-cik...
...tak to je mé vypozorování které bylo i potvrzeno podle chování i technikem když dělají nucenou regeneraci. 
|
Máte někdo už nějakou zkušenost ? 
interval asi bude stejný jako u původního Picassa. 
? Nádrž Adblue není na foto, jen trochu. Větší je ze přední části. Ještě jedna věc. Mám ventilaci vzduchu i v 3 řadě ( pro 6-7 ) ve stropní části.