...ani snad nezbavuji,nechám ho ženě která ho potřebuje víc a víc.,,,byď mě tam asi pomalu ale jistě čeká výměna spojky najeto mám na něm 220000 a možná i dvouhmoty,,,na zpátečku a do předu už sem tam zacukne.
...no a pro sebe jsem si řikal něco modernějšího...picassa kvuli pohodlnosti nasedání a prostoru jako takového nechci vzdát,,,šilhal jsem i po S-Maxu ale Picasso je prostě jiný auto -Design,technologie,motor atd,,,prostě to není klasická krabice i když S-Max je tak nějak jemu blíž. ...no a nové s tou výbavou stojí ranec.

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.

Tak takhle,no já jsem také pošilhával po novém,ale nakonec jsem po zralé úvaze tuhle myšlenku opustil a vlezu do nového stoje,byť poněkud menšího. Posez bude sice nižší než u C4P,ale i tak to bude naprosto úžasné auto od Citroenu a po 30 letech zkusím zase jezdit v novém autě.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

A copak to bude? Kaktus? A kolik bude cena "modráska"?

Jinak jsem byl s miláčkem po druhém roce na servisní prohlídce. Mimo to, že mi tam opět vnutili INEO a vyměnili brzdovku, tam vcelku neudělali nic. Na pohledovou kontrolu se jim vy..ru! Hlavně, že si naúčtovali zkušební jízdu 20 min. za 250 Kč. To mi přijde jako hloupý vtip. Vrtat se v autě a ani to neprojet, jestli jsem něco nezk..vil. Ale účtovat si 20 min, to je svinstvo. To by mě zajímalo, kam až jeli! Protože projeli můj benzín!! Prý vyčistili a promazali brzdy. Když auto stojí cca 2-3 dny a po uvolnění park. brzdy se rozjedu, chvilku zadní destičky šoupou o kotouč. Není to nebezpečné, ale je to otravné a auto zní jako žebřiňák. Kdyby to důkladně rozebrali a promazali, viset by to nezůstávalo.
Světe div se, sakum prdum to s DPH stálo skoro 6 tisíc. Přesně 5924 .- Na to, že jsem to auto kupoval u nich a dávají mi spásnou slevu 10 procent + u nich přezouvám pneu je to podle mě dost. Jelikož mi skončila záruka, nejspíš změním servis. Ještě musím zjistit, kde mají k dispozici postupy Citroenu, kvůli servisce a razítkům.

_________________
Berlingo 1,5 eHDI, 74kW, r.v. 2020
Citroën C4 Picasso, 1,6 VTi 88kW, r.v. 2013
Ford C-Max, 1,6 TDCi 66kW, r.v. 2007 - bývalo

Nová stojí kolem kila, repas může být kolem 30k, ale ještě je možnost sehnat starší a ta se může podařit i kolem 10k.


Spojka se mění vždy komplet. Tzn. se setrvákem a ložiskem !!!
Kdo chce ušetřit a vymění jen lamelu, prodělá během krátký doby na druhý výměně.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

...jj určo bych měnil celou i dvouhmotu a ložisko - pravdou je že můj mechanik co se o auti stará by o něj měl i zájem,,,aby ne ,,,
...no asi do toho pujdu a snad pánbůh dopřeje chvilku klidu,,,u toho automatu,,,a jinak budu odkládat do plechovky na repas a pak autí určitě ještě nechám déle doma,,,když už si ji nechám repásnout,,,

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.

Uhádl, tedy ten servis máš opravdu nějako na ho..o.Mně naposledy přehrávali soft za 500,-Kč,za projetí si nic neúčtovali a to se ještě šéf servisu crcal nějakých 15 min s nějakou finální operací,po přehrání a projetí.Z brzdami jezdím zásadně ke známému,kde na to osobně dohlédnu a vidím,co se s autem děje.Ale v tvém případě bych si zkontroloval lanovody,zda po uvolnění zalezou a někde nedrhnou.
Vyvolávací cena za modráska bude 200 tisíc,co jsem tak koukal,tak by se mohl i prodat,ale jsem domluven i na odkupu.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

No tak to schvaluji. Měl jsem tu čest, vozit se v kaktusu na předváděcí akci. V interiéru by mohli designéři trochu zamakat, ale celkově povedený kousek a myslím, že teprve nyní je o kaktusa teprve zájem.
Musím říci, že se mi ze začátku nelíbil, právě kvůli těm gumovým bumperům, ale to je právě to, co je neodmyslitelně spjaté s tímto autem. Viděl jsem to v několika různých barvách a někdy fakt vypadá fešně. Jen kdyby cena byla srovnatelná s podobnými auty. Trochu se mi to zdá předražené, tedy pokud člověku nestačí holokára. A jaký bude motor? Doufám že ne puretech. To bych raději šel do dieselu. S 1,6 HDI to bude taky slušný průvan....
Já bych auto zatím neměnil. Motor si sednul a teď jezdí úplně jinak. Prostě se VTi musí trochu stát na krku. Potom to časování ventilů dělá divy. Pokud s tím jezdím slušně ( ne jako důchodce ), tak jsem se spotřebou mezi 6,5 - 7 litrů na 100 a to je na velkou krabici docela slušné. Budou se ty 1,6 VTi ještě vůbec vyrábět? Jestli ho také nahradí tím oturbeným s...čem, tak je pošlu do řiti. Jel jsem v C-Elysse s tímto motorem a zní to jako vysavač. Sice to díky turbu má celkem zrychlení, ale kdoví co bude po 150 tis.
V každém případě palec nahoru.

_________________
Berlingo 1,5 eHDI, 74kW, r.v. 2020
Citroën C4 Picasso, 1,6 VTi 88kW, r.v. 2013
Ford C-Max, 1,6 TDCi 66kW, r.v. 2007 - bývalo

Tak ono jde o to,k čemu budu auto používat,až budu jednou v důchodu a budu se přemisťovat z místa bydliště na chatu a zpět,tak tak si klidně vystačím se základem a atmosférickou 1.2 PureTechem. Teď jsem sáhla po té přeplňované verzi 110 k,jen škoda,že k tomu není automatická převodovka a tím nemyslím robota. Jinak já také nejsem nadšen z těch oturbených 3 válců,ale co mám zatím info,tak to jede velmi pěkně a to jak 130 k v C4P,tak 110 k v C3P.Údajně byly u těchto motorů problémy s nekvalitním palivem na východ od Rozvadova a proto je stáhly z nabídky,to je oficiální stanovisko.Zajímavé je,že mně zastoupení Citroenu na můj dotaz odpovědělo,že továrna v Douvrinu nestíhá motory vyrábět.C4P má teď v nabídce pouze 1.6 THP,jinak chrochty.Já teď poslední dobou lítal po dálnicích 150-180 a spotřeba se mi ustálila na 7.9 l. A ono má -Elyseé 1.2 turbo?

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

No jo, pravda. C-Elysee s 1,2 PT 110k 81kW má turbo. Kde by jinak vzal 81kW? Tento motor právě byl v té předváděčce, co jsem měl půjčenou. Jestli to dobře chápu, je to ono, co chceš do kaktusa. Jelo to pěkně a má s C-Elysee pěkné zrychlení a průměrnou spotřebu počítač ukazoval 6,5l. Jen kdo ví co ten motor udělá, až něco najede. Jinak THP jen přes mou mrtvolu. Hezky to jezdí, ale jen chvilku. Soudě podle různých vláken jsou s tím parádní problémy. Škoda, že už přestali dělat ty 1,6 VTi co máme v autech my. Bohužel to dělají všichni. Ecoboost, TSI a pod. Všichni ukrajují válce a cpou turbo za turbo a ještě jedno turbo. Ať se to později pořádně po..re.
V každém případě já mám výbavu Tendance s prvky z Intensive a jak jsem psal, zatím naprostá spokojenost, takže bych neměnil. Vše co tam potřebuji mít tam je a masážní sedačky a jiné blbiny tam mít nemusím. Včera jsem viděl C4P, ročník co máš ty ve výbavě exclusive a krom toho nepraktického béžového čalounění jsem docela čumákoval. V plné to vypadá taky super. Kdybych nesehnal skladovku za perfektní peníz, koukal jsem i po ročnících 2010 výše. Akorát se musí člověk naučit žít s tím volantem.. Ale to by nebyl problém. Mám tyto serepetičky rád.

_________________
Berlingo 1,5 eHDI, 74kW, r.v. 2020
Citroën C4 Picasso, 1,6 VTi 88kW, r.v. 2013
Ford C-Max, 1,6 TDCi 66kW, r.v. 2007 - bývalo

Teď jsem koukal na stránky prodejce a C-Elysee je prodané. Už tam zbyla jen atmosferická 1,2 a 1,6 eHDI v Exclusivu. No taky paráda. Jen kdyby to nebyl sedan, ale kombík. Škoda, že je nedělají jinak?!?!?

_________________
Berlingo 1,5 eHDI, 74kW, r.v. 2020
Citroën C4 Picasso, 1,6 VTi 88kW, r.v. 2013
Ford C-Max, 1,6 TDCi 66kW, r.v. 2007 - bývalo

Nu aspoň vidíš,jak výborné atmosférické 3 válce PSA vyrábí,protože v C-Elyseé nikdy žádný přeplňovaný motor 1.2 nebyl. Zpočátku byl PureTech 72 k,nyní 82k,normálně jsi mě mystifikoval,že jsem vlezl i na citroen.service.Chvilku dávali 1.2 e-THP(tak se správně jmenuje)do C3 Picasso a nyní ho nahradili novým 1.4 VTI s EURO 6,takže třeba překopou i tu 1.6 VTI,ale spíš ne.Do C4P dávali chvilku ten výkonnější 130 k, http://www.sauto.cz/osobni/detail/citro ... oFrom=list ale stáhli to ze stejných důvodů,které jsem uváděl včera a teď je pouze inovovaný 1.6 THP,přeplňovaná 1.2 e-THP 110 k se dává pouze do C3,C4 a C4 Cactus.
Já měl teď na výběr,pokud jsem zvažoval cenovku cca 400 tisíc,buď zánovní C4P(2-3 roky starou)třeba něco takového...http://www.sauto.cz/osobni/detail/citro ... oFrom=list nebo nové,ale menší.No a protože v podstatě vozíme jen ve 2 lidech a kola minimálně(do auta jsem je dal 2x za 3 roky)zvolil jsem variantu 2.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Asi jsem to spletl. Sorry. Byl jsem v domnění, že 1,2 PureTech je vždy oturbená. . Ale půjčené C-elysee jezdilo prima. No v každém případě ta varianta co jsi poslal C4P (červená), je moc pěkná. Asi bych ji zvažoval. Také jsem koukal na novou C4P a přijde mi, že změna nastala pouze v úpravě předku a nového znaku. V interiéru je vše stejné. Ale stejně by mně nevadila...

_________________
Berlingo 1,5 eHDI, 74kW, r.v. 2020
Citroën C4 Picasso, 1,6 VTi 88kW, r.v. 2013
Ford C-Max, 1,6 TDCi 66kW, r.v. 2007 - bývalo

Už je pozdě,nové je objednané. Já původně zvažoval výměnu tak za 2-3 roky,už jsem to psal,ale pak se to nějak semlelo a po střízlivém vyhodnocení situace,jsem se rozhodl takto.Pokud se ukáže,že to byl přešlap,tak příště můžu zase skočit do Picassa,ale jestli vyparádí Cactuse takhle,tak asi těžko.
http://www.carscoops.com/2014/11/how-ab ... sport.html

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Jak jsem psal. Cactus se jim povedl a stejně jako u future designu C4P mu museli lidé přijít na chuť postupně. Taky se mně líbí, ale já potřebuju auto pro rodinu s dítětem a to nepočítám, že plánujeme druhé. Bohužel pouštní pichlavá květinka je pro moje potřeby malá. Letos na dovolenou jsem musel nechat doma zadní plato a každý měl pod nohama plno krámů. Ještě že se nic nestalo. Když jsem to skládal do kufru, ocenil jsem, že je opravdu v C4P slušně místa. Místama jsem brečel, že to není Grand. Ale to už je o něčem jiném.
V každém případě přeji , ať kaktus dělá jen radost a určitě se později poděl o dojmy a zážitky. Třeba příště , kdo ví...

_________________
Berlingo 1,5 eHDI, 74kW, r.v. 2020
Citroën C4 Picasso, 1,6 VTi 88kW, r.v. 2013
Ford C-Max, 1,6 TDCi 66kW, r.v. 2007 - bývalo

Tak je jasné,že pro rodinku s dětmi je C4P ideální auto,tak ať ti slouží co nejdéle.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002