Fórum Citroeny.cz • Zobrazit téma - připojení elektriky tažného zařízení
Právě je čtv 28. bře 2024 13:34:04

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]




Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 27 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2
Autor Zpráva
PříspěvekNapsal: čtv 15. bře 2018 21:31:59 
Offline

Registrován: pát 28. říj 2016 21:57:37
Příspěvky: 18
Taky mám 13 pinovou zásuvku, tahám karavan a vše funguje jak má. V servisu jsem je raději ale upozornil že chci mít zapojeno pro karavan.

_________________
Citroen Grand Picasso 1.6 EAT6 BlueHdi 88 kW, r.v. 5/2016, 7 míst


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: ned 06. kvě 2018 9:42:55 
Offline

Registrován: ned 06. kvě 2018 0:28:56
Příspěvky: 1
rodinny_typ píše:
Po několika dalších zkouškách už vím, jak moje zásuvka (origo Citroen C4) funguje. Spájel jsem si kompletní žárovkový tester. Podělím se o poznatky, pokud to někoho zajímá:

- zásuvka nemá žádný mechanický spínač na zasunutí zástrčky
- pin 12 je podle všeho nezapojený nebo alespoň není ke správné funkci k ničemu potřeba
- zásuvka je normálně celá vypnutá a do světelných pinů jdou jen detekční impulsy - pokud jsou připojené žárovky světel přívěsu, dojde k "rozpoznání přívěsu" a celá zásuvka se zapne; nevím, jak by si poradila s LED světly přívěsu, nemám a nezkoušel jsem
- detekce přívěsu neprobíhá při vypnutém autě, aktivuje se otevřením dveří
- detekce neprobíhá na pinech 9 a 10 (logicky, není jisté zapnutí spotřebičů v přívěsu), proto žárovková zkoušečka svítí na světelných pinech (2W zkoušečka způsobí rozpoznání přívěsu) ale ne na pinech 9 a 10
- pin 10 je pod napětím jen s během motoru
- pin 9 zůstane po rozeznání přívěsu pod napětím trvale, i po vypnutí auta a přechodu do eko režimu (tleskám konstrukci Citroen!)
- pro rozeznání přívěsu stačí zapojit i jen jednu žárovku (vyzkoušel jsem s levou směrovkou)
- po zatížení pinů 9 nebo 10 proudem 10A je úbytek napětí po vedení v autě asi 1V, použité vodiče na piny 9 a 10 z toho odhaduju na 1,5mm2 (což na 10A ledničku v přívěsu mi přijde dost chabé; doufám, že po čase nezahořím)

Takže můj původní závěr o nedostatečném zapojení byl chybný, opravdu jsem "blbě měřil".
V autorizovaném servise jsem s tim byl na konzultaci, byli celkem ochotní. Tušili správně, že zapojení je kompletní, ale detaily funkce přesně vysvětlit nedokázali. Pro kontrolu mi aktivovali zásuvku diagnostikou a napětí změřili multimetrem.


případě potíží doporučujeme zkontrolovat nastavení poštovních klientů.

Zdravím

Když to vemu od začátku,s karavanem jsem začal jezdit od r.1990
tehdy s Žigulikem poté s Felicií,Fábiií I Propojení bylo 7-mi polovou zástrčkou a vždy jsem využil jeden pin na stalý proud aby jsem měl šťávu v karavanu během cestování a zároveň jsem si udělal 5-ti metrovej 2 žilovej prodlužovací kabel na propojení mezi autem a karavanem v kempu Teď mám Fábii III a novej karavan s 13-ti pólovou zástrčkou.Při jizdě funguje jak osvětlení tak lednička, ta jen samozřejmě jen při zapnutém zapalování.Na prodlužovacím káblu jem vyměnil samozřejmě zástrčku i zásuvku.V nich jsem zapojil pin 9 pin 13(kostra pro pin 9) A teď k tomu problému co teď mám.Když auto v kempu propojím vyrobeným kabelem tak v karavanu "tma".Když zkoušečkou zkouším měřit napětí na autě mezi 9. a 13.pinem tak je tam nula,ale při propojení auta s karavanem je vše funkční.Kabel jsem ix krát kontroloval,ale propojení s kabelem mi to nefunguje,k čemu je pin 12-detekce přívěsu.Jestli v něm není zakopaný pes.

Mě by zajímalo co vše jste zjistil a co by jste mi poradil v mém problému předem díky.

Jirka


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: čtv 14. črc 2022 17:07:56 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: stř 20. kvě 2020 21:54:28
Příspěvky: 87
Opráším toto staré vlákno, měl jsem starší obytný přívěs, kde byla jen lednička a ta fungovala při nastartovaném motoru na 12V bez problému. Teď mám nový obytný přívěs, kde je větší lednička a nabíjení baterky v přívěsu. Nabíjení baterky v přívěsu funguje za jízdy správně, ale jakmile zapnu ledničku na 12V, tak se to celé relátky v karavanu odpojí a je vše vypnuté, dokud nevypnu auto. Teď nevím, kde přesně hledat zádrhel:
1. V autě – špatně zapojená zásuvka (bez trvalých 12V).
2. V autě – spálená pojistka (nevím, kde pojistku pro trvalých 12V tažného hledat). Co jsem četl, tak měření trvalých 12V není úplně triviální.
3. V přívěsu – vyhodnotí nějakou anomálii a tak se odpojí (dříve jsem z tažného bral 100W, nyní je to 200W + nabíjení baterky).

Nesetkal se někdo s tímto problémem?

_________________
Citroën Grand C4 Picasso 2.0 BlueHDi S&S 110kW BVA6 r.v.2016
Peugeot 807 2.0 HDi 100kW r.v.2007 (prodáno)
Peugeot 406 Break 2.0 HDi 80kW r.v.2001 (prodáno)
Škoda Forman 1.3LPG Lovato 43kW r.v.1992 (prodáno)


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: pát 15. črc 2022 0:20:23 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: sob 17. říj 2009 16:11:08
Příspěvky: 7349
Bydliště: Kolín
Kdyby chybělo těch trvalých 12 tak by ti to nedoběhl baterii já si spíš myslím že je problém přímo v tom karavanu kdy tam nějaká jednotka prostě odmítá mít puštěný spotřebič pokud je baterie nabíjená

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: pát 15. črc 2022 9:20:42 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: stř 20. kvě 2020 21:54:28
Příspěvky: 87
Otázka je, jestli je dobíjení z trvalých 12V nebo ze spínaných 12V.
Prodejci lednička i nabíjení na 12V šla, ale ten měl dodávku (Mercedes).

_________________
Citroën Grand C4 Picasso 2.0 BlueHDi S&S 110kW BVA6 r.v.2016
Peugeot 807 2.0 HDi 100kW r.v.2007 (prodáno)
Peugeot 406 Break 2.0 HDi 80kW r.v.2001 (prodáno)
Škoda Forman 1.3LPG Lovato 43kW r.v.1992 (prodáno)


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: pát 15. črc 2022 11:42:47 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: sob 17. říj 2009 16:11:08
Příspěvky: 7349
Bydliště: Kolín
tak multimetr - schema zapojeni zasuvky a premerit
pojistka by u origo tazneho mela byt v extra malem pojistkovem bloku u pojistek pod volantem

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: pát 15. črc 2022 14:12:19 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: stř 20. kvě 2020 21:54:28
Příspěvky: 87
Tažné tam z výroby nebylo, ale dodělávali ho dodatečně v Citroënu. Pod volantem jsem našel jen dvě velké desky pojistek nad sebou s hrozně špatným přístupem (así se musí odpojit všechny dráty a potom jednotlivé desky vyndat).
U dodělávaných tažných by mohla být pojistka i někde u baterky, ale tam jsem nic "dodělávaného" taky neviděl (vše jsem měl venku při výměně baterky). Nemáte prosím někdo fotku, jak to máte u Vás?

_________________
Citroën Grand C4 Picasso 2.0 BlueHDi S&S 110kW BVA6 r.v.2016
Peugeot 807 2.0 HDi 100kW r.v.2007 (prodáno)
Peugeot 406 Break 2.0 HDi 80kW r.v.2001 (prodáno)
Škoda Forman 1.3LPG Lovato 43kW r.v.1992 (prodáno)


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: pát 15. črc 2022 14:43:42 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: úte 22. kvě 2018 12:16:47
Příspěvky: 187
Bydliště: Praha
Já si dodělával tažné sám, mám teda neorigo, ale muselo se dokódovat a při zapojení přívěsu se deaktivuje zadní kamera a pípáky ... Pojistka se dávala jak už zmiňují pod volant k pojistkám, ale musel jsem sundat spodní plasty, abych se tam aspoň přibližně dostal ... a i tak dostali francouzi jmen (zapojovalo se to na existující konektory v autě) :roll: https://grimreaper.rajce.idnes.cz/Citro ... 1301466039 ta žlutá 20A ... takhle jsem to měl vykuchané https://grimreaper.rajce.idnes.cz/Citro ... 1301465973
Řídící jednotka je pod levým tapecem v kufru.
A past nakonec ... sice mám 13-ti pólovou, ale bez trvalých 12V ... to jsem zjistil, až když jsem to montoval, abych měl trvalých 12V, tak bych musel dokoupit rozšiřující sadu ... na to se mi čekat nechtělo, tak jsem si řekl, že až někdy :mrgreen:
Pokud máš v zásuvce číslíčka u pinů, tak
9 by měl být trvalá 12V a k ní patří 11 jako (-)
10 by měla být 12V pro nabíjení baterie v přívěsu a k ní patří 13 jako (-)
konec konců tady je celé schéma i s popisem https://www.taznaolomouc.cz/tazna-zariz ... e-zapojeni ... je to zapojený stejně jako jsem to měl v návodu k tažnému :idea:

EDIT:
Návod na elektriku https://www.tazne-rameder.cz/out/media/ ... les-v1.pdf
Návod na rošíření https://www.tazne-rameder.cz/out/media/ ... les-v1.pdf podle kterého k sobě patří 9 a 13, tak těžko říct :lol:

_________________
Citroen C4 Grand Picasso II Business Plus 2015, 2.0 BlueHDI 110kW + automat - pohodový koráb
Mitsubishi Colt 2006, 1,3 MPi 70kW + manuál - stíhačka do města


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: pát 15. črc 2022 15:14:22 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: stř 20. kvě 2020 21:54:28
Příspěvky: 87
Děkuji za návody. Ten konektor F jsem asi pod volantem na levé stěně viděl, zkusím teda po něm jít dolů a na kabelu by mohla být pojistka (pokud to teda není od něčeho jiného).

Bez toho rozšíření se teda sepne 12V na pinu 9 a 10 až po nastartování?

_________________
Citroën Grand C4 Picasso 2.0 BlueHDi S&S 110kW BVA6 r.v.2016
Peugeot 807 2.0 HDi 100kW r.v.2007 (prodáno)
Peugeot 406 Break 2.0 HDi 80kW r.v.2001 (prodáno)
Škoda Forman 1.3LPG Lovato 43kW r.v.1992 (prodáno)


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: pát 15. črc 2022 17:32:32 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: stř 20. kvě 2020 21:54:28
Příspěvky: 87
Tak už jsem to našel. Díky identifikaci konektoru „F“ jsem šel po drátě dolů. Pojistka tam nebyla, ale byl tam štítek, díky němuž jsem identifikoval svazek (9010123580).
Příloha:
Svazek.jpg
Svazek.jpg [ 76.64 KiB | Zobrazeno 6819 krát ]


Na konektoru jsem naměřil 12V a tak jsem šel dozadu. Po oddělání tapecírunku v levé části kufru jsem našel krabičku se třemi pojistkami. Jedna z nich byla přepálená.
Příloha:
Tazne.jpg
Tazne.jpg [ 181.25 KiB | Zobrazeno 6819 krát ]


Následně jsem měřením v rozvodnici karavanu zjistil, že mi do něj jde při vypnutém motoru 12,7V. Při zapnutém motoru stoupne napětí na 12,9V a na dalších kontaktech se objeví 14,1V. Trochu je mi divné, že to napětí není stejné, když jde z jednoho auta. Následným měřením napětí na lednici jsem naměřil 14,1V. Po zapnutí lednice na chvíli napětí kleslo na 10,4V a potom elektronika karavanu auto odpojila (asi ochrana proti vybití baterie v autě). Jen je mi divné, že podle změřeného napětí má lednice napájení ze spínaných 12V a ne z trvalých 12V. Otázka je, jestli není v karavanu nebo v autě přehozeno trvalé a spínané napětí, což by mohlo vysvětlovat ten nízký výkon (asi budu muset provést měření přímo na zástrčce v autě, až se mi ji podaří rozdělat).

_________________
Citroën Grand C4 Picasso 2.0 BlueHDi S&S 110kW BVA6 r.v.2016
Peugeot 807 2.0 HDi 100kW r.v.2007 (prodáno)
Peugeot 406 Break 2.0 HDi 80kW r.v.2001 (prodáno)
Škoda Forman 1.3LPG Lovato 43kW r.v.1992 (prodáno)


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: pát 15. črc 2022 21:13:26 
Offline

Registrován: stř 26. črc 2017 0:53:00
Příspěvky: 508
Meraj....

https://www.autoprofi.cz/modules/amazzi ... e12c4a.png

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6


Nahoru
 Profil  
 
PříspěvekNapsal: ned 17. črc 2022 19:50:55 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: stř 20. kvě 2020 21:54:28
Příspěvky: 87
Dnes jsem se dostal ke starší zástrčce, která jde lépe rozdělat něž ty nové šroubovací. Auto je zapojeno správně. Asi tedy bude díky slabé elektroinstalaci auta velký úbytek napětí na drátech při větším odběru, což karavan vyhodnotí jako slabou baterii a auto odpojí. Lednici tedy na 12V trvale odpojím, aby mi fungovalo automatické přepínání mezi plynem a 230V, a upravím plynovou instalaci na možnost provozu za jízdy.

_________________
Citroën Grand C4 Picasso 2.0 BlueHDi S&S 110kW BVA6 r.v.2016
Peugeot 807 2.0 HDi 100kW r.v.2007 (prodáno)
Peugeot 406 Break 2.0 HDi 80kW r.v.2001 (prodáno)
Škoda Forman 1.3LPG Lovato 43kW r.v.1992 (prodáno)


Nahoru
 Profil  
 
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 27 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 24 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  
Založeno na phpBB® Forum Software © phpBB Group
Český překlad – phpBB.cz