To je domek vzduchového filtru. Většinou drží na gumových trnech. Oddělej po obvodu těch pár šroubů. Oddělej hadici, co od něj vede, otevři ho a vytáhni filtr. Podívej se, jestli vevnitř nejsou ještě nějaké šrouby, co by jej držely k autu. Pokud tam žádné nejsou, tak jen táhni nahoru. Musíš překonat odpor těch gumových trnů , jako by jsi tahal špunt z lahve. Pak celý ten plast půjde ven.
Když mi pošleš VIN, tak ti zkusím najít technický nákres.

_________________
Citroen C4 Picasso 2013 1,6 8V E-HDI 85kW

Vdaka za info, nakoniec som to zmakol aj bez tvojej rady.....robil som to uz rano. Je to naozaj vzduchovy filter, po obvode hornej casti 6 srobikov. Horna cast sa da pekne vyklopit, hadica bola prichytena SK paskou tak to slo tiez pekne dole. Spodna cast filtra je len v dvoch drazkach (su na pravej strane filtra)...stacilo to vytiahnut smerom hore ako pises.
No ale napriek dokladnemu nastudovaniu youtube videi musim povedat ze tato motorizacia ma uchytenie baterie aj kablove zvazky riesene inak, potrapilii sme sa s tym dvaja cca 2 hodinky. Minusovy pol baterky bol este uchyteny cez extra kovovu dosticku M13 maticou.
Pakaren, stare dobre baterky pod sedadlom )))

Dnes měněno, to jsem asi rekordman... výroba 18.3.2015. No mohla ještě 4 měsíce vydržet.

_________________
C3 1.1i X 2007 Takdle červenej jak to Ferrari - poměr krása/cena nejlepší ve své třídě.
Berlingo 1.6 16V 2004 Spacelight - rodinný koráb
C4 Grand Picasso 2.0 BlueHDi 135 2015 Exclusive