Tak závada vyřešena. Byl nalomený plastový nátrubek na podtlakové komoře. Ta je našroubována na EGR modulu. V říjnu jsem ve 183 000 km absolvoval výměnu EGR modulu a bohužel při sundavání hadiček z podtlakové komory došlo k nalomení nátrubku. Cena komory 800 kč + dignostika v Citroenu 1200kč + hledání závady. Závada se projevila až po 2000km a pouze sporadicky. Při rozsvícení SERVICE šlo auto nouzáku kdy se nepřipojovalo Turbo a auto na dálnici moc netáhlo. Po odpojení hadičky při zjištění závady a než se objednal náhradní díl se už SERVICE nerozsvěcoval ale Turbo už se nazapojovalo vůbec. Na obrázku je to část č. 20.
| Přílohy: |
|
EGR.jpg [ 42.22 KiB | Zobrazeno 7394 krát ] |