Odpovim si sam. V Uh Brodě dělá proplach http://www.car-performance.cz/
C4 GP II za 6500.-. Spokojenost. Doporučuji

_________________
C4 Grand Picasso, Exclusive, 2.0HDi EAT6, 2015

Dnes som bol znova po 70tis km v Autolabs RK pri 200tis km. Trošku zdraželi. 250e, komplet výmena s preplachom.

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6

Při 100.000 jsem si byl ve spec. servisu na AP vyměnit dynamickým proplachem olej. Vyšlo mě to na 7.000 Kč. Co mě ovšem zarazilo, byl údaj, že další výměna má být už po 40.000, všude jsem četl že až po 60.000. Takže to nechám asi na 50.000 Roční nájezd (tím nemyslím ten loňský zmršený rok) mám cca 22 - 25.000 km. Jinak při koupi auta mi samozřejmě tvrdili, že je olej doživotní .

_________________
Citroen C4 Grand Picasso 2016 Technospace 2-BlueHDi 120 EAT6, 5.5 l/100 km
Opel Zafira II 2006, 1,9 CDTI 150 PS, 6 manual, 6,8 l/100 km - jezdí u kamaráda
Daewoo Nubira Wagon 96, 1,6 - plechové nebe

zdravím,

dovolím si také připojit svou zkušenost s výměnou oleje v EAT 6, který jsem realizoval minulý rok v listopadu.
Výměna realizována automatickou plničkou na automatické převodovky.

Dával jsem olej Total Fluidmatic LV MV, zakupoval jsem viz odkaz níže.
https://oleje-pema.cz/zbozi/prevodovy-o ... aUQAvD_BwE

V převodovce je 9L oleje, počítaje s proplachem jsem kupoval 12L.
Celkem mě akce vyšla na 5000kč, avšak nutno podotknout známost s majitelem servisu.

Olej měněn po 138tkm, v příloze přikládám foto z výměny (při spuštění, v průběhu a na konci).

Jinak ještě bych chtěl dodat, že pokud někdo z vás přemýšlí o výměně ručně, bez plničky, tak jen k vašemu zvážení tohodlec úsilí. Vypoušťákem vyteče z převodovky okolo 3-4l, následné doplnění není také úplně hit kvůli přístupu. I když to takhle uděláte 3x což chce čas, jak váš tak i převodovky, výsledek nedude ani 60%. Převodovka nemá žádný výměnný filtr a tak všechno je jen o oleji a jen plnička dokáže tlakem prohnat všechny zábyby a zbytky oleje. Tak spíš jen pro zvážení všem, jestli za to to usilí vůbec stojí.

Osobně jsem viděl výměnu u C Berlingo, kde majetel vyměnil cca 4 litry před výměnou plničkou....cca 140tkm a to co jsem viděl na plničce vypadalo skoro stejně jako u mě.....takže prakticky k ničemu.

Zdravím a přeju spoustu bezstarostných km

_________________
Citroen C4GP 2014 Exclusive 2.0 BlueHDi 150 EAT6 Bílá 7l/100Km (Rodinné výletní)
Renault Megane Scenic 1998 1.9dTi 100 MAN5 Zelená 7l/100Km (Rodinné popojíždění)

Mam za sebou tri vymeny oleja v AT, ale vzdy vytiekol olej ruzovej farby.

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6

Tak to jste šťastný a hlavně odpovědný majitel a je to značka ideál. Máte poměrně mladé auto a se 3mi výměnami oleje by i bylo divné kdyby byl černý.

Já jsem 3. majitel a tohle bylo první co jsem spolu s olejem v motoru dělal. Následně pak budu dělat po cca 40-50 tím.
Kdybych měl auto od nova, tak bych to taky nenechal takhle dlouho.

_________________
Citroen C4GP 2014 Exclusive 2.0 BlueHDi 150 EAT6 Bílá 7l/100Km (Rodinné výletní)
Renault Megane Scenic 1998 1.9dTi 100 MAN5 Zelená 7l/100Km (Rodinné popojíždění)

Mlade, ale 200 tis km.

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6

Mal som v aute dlhsie odpojenu bateriu, kedze dlhsie stalo. Teraz mi nejak cudne preraduje rychlosti, nie je to vyslovene trhanie, ale je to citit. Nestretli ste sa s niecim podobnym?

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6

neni to adaptace na ridice? teoreticky by to pak melo po "par" najetych km zmizet...

Neviem. Zajtra mam pred sebou 500 km uvidim.

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6

Nemal niekto podobnú chybu? chyba je v podstate trvalá, keďže vždy po výmaze nabehne späť.

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6

Zdravím,

tím jak byla kvůli COVIDU omezení, jsem s autem po výměně oleje v převodovce moc nejezdil, ...přes zimu vůbec až teď na jaře jsem začal jezdit víc.

U auta pozoruji, že řazení je po výměně oleje spíše horší, nesetkal jste se někdo s něčím podobným?
Dám několik příkladů:

1) Stojím na křižovatce na brzdě, když pustím brzdu (ještě bez přidání plynu) tak auto jakože cukne do záběru (tohle jsem před výměnou vůbec nepozoroval).
2) přechod z 1 na 2ku, občas i z 2 na 3 je takový víc znatelný.
3) Občas při podřazování se mi také zdá, že je více znatelný přechod mezi řazením.

Tak si říkám, jestli to může dělat ten nový (řidší) olej?
Jinak vše funguje normálně, jen mě to trochu udivilo, že jsem čekal, že to bude beze změny, popř. k lepšímu.

Nicméně pořád jsem z řazení mého auta v klidu, jelikož když jsem se vezl úplně novým (cca 500km najeto) C3 Aircross 1.2 benzín (110k s EAT 6) tak s tím když bych se svezl ještě než jsem si pořídil C4 GP II, tak bych o automatu hoooodně rozvažoval.
To co předváděla převodovka po Praze (město i okruh) tak z toho jsem byl dost špatnej (cukání, houpání, nesmyslné řazení)...no divočina.

Díky za vaše případné postřehy.

_________________
Citroen C4GP 2014 Exclusive 2.0 BlueHDi 150 EAT6 Bílá 7l/100Km (Rodinné výletní)
Renault Megane Scenic 1998 1.9dTi 100 MAN5 Zelená 7l/100Km (Rodinné popojíždění)