Zdravím, vyzkoušel už někdo originální kompresor ze sady na opravu pneu dodávanou přímo od výrobce? Je na ni napsaný příkon 180W. V návodu vozu je ale maximální povolená zátěž na 12V zásuvku 120W. Nejsem v tom zrovna kovaný a přijde mi to jako podstatný rozdíl. Náplň v sadě je prošlá a řeším, jestli koupit novou stejnou nebo raději sadu, která je na 120W.

_________________
C4 GP, 1,6 blueHDi 88kW, 2017.

Neřešil jsem a foukal jsem, všechno přežilo. Ale ... Za svou řidičskou kariéru cca 250 000km, jsem měl 4 defekty z toho 3 za poslední 2 roky s Citroenem bez rezervy
1) pomalý defekt - našel jsem hřebík, tak jsem to risknul, 60km ... 90km/h po dálnici a 2x jsem foukal na benzínce a nechal to zalepit v pneuservisu.
2) vymetl jsem díru, která nebyla vidět (tma, mokro, proti auto) ... rána, hlasité šššššššš a konec, už jsem se žvejkal po ráfku. Proražená bočnice, bez šance. Sehnal jsem nějakého nonstop maníka co si přijel pro kolo, nazul tam rozměrově nejbližší plášť "na vyhození" co sehnal na dílně a já mohl aspoň dojet dom a začít schánět nové pneu.
3) poučen z předchozích nezdarů jsem si zaplatil "max asistenci" ... na 30km D1 kontrolka tlak v kolech ... jeli jsme na dovolenou, v neděli, plně naložený, za 500m benzínka, tak jsem radši zastavil. Než jsem obešel auto, tak zadní ráfek 1cm nad asfaltem a pozvolna klesl až na zem, zkoušel jsem to foukat, ale ani se to neodlepilo od země, našel jsem zhruba 1cm dlouhý zásek v běhounu, tak jsem tam ten sprej ani neposlal. Volám pojišťovnu, tak jsem se dozvěděl, že pokud mám rezervu, tak mi to přijedou vyměnit dobrý to bych zvládnul sám ... tak prej jestli si najdu pneuservis, který má otevřeno v neděli, tak mi seženou odtahovku Po hodině telofonování jsem našel v Praze, takže čekačka na odtahovku, zpátky do Prahy. Tam jsem za lidovou cenu 11500Kč pořídil 2 Barumky (nešlo to opravit, stejnou neměli a nechtěl jsem riskovat). Pojišťovna mi zacálovala jen ten odtah

Takže pro klid duše bych koupil jen novou náplň a příliš na to nespoléhal

EDIT: BTW, koukám, že 1,6 ... tam by měla jít dát dojezdovka pod auto - to bych zkusil spíš pořešit. My s 2,0 máme smůlu, tam je buď dojezdovka do kufru a nebo adrenalin s lepením

_________________
Citroen C4 Grand Picasso II Business Plus 2015, 2.0 BlueHDI 110kW + automat - pohodový koráb
Mitsubishi Colt 2006, 1,3 MPi 70kW + manuál - stíhačka do města

Ja mam nabehane cez milion kilometrov s defekt som mal 2 x.

Ale moje auto musi mat vzdy rezervu, aj ked len dojazdovku. Kompresory a sprej su k nicomu n

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6

nj, my s dvojlitrami mame smolu - jedine rezervu do kufra. Ja ale zase za svoj vodicsky zivot som mal len 1x defekt - a to este na C5 s plnohodnotnou rezervou. Nasiel som samorezku v gume a kedze to dobre tesnilo, v klude som prisiel do pneuservisu zalepit

_________________
Grand C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDi 160 EAT8 SHINE
C5 Tourer 2.0 HDi 143k Exclusive - predané
C3 1.4i 54kW 2002

Já mám na defekty asi smůlu. Ročně najezdím tak 20 000 km a jedenkrát až dvakrát za rok píchnu. Většinou to je šroubek nebo hřebík kdy ráno zjistím, že je kolo prázdnější, dofouknu ho a dojedu do pneuservisu. Jednou jsem roztrhl půl roku starou pneumatiku o ostrý kraj obrubníku a to mělo moje auto naštěstí ještě rezervu. Domnívám se tedy, že buď je únik tak malý, že jde dofouknout a nouzově dojet nebo je větší a opravná sada už to nemusí zvládnout. Někdo vozí knoty, aby si to opravil sám, ale po předchozích zkušenostech nechci knoty na svých pneumatikách vidět.

_________________
Peugeot 5008 GT 2.0 BlueHDi S&S 130kW EAT8 r.v.2020
Citroën Grand C4 Picasso 2.0 BlueHDi S&S 110kW BVA6 r.v.2016
Peugeot 807 2.0 HDi 100kW r.v.2007 (prodáno)
Peugeot 406 Break 2.0 HDi 80kW r.v.2001 (prodáno)

Díky za reakce … já měl vždy auto s rezervou… za 12 let jsem potřeboval rezervu jen jednou a to ještě by se to dalo dojíždět domů na kompresor a tmel by to asi utěsnil krásně protože to byl hřebík v tom „správném“ místě… tak jsem stále optimista …do tohohle auta rezervu nedám… dole totiž místo není, … ADblue nádrž je tvarovaná z výroby podle toho zda rezervu člověk chtěl nebo ne, to bych ji musel asi měnit a to už je dost velká investice do rezervy, to je lepší předplatné těch luxusních asistencí ..a jednu barumku sebou ....tady jsem našel celkem fajn video, jak to s tou opravou funguje/nefunguje https://www.youtube.com/watch?v=2l0pm2LE2x4&t=655s

_________________
C4 GP, 1,6 blueHDi 88kW, 2017.